고토의 43 최고의 다리

도쿄의 명물이라는 레인보우 브릿지를 직접 걸어서 건너봤다. 보행로는 북쪽 방향에 하나, 남쪽 방향에 하나 있으며, 북쪽에는 도쿄타워를 비롯해서 빌딩이 가득한 도심이 보이고, 남쪽에는 오다이바가 보인다. 나는 오다이바를 보고 싶어서 남쪽 보행로를 걸었지만, 볼거리는 북쪽 보행로가 더 많을 듯 하다. 다리를 건너는데 30분 정도 걸렸다. 바로 밑이 태평양이라는 점, 그리고 화물차 등이 지나갈 때 다리가 진동하는 점 때문에 생각보다 무서웠다. 다리 건너는 보행로는 운영하지 않는 날도 있고, 저녁에 닫힌다는 후기도 있으니 확인하고 가는 것을 추천한다. 그리고 낮에 봐서 그런가 다리가 멋있다는 생각은 안들었고, 평범하다고 느껴졌다. 제대로 보려면 밤에 보는 것이 좋을 것 같다. 첫번째 사진은 오다이바의 자유의여신상 근처에서 찍은 것인데, 이 부근에서 보면 될 것 같다.

Train 유리카모메선이나 차량을 이용해 오다이바로 건너가는 다리. 유리카모메선은 무인기차라 기차를 타면 맨 앞에서 확 트인 경치를 즐길 수 있다 ! 광안대교와 비슷한 느낌인데 멋지다~ 😆

레인보우 브리지! 도쿄에서 가장 유명한 대교로 넓게 펼쳐져 있는 태평양 바다를 한눈에 담고 볼 수 있는 최고의 전망 장소 중 하나였어요 Rainbow Bridge! It was one of the most famous bridges in Tokyo, and it was one of the best viewing spots with a panoramic view of the vast Pacific Ocean. レインボーブリッジ! 東京で最も有名な大橋で、広く広がっている太平洋の海を一望できる最高の展望場所の一つでした。

자동차로 수도고속도로를 여행하면서 이틀만에 10번 정도는 지나간 다리입니다. 도쿄의 해안 스카이라인과 매우 잘 어울리는 멋진 다리입니다. 첨부된 사진은 경전철 유리카모메에서 촬영한 사진입니다.

버스타고 건넜네요 ㅋㅋㅋ 지하철 탈까 했는데 버스로 구경하길 잘했네요 ㅎㅎ

오다이바로 향하는 길로 갔다. 처음은 주변이 다 철조망이라 시야가 좋지 않다. 그러나 거의 도착할때쯤은 철조망이 없어 시야가 탁 트인다!

신주쿠에서 오오에도 온센 전용 셔틀을 타면 도쿄시내를 지나서 이 레인보우 즈릿지를 건너서 온천에 도착한다 . 맑은 하늘에 바다를 한바퀴 둘러보며 지나가는 다리의 경치는 한번은 볼만한 장관이다. .

(Google 번역 제공) 고토구 와카스·고토구 바다의 숲. 2011년 준공의 교량. 고토구 와카스에서 중앙 방파제 외측 매립지에 걸치고 있어 도쿄만 임해도로의 일부를 이루고 있습니다. 도쿄만 게이트 브릿지의 명칭은 일반 공모에 의한 것으로, 지금까지의 가칭은 도쿄 항 임해 대교였습니다. 또한 도쿄항 임해도로는 고토구 와카스와 대전구 성남도 사이 약 8km를 연결하고 있습니다. 이 근처는 하네다 공항을 이발착하는 항공기의 항로가 되어 있는 것 같고, 다리 위를 확실히 비행기가, 그것도 저공·저속으로 날고 있어, 꽤 박력이었습니다. 레인보우 브릿지와 비교하면 꽤 그림자가 얇은 다리이지만, 그래도 매우 훌륭한 다리입니다. 난간 너머로는 베이 에리어나 도쿄의 고층 빌딩군이나 스카이 트리를 바라볼 수 있습니다. 밤에는 라이트 업되어 다리에서 보이는 야경도 아름다운 것 같습니다. 그러나, 이 근처는 도쿄의 비경이라고 해도 좋을 정도 주변에는 아무것도 없는 환경이므로, 밤에 이 근처에, 그것도 도보로 가는 것은 피하는 것이 좋을 것 같습니다. (원문) 江東区若洲・江東区海の森。2011年竣工の橋梁。江東区若洲から中央防波堤外側埋立地に跨っており、東京湾臨海道路の一部をなしています。東京湾ゲートブリッジの名称は一般公募によるもので、それまでの仮称は東京港臨海大橋でした。なお、東京港臨海道路は江東区若洲と大田区城南島の間約8kmを結んでいます。 この近辺は羽田空港を離発着する航空機の航路となっているようで、橋の上をひっきりなしに飛行機が、それも低空・低速で飛んでいて、なかなかの迫力でした。レインボーブリッジと比べたらかなり影が薄い橋ですが、それでもとても立派な橋です。欄干越しからは、ベイエリアや東京の高層ビル群やスカイツリーを見渡すことができます。夜はライトアップされて、橋から見える夜景も美しいようです。しかし、このあたりは東京の秘境と言ってもいいくらい周辺には何もない環境ですので、夜にこの辺りに、それも徒歩で行くのは避けた方が良さそうです。

(Google 번역 제공) 레인보우 브리지보다 낫지 않습니까? 자동차 통행도 그리 많지 않습니다. 개방감이 반단이 아니다 무더운 날의 한낮에 갔기 때문에 햇빛이 없어서 힘들었습니다. 어쨌든 높은, 흔들리는, 바람이 강한 비행기가 방금 선회하고 하강하는 루트에 있습니다. 비행기를 좋아하기에는 견딜 수 없습니까? 와카스 측의 타워 경비원이 매우 느낌이 좋다. '어서 오세요'라는 말이 기뻤습니다. 중방 측은 아무것도없이 버스 정류장까지도 3km 이상 있으므로주의가 필요 (원문) レインボーブリッジより良いのではないでしょうか 車の通行もそれほどではないし 開放感が半端ではない 猛暑日の真昼間に行ったので日影が無くてつらかった とにかく高い、揺れる、風が強い 飛行機がちょうど旋回して下降するルートにあって 飛行機好きにはたまらない？ 若洲側のタワーの警備員さんがとても感じが良く 「いってらっしゃい」の言葉がうれしかったです 中防側は何もなくバス停までも３ｋｍ以上あるので注意が必要

(Google 번역 제공) 차로 통과해도 경치를 잘 즐길 수 있습니다만, 인근의 공원으로부터 엘리베이터로 다리의 보도에 올라 걸어 있어 경치를 즐길 수도 있습니다. 도쿄의 건물군과 일면의 바다, 스카이트리와 디즈니랜드를 볼 수 있습니다. 또한 시간대에 따라 하네다 공항에 착륙하는 비행기가 저공 비행으로 게이트 브릿지 상공을 통과하고있는 것을 볼 수 있습니다. 덧붙여서 바닷바람이 상당히 강합니다, 또 큰 차가 지나면 다리가 조금 흔들립니다. (원문) 車で通過しても景色が良く楽しめますが、近くの公園からエレベーターで橋の歩道に登って歩るいて景色を楽しむこともできます。東京のビル群や一面の海、スカイツリーやディズニーランドを見ることができます。また時間帯によっては羽田空港に着陸する飛行機が低空飛行でゲートブリッジ上空を通過していのを見ることができます。ちなみに海風が結構強いです、また大きい車が通ると橋がほんの少し揺れます。

요코하마로 갈때 지나가는 다리... 풍경이 아름답다. 대부분의 사람들이 이 다리를 이용하지 않는 이유는 ?

(Google 번역 제공) 2025년 7월 예회의 바다의 날의 기념워크에서, 와카스 해변 공원에서 도쿄 게이트 브릿지가 보였습니다. 대형 차량도 미니카처럼 보입니다. 또한 항공기도 작아 보일 정도로 도쿄 게이트 브릿지는 거대합니다. 저는 도쿄도 워킹협회(TWA)의 회원입니다. TWA의 예회에서 거리 산책을 하고 있습니다. 그 때에 좋다고 생각한 장소를 스마트폰으로 촬영하고 있었습니다만, 구글 맵에도 투고하려고 생각했습니다. 그리운 장소를 오랜만에 방문해 보니 바뀌었다! 라는 것에 신선한 감동이 있거나 합니다. 이 생각을 여러분과 공유할 수 있으면 좋겠습니다. (원문) 2025年7月 例会の海の日の記念ウオークで、若洲海浜公園から東京ゲートブリッジが見えました。大型車両もミニカーのように見えます。また、航空機も小さく見えるくらい、東京ゲートブリッジは巨大です。 私は東京都ウオーキング協会(TWA)の会員です。TWAの例会で街歩きをしています。その際にいいなあと思った場所をスマホで撮影していましたが、グーグルマップにも投稿しようと思い立ちました。懐かしい場所を久しぶりに訪れてみると変わっていた！、ということに新鮮な感動があったりします。この思いを皆さんと共有できたらと願っています。

(Google 번역 제공) 바다의 숲 공원 오픈에 맞추어 도쿄 게이트 브릿지의 보도가 공원 측에 내려가게 된 것을 알고, 건너는 것을 기대하러 왔습니다. 높이에 약간의 활기차면서도 넓은 경치에 감동. 하네다 공항이 가까워 비행기가 상공을 자주 날아가는 모습도 볼 수 있어 보다 좋은 느낌이었습니다. 기분 좋은 산책로가 되었습니다. 【추기】 9월에 다시 방문했습니다. 흐렸지만 그냥 대형선이 다리 아래를 지나는 곳을 볼 수 있어 경치의 크기에 기분도 맑아졌습니다. (원문) 海の森公園オープンに合わせて東京ゲートブリッジの歩道が公園側に降りれることになったのを知り、渡るのを楽しみに来ました。 高さにややおののきながらも、広い景色に感動。羽田空港が近いので飛行機が上空を頻繁に飛んでいる姿も見られてより良い感じでした。 気持ちの良い散歩道になりました 【追記】 9月に再び訪れました。曇りでしたがちょうど大型船が橋の下を通るところを見ることができ、景色の大きさに気分も晴れやかになりました。

(Google 번역 제공) 도쿄도 고토구의 거대 교량입니다. 레인보우 브리지와 베이 브리지만큼은 아니지만, 게이트 브리지도 꽤 훌륭하다고 생각합니다. 도쿄 게이트 브릿지는 2012년(헤세이 24년)의 개통. 가와다 공업(주)과 미쓰이 스미토모 건설(주)이 시공했다. 창사업비는 1125억엔. 도쿄 게이트 브릿지의 교량 높이는 87.8m, 자릿수 높이는 54.6m. (자릿수 높이 참고 ••• 레인보우 브릿지 50m, 요코하마 베이 브릿지 56m, 아카시 해협 오하시 65m, 세토 오하시 호쿠비 쇼세토 오하시 65m, 시마나미 카이도 후카세세토 인도 오하시 50m, 시마나미 카이도 오시마 카이쿄 5번 (산악의 다리에서는 도카이 호쿠리쿠 자동차도 와시미 다리 126m, 히로시마 공항 대교 190m, 국도 218호 신도 타카치호 오하시 115m, JR 구 다카치호선 다카치호 교량 105m) (보행자용 현수교에서는 구중 꿈 대현교 173m) (원문) 東京都 江東区の巨大橋梁です。 レインボーブリッジやベイブリッジほどではないが、ゲートブリッジも なかなか立派だと思います。 東京ゲートブリッジは 2012年(平成24年) の開通。川田工業㈱と三井住友建設㈱が施工した。創事業費は 1125億円。 東京ゲートブリッジの橋梁の高さは 87.8ｍ、桁下高は54.6ｍ。 (桁下高参考••• レインボーブリッジ50ｍ､横浜ベイブリッジ56ｍ､明石海峡大橋65ｍ､瀬戸大橋 北備讃瀬戸大橋65ｍ､しまなみ海道 布刈瀬戸 因島大橋50ｍ､しまなみ海道 来島海峡第2大橋65ｍ､同 第3大橋65ｍ､) (山岳の橋では 東海北陸自動車道鷲見橋126ｍ､広島空港大橋190ｍ､国道218号 神都高千穂大橋115ｍ､JR 旧高千穂線 高千穂橋梁105ｍ) (歩行者用の吊り橋では 九重 夢 大吊橋173ｍ)

화려한 도쿄의 야경에 반하지 않을 수 없다.

구미호 식당

예쁜 다리

(Google 번역 제공) 영대교와 함께 제도를 장식하는 트윈게이트로 토목유산으로 인정받았으며, 이 판은 중앙구측에 있었다. 또, 영대교 카츠기바시와 함께 중요문화재로 지정되어 있습니다. (원문) 永代橋と共に帝都を飾るツインゲイトとして土木遺産に認定されています、このプレートは中央区側にありました。 また、永代橋勝鬨橋と共に重要文化財にも指定されています。

(Google 번역 제공) 주행중인 차내에서 촬영했기 때문에 불행한 사진으로 실례합니다. 실물은 이 몇 배 아름답고 감동적인 구조물이었습니다. 다리의 조명과 배경 건물의 빛의 경연은 훌륭했습니다. 다음은 땅에 발을 붙여 천천히 즐깁니다 ✨ (원문) 走行中の車内から撮影したため、残念な写真で失礼します。 実物はこの数倍美しく、感動的な構築物でした。 橋のライトアップと背景のビルの光の競演が素晴らしかったです。 次は地に足をつけて、ゆっくり堪能します✨

(Google 번역 제공) 영대교와 세트로 중요문화재에 등록되어 있습니다. 영대교가 남성, 기요스 다리가 여성 이미지로 만들어져 있습니다. (원문) 永代橋とセットで重要文化財に登録されています。 永代橋が男性、清洲橋が女性イメージして作られています。

(Google 번역 제공) 기요스바시는 도쿄도 주오구와 고토구를 연결하는 스미다강에 걸치는 매달아교입니다. 다리의 양단이 고정되어 있는 자조식 현수교라는 구조가 특징입니다. 주탑에서 매달린 매달린 색이 그리는 곡선이 아름답고 여성적인 인상을줍니다. 1928년에 완성되었으며 2007년에는 국가의 중요문화재로 지정되었습니다. 기요스 다리는 관동 대지진 후의 부흥 사업의 일환으로서, 독일의 쾰른시에 있는 대현교를 모델로 건설되었습니다. (원문) 清洲橋は、東京都中央区と江東区を結ぶ、隅田川に架かる吊橋です。関東大震災後の復興事業の一環として建設され、その優美な姿から「東洋の美」とも称されています。 橋の両端が固定されている自碇式吊橋という構造が特徴です。 主塔から吊り下げられた吊索が描く曲線が美しく、女性的な印象を与えます。 1928年に完成し、2007年には国の重要文化財に指定されました。 清洲橋は、関東大震災後の復興事業の一環として、ドイツのケルン市にある大吊橋をモデルに建設されました。当時、世界で最も美しい橋の一つと称されていたケルンの吊橋の技術を取り入れ、日本の技術と融合させることで、独創的で美しい橋が誕生しました。

여러 도쿄 야경 명소를 가봤지만 여기가 최고 숙소 근처라 맨날 나와서 산책함

(Google 번역 제공) 기요스바시 카츠기바시와 함께 중요문화재로 지정되어 있으며, 또 기요스바시는 제도를 장식하는 트윈게이트로서 토목유산에도 인정되고 있습니다. (원문) 清洲橋勝鬨橋と共に重要文化財に指定されています、また清洲橋とは帝都を飾るツインゲイトとして土木遺産にも認定されています。

(Google 번역 제공) 밤은 반짝반짝 빛납니다. 다리에서 보이는 스카이 트리의 경치와 츠키시마의 수많은 빌딩은 깨끗하고 사람들을 감동시킵니다. 내가 건너 갔을 때는 정확히 건너 배도 다녔습니다. (원문) 夜はきらきら輝いています。橋から見えるスカイツリーの景色や月島の数々のビルは綺麗で人々を感動させます。私が渡った時はちょうど渡り舟も通っていました。

(Google 번역 제공) 영대교는 나라 지정 중요문화재로 지정되어 있는 역사 있는 다리로, 특히 밤의 라이트 업이 아름답고 인상적입니다. 청백하게 빛나는 빛에 비추어진 아치가 수면에 비쳐, 환상적인 분위기를 즐길 수 있습니다. 다리 위에서는 도쿄 스카이트리와 주변의 타워 맨션군도 보이며, 도시적인 경관과 역사적 건축물의 콘트라스트가 매력입니다. 낮에 방문해도 훌륭하지만 역시 야경과의 조합이 각별하고 산책이나 사진 촬영에 추천 명소라고 생각합니다. ⸻ Eitai Bridge, designated as an Important Cultural Property of Japan, is a historic structure that looks especially stunning at night. The illuminated arch glows in shades of blue and white, reflecting beautifully on the water and creating a magical atmosphere. Skytree and nearby high-rise towers, making for a striking contrast between modern cityscapes and historic architecture. While the bridge is impressive during the day, the night view is truly exceptional, making it a great spot for an evening walk . (원문) 永代橋は国指定重要文化財に指定されている歴史ある橋で、特に夜のライトアップが美しく印象的です。青白く輝く光に照らされたアーチが水面に映り込み、幻想的な雰囲気を楽しむことができます。橋の上からは東京スカイツリーや周辺のタワーマンション群も見え、都会的な景観と歴史的建造物のコントラストが魅力です。昼間に訪れても立派ですが、やはり夜景との組み合わせが格別で、散歩や写真撮影におすすめのスポットだと思います。 ⸻ Eitai Bridge, designated as an Important Cultural Property of Japan, is a historic structure that looks especially stunning at night. The illuminated arch glows in shades of blue and white, reflecting beautifully on the water and creating a magical atmosphere. From the bridge, you can also enjoy views of Tokyo Skytree and nearby high-rise towers, making for a striking contrast between modern cityscapes and historic architecture. While the bridge is impressive during the day, the night view is truly exceptional, making it a great spot for an evening walk or photography.

(Google 번역 제공) 라이트 업 된 영대교는 매우 깨끗합니다. 불섬의 맨션군의 전망도 발군입니다. (원문) ライトアップされた永代橋はとても綺麗です。佃島のマンション群の眺めも抜群です。

(Google 번역 제공) 핫초보리에서 몬젠나카마치를 지나 돌아가는 길, 걸어 건너갔습니다. 에이요 다리는 스미다강에 가는 다리의 하나로, 츄오구 신카와와 고토구 에이요・사가를 잇고 있습니다. 신천 방향에서 보았을 때, 푸르게 도장된 다리 자리 앞에 아치형이 보이는 매우 훌륭한 다리입니다. 아름다운 아치형 다리는 야경에 빛나는 라이트 업은 많은 사진 애호가와 관광객을 끌어들이고 있습니다. 요시마의 고층 빌딩군이 백으로 우뚝 솟아, 밤이 되면 야경이 「마텐루와 같이」라고도 합니다. 이 날도 많은 분들이 사진을 촬영하고 있었습니다. (원문) 八丁堀から門前仲町を通って帰る通り道、歩いて渡りました。 永代橋は隅田川に架かる橋の一つで、中央区新川と江東区永代・佐賀を結んでいます。新川方向から見たところ、青く塗装された橋桁の先にアーチ形が見えとても立派な橋です。美しいアーチ型の橋は、夜景に映えるライトアップは多くの写真愛好家や観光客を惹きつけています。 佃島の高層ビル群がバックにそびえ、夜ともなると夜景が「摩天楼のよう」とも言われています。 この日も多くの方が写真を撮影していました。

(Google 번역 제공) 영대교는 특히 야경이 빛나는 절경 명소입니다. 다리 위에서 도쿄 스카이 트리가 보이고 라이트 업 된 다리와의 대비가 매우 세련되고 매력적입니다. 밤이 되면 많은 사진사가 모여 야경 촬영의 명소로도 유명하네요. 강면에 비치는 빛과 도시적인 빌딩군이 좋은 분위기로, 퇴근길에 살짝 들러도 치유됩니다. 주변도 조용하고 차분한 분위기이므로, 데이트나 기분 전환에도 딱. 조금 호화로운 밤을 보낼 수있는 장소입니다. (원문) 永代橋は、特に夜景が映える絶景スポットです。橋の上からは東京スカイツリーが見え、ライトアップされた橋とのコントラストがすごくおしゃれで魅力的です。夜になると多くのカメラマンが集まり、夜景撮影の名所としても有名ですね。川面に映る光と都会的なビル群がいい雰囲気で、仕事帰りにふらっと立ち寄っても癒やされます。周辺も静かで落ち着いた雰囲気なので、デートや気分転換にもぴったり。ちょっと贅沢な夜を過ごせる場所です。

(Google 번역 제공) 쿠라마에바시는, 과연 국기관의 가까이에 있을 뿐 있어, 난간에는 역사를 본뜬 릴리프가 꽉. 그렇게 조용합니다. 이 모습을 보는 한, 평일도 같은 평온함지도 모릅니다. 에서 조용히 자리 잡은, 취미 있는 다리였습니다. (원문) 蔵前橋は、さすが国技館の近くにあるだけあって、欄干には力士を模したレリーフがぎっしり。趣のあるデザインが、まるで街の歴史を物語るようです。日曜日の午後、橋の上は驚くほど静か。人影もまばらで、穏やかな空気が漂っています。この様子を見る限り、平日も同じような静けさかもしれません。橋の上からは、スカイツリーがちょうど良い借景として顔を出しており、写真に収めたくなるスポットです。都会の中でひっそりと佇む、趣深い橋でした。

(Google 번역 제공) 관동대지진의 부흥사업에 의해 1927년에 새롭게 가설된 다리로, 다리명은 에도시대에 이 부근 일요일 막부의 쌀창고가 있었던 것에 유래한다. 다리의 가교전에는 「후지미의 전달」이라고 불리는 선착장이 있었다. 노란 다리는 미조에 담겨지는 이나호를 이미지해, 헤세이의 초에 그때까지 하늘색이었던 것을 바꿨다. 양측의 지반이 비교적 높기 때문에, 전망에도 배려해, 상로식 아치 다리가 채용되었다. 양국 국기관이 되기 전에는 쿠라마에 국기관이 있었던 것으로부터 다리의 릴리프에는 스모에 관한 도안이 채용되고 있다. 다리를 건너는 「구라마에바시 거리」는 분쿄구의 축구 앞 교차로에서 에도가와구의 이치카와바시 앞의 국도 14호선과의 교차로까지 이어진다. (원문) 関東大震災の復興事業により1927年に新たに仮設された橋で、橋名は江戸時代にこの付近日曜日幕府のお米蔵があったことに由来する。 橋の架橋前は「富士見の渡し」と呼ばれる船着場があった。 黄色い橋は米蔵に納められる稲穂をイメージし、平成の初めにそれまで水色だったのを塗り替えた。 両側の地盤が比較的に高いことから、眺望にも配慮して、上路式アーチ橋が採用された。 両国国技館になる前は蔵前に国技館があった事から橋のレリーフには相撲に関する図柄が採用されている。 橋を渡る「蔵前橋通り」は文京区のサッカー前交差点から江戸川区の市川橋手前の国道14号線との交差点まで続く。

(Google 번역 제공) 에도 시대에 「쥬하치다이츠우」라고 불린 멋진 사람들은, 대부분이 「찰차(후다사시)」라고 불리는 쌀의 중개점이었습니다. 요시하라에서의 호유 등, 여러가지 전설이 있지요. 쿠라마에바시의 근원(라이온 본사 빌딩 맞은편)에 그 비가 세워져 있었습니다. 그곳을 본 후, 스미다가와 테라스를 내려 아사쿠사 방면으로 향하면 「스미다강 장류 그림책」이나 「아사쿠사 미조 그림 그림」이 내걸려 있었습니다. 당시의 모습이 잘 전해져요. (원문) 江戸時代に「十八代通（じゅうはちだいつう）」と呼ばれた粋な人たちは、ほとんどが「札差（ふださし）」と呼ばれる米の仲介屋でした。吉原での豪遊など、色んな伝説がありますよね。 蔵前橋のたもと（ライオン本社ビルの向かい側）にその碑が建てられていました。そちらを見た後、隅田川テラスを降りて浅草方面に向かうと「隅田川長流図巻」や「浅草御蔵絵図」が掲げられていました。当時の様子がよく伝わってきますよ。

(Google 번역 제공) 2024년 12월 아사쿠사 니텐몬 부두에서 도쿄 미즈베 라인 수상버스를 타고 다리 아래를 유람하세요. (원문) 2024/12 從淺草二天門碼頭搭乘東京水邊線水上巴士遊船穿越橋下。

(Google 번역 제공) 스미다강에 걸리는 깨끗한 다리로, 동쪽은 고속도로가 달리고 있습니다.더운 시기에 그늘에서 산책·런닝할 수 있는 장소가 있는 것은 좋네요. 피어있었습니다. (원문) 隅田川にかかるきれいな橋で、東側は高速道路が走っています。暑い時期に日陰で散歩・ランニングできる場所があるのは良いですね。橋の下の歩道は日陰に覆われ、近くにマリーゴールドが咲いていました。

(Google 번역 제공) 밤의 스카이 트리 절경 포인트. 스미다가와를 따라 산책로, 하바시의 조명이 매우 좋다. 밤에도 보행자나 자전거가 다니기 때문에 방해가 되지 않도록. (원문) 夜のスカイツリー絶景ポイント。 隅田川沿いの遊歩道、厩橋の照明がとてもいい。 夜でも歩行者や自転車が通るので妨げにならぬように。

(Google 번역 제공) 쿠라마에바시 거리가 스미다강을 건너는 다리로, 쇼와 2년 관동 대지진의 부흥 계획에 의해 현재의 다리가 가교된, 하시니시 막에는 쇼와 59년까지 쿠라마에 국기관이 있던 장소. (원문) 蔵前橋通りが隅田川を渡る橋で、昭和2年関東大震災の復興計画により現在の橋が架橋された、橋西詰には昭和59年まで蔵前国技館があった場所。

아사쿠사에서 도쿄 스카이트리 이동하다가 배경이 너무 예뻐서 사진 많이 찍은 장소. 야경도 예쁘지만 일몰 시간이 참 이쁘다. 다리 건너편에 아사히건물 본사가 황금색으로 눈에 띈다.

다리에서 보이는 석양과 야경 그리고 스카이트리는 아름답습니다.

밤에 강을 바라보며 산책하기 좋아요

아사히 빌딩과 스미다강이 잘 보이는 다리입니다.

아사히비루 본사빌딩이 보이는 유명한 포토스팟입다

아사히 응꼬 빌딩과 도쿄 스카이트리가 잘보이는다리

센소지 구경을 마치고 아사쿠사에서 스카이트리가 있는 오시아게 까지 1정거장을 걸어가기 위해 건넜습니다. 이 곳에서 바라보는 스카이트리와 아사히맥주 본사, 강의 풍경이 참 좋았습니다. 여유있으신 분들은 얼마 걸리지 않으니 한 번 걸어보시기를 꼭 추천드립니다.

산책에 좋은 다리

롱베케이션🌉👍

(Google 번역 제공) 4월 기온 10~24도. 바람이 시원하게 분다. 오염도 pm2.5 약 50~90 장마철 돈무앙과 거의 비슷하지만 시원하고 쾌적합니다. 바다와 가까워서 바람이 자주 분다. 물은 탁하고, 검은색이고, 맑지도 않고, 파란색도 아닙니다. 다양한 강으로 흘러 들어가는 것은 도시의 폐수입니다. 사람은 많지만 도쿄의 강보다 서울의 강과 운하가 훨씬 더 맑다는 느낌이 듭니다. 하지만 도쿄의 쓰레기는 서울보다 적습니다. (원문) เดือนเมษายนอุณหภูมิ10-24องศา ลมพัดเย็นสบาย มลพิษpm2.5ราวๆ50-90 พอๆกับดอนเมืองหน้าฝน แต่เย็นสบาย ใกล้ทะเลลมเลยพัดตลอดเวลา น้ำสีขุ่นๆดำๆ สีไม่ใส สีไม่ฟ้า เป็นน้ำเสียของเมืองที่ไหลลงแม่น้ำต่างๆ คนอยู่เยอะ แต่รู้สึกว่าแม่น้ำลำคลองที่กรุงโซลจะใสกว่าแม่น้ำที่โตเกียวมากนะ แต่ขยะโตเกียวจะน้อยกว่ากรุงโซล

(Google 번역 제공) 오렌지색이 선명한 신오하시. 스미다강의 경치를 물들이는 매달려 다리의 하나로서 볼 만한 곳이 있습니다. 동판 조각의 유명한 그림도 재미 중 하나. 바닥면은 옛날에는 단차가 있어, 자전거의 횡전이 잇따랐습니다. 지금은 단차가 매립되어 슬로프가 되었습니다만, 아직도 왜 이런 불필요한 트러블을 생기는 디자인으로 했는지 신기하지 않습니다. (원문) オレンジ色が鮮やかな新大橋。 隅田川の景色を彩る吊り橋の一つとして見応えがあります。銅板彫りの有名な絵も楽しみの一つ。 床面は昔は段差があり、自転車の横転が相次ぎました。今は段差が埋め立てられスロープになりましたが、未だにどうしてこんな余計なトラブルを生じるデザインにしたのか不思議でなりません。

(Google 번역 제공) 스미다강에 걸친 많은 다리 중에서도 심플 지나치게 지루하다 이전의 다리는 훌륭한 디자인인 것 같고 메이지촌에 이축되고 있는 것 같지만 재건축한다면 다소는 같은 디자인으로 해 주었으면 했다. (원문) 隅田川に架かる多くの橋の中でもシンプル過ぎてつまらない。以前の橋は素晴らしいデザインだったようで明治村に移築されてるようだが建て替えるなら多少は同じデザインにしてほしかった。

(Google 번역 제공) 황혼의 신대교. 오늘은 흐린 하늘이지만 화창한 날은 매우 아름다운 경치를 즐길 것 같습니다. 물론 밤의 라이트 업도. (원문) 夕暮れ時の新大橋。 今日は曇天ですが晴れた日は とても綺麗な景色が楽しめそうです もちろん夜のライトアップも。

(Google 번역 제공) 2024년 12월 도쿄 미즈베 라인 수상버스를 타고 신오하시 대교를 건넜습니다. 다리 위를 걷는 사람들과 정말 가까이 있었어요! (원문) 2024/12 搭乘東京水邊線水上巴士遊船，穿過新大橋時還和橋上行人對望，距離非常近！

입장료는 300엔. 분위기가 좋습니다. 아쉬운건, 행사때문에 티하우스에 예약한 사람들만 받고있어서 못 갔다는것, 가는길에 벤치가 몇 개 있으면 좋겠다는 생각을 했습니다.

도쿄 긴자 근처에 지하철 타고 이렇게 큰 정원이 잇다니 매우 놀람… 도쿠가와 이에야스의 정원만 이렇게 크다니.. 놀라웟음 입장료는 300엔 무인 카드기 되는데 나는 헤매서 걍 직원한테 발급 받음. 도심에서 피톤치드 향 느낄 수 잇어서 좋고 코스모스도 가득 피어있는 존이 있어서 좋앗음 평화로움.. 일본의 센트럴파크라고 생각한다

도쿄 여행 중 가장 인상 깊은 곳 중 하나였습니다. 거대한 빌딩 숲 바로 아래에 이렇게 고요하고 아름다운 정원이 있다는 것이 정말 비현실적이었어요. 연못에 비치는 풍경과 잘 가꿔진 소나무, 그리고 그 너머로 보이는 마천루의 조화가 압권입니다. 도심 속에서 완벽한 힐링을 경험했습니다. 강력 추천합니다!

츠키지시장에서 시달리고 간 공원입니다. 일단 평화롭고 좋습니다. 쉬어갈 수 있는 그늘진 공간도 있어서 좋았구요. 공원내의 찻집은 웨이팅이 너무 길어 가기 어려웠습니다.

여긴 그냥 너무 좋습니다 접근성은 신주쿠쿄엔이나 메이지 진구보다 떨어지지만, 저는 도쿄에 관광오면 꼭 다시 방문 할 생각입니다

날씨가 좋아서 파크타워하루미에서 하마리큐은사정원까지 걸어갔어요. 도심에 잘 가꿔진 정원같은 공원이라 관광객이 많아요

한적한 시간이 필요하다면 추천. 맑은 날이라거나 벚꽃, 단풍 시즌이라면 추천합니다. 본전 생각은 나지 않았어요.

매화축제기간에 방문했습니다.아직 만개하진 않았지만 다양한 종류의 매화들이 있고 신사가 아기자기하게 볼거리 있어서 괜찮습니다. 5월에는 등나무꽃(藤)도 예쁠듯 합니다.

조용히 산책할만 합니다 등나무 꽃이 만개할때 와보고싶네요.

비 한 번 내려서 등나무 꽃이 좀 떨어졌는데 그래도 예뻤습니다. 사람 많아요.

갑자기 소나기를 만났지만 그 기회로 무지개를 볼 수 있었습니다 생각한 것 보다 규모는 작았지만 충분히 아름다운 풍경을 보게되어 행복했어요 :)

2017년 2월 4일 첫번째 방문, 6월 6일 두번째 방문. 고독한 미식가 시즌 5 - 10화의 고로상이 배가 고파진 곳. 거북이?가 엄청 많았다. 첫 방문 당시 우메마츠리라 사람들이 많았습니다. 스카이트리 뷰도 좋은 신사.

녹음이 무성한 신사 꽃과 자연을 보는 재미가 있다

축제기간이 아니고 저녁에 가서 좀 많이 휑했습니다

맑은 날 노을 무렵의 이곳은 정말 아름다울 것 같습니다. 시간이 된다면 내부 관람까지히면 좋을 것 같습니다.

방문당시에는 출입금지였습니다 아마 다리 안쪽이 황거 본성 같네요 안경다리 처럼 보이는 아치 두개 다리와 그 뒤에 보이는 다리를 합쳐 이중교라고 한다고 합니다 1924년 의열단의 김지섭 의사에 의한 의거 장소입니다 역사적으로 뜻 깊은 곳입니다

일본제국의 조선반도 통치시기 김지섭의 일본 천황 암살 미수 사건과 관련이 있는 장소..

매우 역사적인 장소였습니다. 의열단 김지섭 선생님의 스토리를 꼭 검색해보시고 방문하시는 것을 추천 드립니다.

말 그대로 두개의 아치가 있는 다리

2019년에도 2024년에도 여전히 좋았다.

넓고 산책하기 좋은데 그늘이 없다

이차원의 저격수에 나온 저격하는 다리!

(Google 번역 제공) 관광지로서 아사쿠사의 중심에 가장 가까운 다리. 하바시보다 한층 더 호화로운 석재를 이용한, 훌륭한 모습.외국인 관광객으로 당겨도 끊지 않습니다. (원문) 観光地としての浅草の中心に最も近い橋。 厩橋よりさらに豪奢な石材を用いた、立派な佇まい。外国人観光客て引きも切りません。煌々たる照明、また橋のたもとの交番と警戒車両により治安もよし。

(Google 번역 제공) 스카이 트리와 아사히 맥주, 스미다가와, 아즈마 다리를 모두 한눈에 볼 수 있는 다리입니다. 아사쿠사의 중심에서 조금 남쪽, 도에이 아사쿠사선의 아사쿠사역 바로 가까이. 다리 자체도 중후하고, 메이지 이후의 도쿄를 느낄 수 있는 구조입니다. 시간마다 다양한 경치를 보여주는 매우 멋진 다리입니다! 다리의 스미다구측도 멋진 가게가 많이 있으므로, 꼭 그쪽도 산책해 주었으면 하는 곳입니다! (원문) スカイツリーとアサヒビール、隅田川、吾妻橋を全て一望できる橋です。 浅草の中心からほんの少し南、都営浅草線の浅草駅のすぐ近く。観光客のみなさんは吾妻橋に行ってしまうので、比較的混まずに、ゆっくり景色を楽しめるのもポイントです！ 橋自体も重厚で、明治以降の東京を感じられる造りです。 時間ごとに様々な景色を見せてくれる、とても素敵な橋です！ 橋の墨田区側も素敵なお店がたくさんあるので、ぜひそちらも散策してほしい所です！

(Google 번역 제공) 고마가타 다리는 아사쿠사의 상징적인 존재 중 하나로 스미다 강에 걸리는 풍치있는 다리입니다. 특히 밤에는 라이트 업되어 있고, 강면에 빛이 비치는 경치는 매우 환상적. 주위의 소동으로부터 조금 떨어진 것 같은 감각이 되어, 강의 흐름을 바라보면서 느긋하게 보내는 시간은 최고였습니다. 관광으로 걷고 피곤한 후 다리 위에서 바람에 부딪치면서 휴식하면 도시 안에 있으면서도 편안한 순간을 느낄 수 있습니다. 근처에는 아사쿠사나 스카이 트리가 있어, 산책의 도중에 훌쩍 들르는 입지의 장점도 매력. 낮에는 관광객이나 현지인들이 많이 오가는데, 밤이 되면 차분한 분위기로 바뀌어 데이트나 혼자 산책에도 딱 맞습니다. (원문) 駒形橋は、浅草のシンボル的な存在のひとつで、隅田川にかかる風情ある橋です。特に夜はライトアップされていて、川面に光が映り込む景色はとても幻想的。周囲の喧騒から少し離れたような感覚になり、川の流れを眺めながらゆったりと過ごす時間は最高でした。観光で歩き疲れた後に橋の上で風に当たりながら休憩すると、都会の中にいながらもリラックスできる瞬間を感じられます。 近くには浅草やスカイツリーがあり、散策の途中にふらっと立ち寄れる立地の良さも魅力。昼間は観光客や地元の人たちが多く行き交いますが、夜になるとぐっと落ち着いた雰囲気に変わり、デートやひとり散歩にもぴったりです。

(Google 번역 제공) 아사쿠사에서 스미다강을 건너는 다리 스미다 강을 따라 산책하기 위해이 고마가타 다리에서 시작했습니다. "빛나는"깨끗한 다리입니다. 다리의 서쪽 막대기에 「기둥(미하시라)」의 오브제와 비석에 더해, 원경에 비치는 빌딩이나 아사히 빌딩의 성화대의 불꽃에 지금은 스카이 트리와 전망의 아름다움에 연마가 걸려 있습니다 다리의 이름은 말의 형태를 한 지형이나 말을 모신 신사(코마가타 신사)에서 유래한다고 하고, 옛날 남은 나머지로 코마카타와 청음으로 불린 적도 있다고 합니다 (원문) 浅草から隅田川を渡る橋 隅田川沿いの散策に向けこの駒形橋からスタートしました "映える"清々しい橋ですね 橋の西詰に「御柱（みはしら）」のオブジェと石碑に加え、遠景に映るビルやアサヒビルの聖火台の炎に今はスカイツリーと見晴らしの美しさに磨きがかかっています 橋の名は馬の形をした地形や馬を祀った神社（駒形神社）に由来するとあり、昔の名残りでコマカタと清音で呼ばれたこともあるそうです

(Google 번역 제공) 스카이 트리가 잘 보이는 복고풍 다리입니다. 보도는 적당히 넓네요. (원문) スカイツリーがよく見えるレトロな橋です。 歩道はそこそこ広いですね。

(Google 번역 제공) 다리에서 다리로 건너 걷는 다리 챠레 해 보았습니다 야경 드라이브를 하지 않고 나가 가는~. 스미다가와에 걸리는 명물 다리에서. 고마가타 다리를 떠나라. 푸른 빛나는 모습 이이 세련된 가을이 깨끗하고 즐거움✨⭐✨⭐ (원문) 橋から橋へと渡り歩く橋チャレしてみました夜景ドライブをかねてオレがゆく～。隅田川にかかる名物橋でっす。駒形橋をゆくおれ。蒼く光る格好イイ洒落乙が綺麗で楽しっ✨⭐✨⭐

아사쿠사에서 굽이굽이 강을따라 가는것도 좋겠지만, 일정상 그냥 도쿄역쪽에서 히노데 항 근처로 이동후 상대적으로 적은 가격으로 호탈루나를 탔어요. 안에는 사실 별게 없으니 한번쯤 경험해보면 좋은 정도라 짧은 히노데-오다이바 정도도 좋은 선택인듯. 2시, 4시, 6시...이런식으로 호탈루나는 2시간 간격으로 있구요, 일반 배는 자주 있어요. 4시꺼 호탈루나 타고 25분 가서...오다이바에서 적당히 보고 밤에 대관람차 타고 모노레일(?) 타고 오는것도 괜찮아요.

오다이바까지 이동. 레인보우 다리 밑을 지나서 아쿠아시티 앞에서 내림. 경치 좋음

(Google 번역 제공) 장소에 특별한 것은 없습니다. 하지만 직원들은 매우 친절하고 세심합니다. 주차장의 청소부 아줌마는 청소 업무를 제쳐두고 우리가 기다려야 하는 곳까지 우리를 데려갔고, 안내소 직원이 우리를 도와줄 때까지 우리를 떠나지 않았습니다. 그 분(정보 담당자)도 매우 친절하고 세심하게 배려해 주셨습니다. 보트도 그다지 특별하지는 않지만 타는 것은 믿어지지 않습니다. 레인보우 브릿지, 다이바, 스카이 트리, 료고쿠 스모 경기장, 에도 도쿄 박물관 등을 볼 수 있습니다. 적극 권장됩니다. (원문) Nada especial en el lugar. Pero el staff es muy amable y atento. La señora de limpieza en el estacionamiento, nos llevó hasta el lugar donde debíamos esperar, dejando de lado sus obligaciones de limpieza y no nos dejó hasta que la persona en el booth de información nos atendiera. Esa persona (la de Información) también fue muy amable y atenta. El barco no tiene mucho de especial tampoco, pero el paseo es increíble. Se pueden ver el puente Rainbow Bridge, Daiba, Sky Tree, la arena de sumo Ryougoku, el museo Edo Tokyo, entre otros. Muy recomendable.

(Google 번역 제공) 2024/7/27 아침에 삼탑암씨로부터 도중에 어머니 픽업해 크루즈 1명 4만이었기 때문에 심포니같은 것과 크게 착각 이것이 아닌 느낌이 대단했다 가 여러분 통제가 잡히고 있기 때문에 방해하지 않고 가만히 불꽃을 즐긴다 돌아오는 길은 자리 자유였으므로 이전의 조타실 근처의 조용한 자리에서 다리의 일루미네이션 즐길 수 있었다 (원문) 2024/7/27 朝に三塔庵さんから　途中で母ピックアップしてクルーズ　1人4万だったからシンフォニーみたいなのと大きく勘違い　これじゃない感がすごかったがみなさん統制がとれてるので乱すことなくじっと花火を楽しむ　帰りは席自由だったので前の操舵室近辺の静かな席で橋のイルミネーション楽しめた

(Google 번역 제공) 공휴일에 오다이바까지 수상 버스를 이용했습니다. 히노데 부두까지는 하마마츠초・다이몬에서 15분 정도입니다. (다케시바 부두와 실수하지 않도록) 승강장은 일출 부두 지역과 갈색 건물의 오른쪽 옆에 있습니다. 대기실을 들어가자마자 오른쪽으로 화장실. 왼쪽 안쪽에 발매기. 정면에 승강장 입구입니다. 발매기는 현금없는 전용. 현금을 사용할 수 없습니다. 담당자가 있습니다. 출발 빠듯이가 아니라 조금 일찍 가서 구입하는 것이 좋습니다. 티켓은 HP에서 인터넷에서도 예약 구입 가능합니다. 출발 시간이 가까워지면 대기실에서 대기하는 것이 좋습니다. 오다이바까지는 20분 정도. 조금 흔들리는 정도로 취하지 않는다고 생각합니다. 미래형의 배에서는, 고·마츠모토 영사씨 작품의 애니메이션 캐릭터들의 음성으로 안내를 해 줍니다. 호타루나에 승선했지만, 선내에는 몇 명의 거대한 의자가 있습니다. 신경이 쓰이지 않는 정도로 조금 상석같은 형태가 됩니다. 인기의 선상의 야외 데크는 밖에서 본 느낌 너무 넓지 않을 것 같습니다. 그건 그렇고, 유모차는 갑판으로 꺼낼 수 없습니다. (원문) 祝日にお台場まで水上バスを利用しました。 日の出桟橋までは浜松町・大門から15分くらいです。(竹芝桟橋と間違えないように) 乗り場は日の出桟橋エリア、茶色の建物の右隣にあります。 待合室を入ってすぐ右にトイレ。左奥に券売機。正面に乗り場入口です。 券売機は、キャッシュレスのみ。現金使えません。 係の方がいます。 出発ギリギリではなく、少し早めに行って購入するのが良いです。 チケットはHPからネットでも予約購入可能です。 出発時間が近くなったら待合室内で待機していると良いです。 お台場までは20分ほど。少し揺れる程度で酔わないと思います。 未来型の船では、故・松本零士さん作品のアニメキャラクター達の音声で案内をしてくれます。 ホタルナに乗船しましたが、船内は何人か掛けの広い椅子があります。気にならない程度に少し相席みたいな形になります。 人気の船上の屋外デッキは外から見た感じあまり広くはなさそうです。 ちなみにベビーカーはデッキへは持ち出しできません。

인터넷검색해서 히노데-오다이바까지 가는시간 금액을 확인했는데 현장에가보니 안내에는 없던 캐시리스(옆 로선에서 교통카드 충전가능)였고 가격도 4시출발선만 600엔이고 그외는 1000엔이었음 호타루나 가격이 애매하게 표시되어 확인하느라 직원에게물어보니 친절하게 안내해주고 키오스크조작도 다알아서해주었으나 가격차이는 아직도 이해가안됐음 다만 날씨좋은날이었고 레인보우브릿지보고 오다이바를건너편에서 찍을수있고 무엇보다 딱20분타서좋았음 아사쿠사부터탔으면 지루할뻔했음

(Google 번역 제공) 이곳에서 아사쿠사까지 배를 타고 갔는데, 제가 경험해 본 배 여행 중 가장 즐거웠어요. 소박하고 고요한 분위기 속에서 유서 깊은 스미다가와 강에 푹 빠져들 수 있었어요. (원문) I took a boat ride from here to Asakusa. It was one of the most enjoyable boat rides I’ve ever had. It was simple and serene, allowing me to immerse myself in the historical Sumida-gawa.

친구랑 팀랫플래닛 방문하고 우연히 가게 되었는데 공원이 크고 깨끗해서 좋았고 반려동물과 산책하는 분들이 많아서 힐링도 되고 야경도 좋았어요 저녁에 가면 주변에 음식먹을곳이 많이 없습니다 저녁먹고 오시거나 먹을거 들고 오시는것을 추천드립니다.

2021.08.22 낮보단 밤에 오는 걸 추천드립니다. 레인보우 브릿지가 제일 잘 찍히는 장소거든요.

야경으로 정말 멋진 장소입니다

바베큐도 가능하고,주변 산책하기에도 아주 좋은곳입니다.

탁트인곳. 바다. 그냥 걷기만 해도 기분 좋습니다.

넓고 시원하며 전망이 너무좋습니다.

애들이 놀기좋아요

(Google 번역 제공) 시모마치의 파나마, 이 시설을 사이에 두고 서쪽과 동쪽은 강의 수위가 다르기 때문에, 이 시설에서 수위 조정해 배를 통과시키고 있습니다. 비일상을 볼 수 있지만 배가 오지 않으면 어떤 시설인지 모른다. 산책로는 선교 측(남쪽)은 통과할 수 있지만 북측은 인접 공원까지. (원문) 下町のパナマ、この施設を挟んで西側と東側は川の水位が違うため、この施設で水位調整して船を通過させています。非日常が見れますが、船が来ないとどんな施設か分からない。遊歩道は扇橋側（南側）は通過出来るが北側は隣接公園迄。

(Google 번역 제공) 코나 기가와에 걸리는 부채 갑문입니다. --- 오기하시 료몬은 고토 삼각지대를 동서로 흐르는 오나기가와의 거의 중앙에 위치하고 있습니다. 수위가 다른 하천을 통항 가능하게 한 『미니 파나마 운하』라고 할 수 있는 시설로, 2개의 수문(전문 및 후문)에 끼인 칸무로(코시츠)라고 불리는 수로의 수위를 인공적으로 변동시킴으로써, 선박의 통항을 가능하게 하고 있습니다. (원문) 小名木川に掛かる扇橋閘門です。 --- 扇橋閘門は、江東三角地帯を東西に流れる小名木川（おなぎがわ）のほぼ中央に位置しています。 水位が異なる河川を通航可能にした『ミニパナマ運河』と言える施設で、2つの水門（前扉及び後扉）に挟まれた閘室（こうしつ）と呼ばれる水路の水位を人工的に変動させることにより、船の通航を可能にしています。

(Google 번역 제공) 코나기가와에 있는 수위 조절 시설. 스미다강과 코나기강 사이에 있어 양하천간의 수위차를 조절해, 저해발 지대를 흐르는 코나기강과 스미다강의 선박 이동을 가능하게 하고 있습니다. 마찬가지로 아라카와 방향으로 빠지는 도중에는 「아라카와 록 게이트」가 있어, 이것을 통해 스미다강에서 아라카와로의 이동도 가능해지고 있습니다. 둘 다 함께 시내의 제로미터 지대를 지키는 중요한 시설입니다. 통행료는 소형 선박은 무료이며, 최근에는 카누와 바다 카약에서의 이용도 많다고합니다. 그 때는 수위 조절시에 일어나는 수류에 흘러가지 않도록 계류색에 확실히 잡혀 카약을 고정한다고 합니다. 정보는 2022년 11월 시점 (원문) 小名木川にある水位調節施設。 隅田川と小名木川の間にあり両河川間の水位差を調節して、低海抜地帯を流れる小名木川と隅田川の船舶移動を可能にしています。 同様に荒川方向に抜ける途中には「荒川ロックゲート」があり、これを介して隅田川から荒川への移動も可能となっています。 両方あわせて下町のゼロメートル地帯を守る大事な施設です。 通行料は小型船舶は無料となっており、最近ではカヌーやシーカヤックでの利用も多いといいます。 その際は水位調節時に起きる水流に流されぬよう、係留索にしっかりつかまってカヤックを固定するそうです。 情報は2022年11月時点

(Google 번역 제공) 스미다강의 수위는 아라카와보다 3m 정도 낮기 때문에, 배로 횡단하기 위해서는 2곳의 갑문(록 게이트)을 통과합니다. 그 하나가 오기바시 료몬. 강력한 트러스 다리(고마쓰바시)의 안쪽, 왼쪽에 있는 것이, 갑문의 출입구입니다. 2개의 게이트에 끼인 부분을 칸실이라고 부르며, 칸실 내의 수위를 상승/하강시킵니다. 수위의 상승/하강은 별도로 펌프를 사용할 필요는 없고, 한쪽 게이트를 열면 자연스럽게 물이 유입/유출하기 때문에, 그 중 수위가 일치합니다. 신재생에너지의 선물이군요. 이 게이트의 경우 수위가 일치하는 데 20 분 정도 걸립니다. 덧붙여서, 영국에는 작은 운하가 많고 갑문도 많이 있습니다만, 소규모 갑문은 목제로, 수동으로 조작할 수 있습니다. (원문) 隅田川の水位は荒川より３ｍほど低いので、船で横断するためには２箇所の閘門（ロックゲート）を通過します。 その一つが、扇橋閘門。力強いトラス橋（小松橋）の奥、左側にあるのが、閘門の出入口です。 ２つのゲートに挟まれた部分を閘室と呼び、閘室内の水位を上昇/下降させます。水位の上昇/下降は、別にポンプを使う必要はなく、一方のゲートを開けば自然に水が流入/流出するので、そのうち水位が一致します。再生可能エネルギーの賜物ですね。このゲートの場合、水位が一致するまでに20分ほどを要します。 ちなみに、イギリスには小さな運河が多く、閘門もたくさんありますが、小規模な閘門は木製で、手動で操作できたりします。

(Google 번역 제공) 문이 오르고 있을 때는 수류가 엉망이 되어 먹이가 잘 흐르는지, 이시다이? 클로다이? 같은 물고기가 많이 있습니다. (유선형이므로 적어도 보라가 아닌 것 같습니다) 문을 향해 왼손이 가는 흐름, 오른손이 돌아오는 흐름이므로, 떠다니고 잘 흘려주면 잡을지도 모릅니다. (원문) 門が上がっている時は水流がごちゃ混ぜになって餌がよく流れてくるのか、イシダイ？クロダイ？のような魚がたくさんいます。（流線型なので少なくともボラではなさそうです） 門に向かって左手が行きの流れ、右手が戻る流れなので、浮きをつけて上手く流してやれば釣れるかもしれません。

(Google 번역 제공) 선박의 왕래에 개문된다. 동쪽의 지반이 낮고 서쪽이 높은 것부터 수위를 일정하게 유지해 선박의 항행을 가능하게 하기 위해 만들어졌다. (원문) 船舶の往来に開門される。 東側の地盤が低く、西側が高い事から、水位を一定に保ち船舶の航行を可能にする為に作られた。

(Google 번역 제공) 다음은 가동하고 있는 곳을 보고 싶다. 강변에 산책로도 있어 산책에도 최적입니다. (원문) 次は稼働しているところを見たい。川沿いに遊歩道もあり散歩にも最適です。

(Google 번역 제공) 2025년 5월 워킹의 예회 때에 건넜습니다. 강동구에는 강·운하에 가설되는 다리가 많습니다만, 특징이 있는 다리는 좋네요. 나는 도쿄도 워킹 협회(TWA)의 회원입니다.TWA의 예회에서 거리 산책을 하고 있습니다. 논하고자 생각했습니다. 그리운 장소를 오랜만에 방문해 보니 바뀌었다! (원문) 2025年5月 ウオーキングの例会の際に渡りました。江東区には川・運河に架かる橋が多いですが、特徴のある橋はいいですね。 私は東京都ウオーキング協会(TWA)の会員です。TWAの例会で街歩きをしています。その際にいいなあと思った場所をスマホで撮影していましたが、グーグルマップにも投稿しようと思い立ちました。懐かしい場所を久しぶりに訪れてみると変わっていた！ということに新鮮な感動があったりします。この思いを皆さんと共有できたらと願っています。

(Google 번역 제공) 짧지만 정취있는 다리입니다. (원문) 短いけど趣きある橋です。

(Google 번역 제공) 코나기가와에 가설되는 다리. 1975년에 완성. (원문) 小名木川に架かる橋。昭和5年に完成。無骨なフォルムが素敵です。

(Google 번역 제공) 만년 다리라는 제목의 노래를 부르는 가수가 있습니다. 꼭 그 만년 다리를 건너고 싶다는 생각으로 갔습니다! 지하철 코역 내려 10분 정도 걸으면 그 다리가 나왔습니다! 큰 다리에서 놀랐습니다! ! 조사해 보면 같은 이름의 다리가 여러 개 있는 것 같았습니다. (원문) 萬年橋というタイトルの歌を歌っているシンガーがいます。ぜひその 萬年橋を渡ってみたいという思いで行きました！ 地下鉄こ駅降りて10分くらい歩いたらその橋が出てきました！ 大きな橋でびっくりしました！！ 調べてみると同じ名前の橋がいくつもあるようでした。

(Google 번역 제공) 만년 다리… 이쪽은 키요스미 시라카와의 역에서 강을 향해 걸으면 도착합니다. 무뚝뚝한 다리의 양쪽에는 벤치가 있으며 휴식도 가능합니다. 거기에서 아래로 내리면 스미다 강을 따라 산책도 할 수 있습니다 ♪ 독일의 다리를 참고로 한 것 같은 "쾰른의 전망"이라는 빛나는 명소도 임할 수 있습니다! (원문) 萬年橋……ってこのあたりにいくつか同じ名前の橋があるんですね？ こちらは清澄白河の駅から川に向かって歩くとたどり着きます。 どっしりした橋の両側にはベンチがあり、休憩もできます。そこから下に降りると隅田川沿いにお散歩もできます♪ ドイツの橋を参考にしたらしい、「ケルンの眺め」という映えスポットも臨むことができます！

(Google 번역 제공) 여기에서 보는 스미다가와, 기요스 다리 방면도 느낌이 좋네요! 여기도 「남녀 7명 여름 이야기」에 등장한 다리인 것 같습니다. 아무렇지도 않지만 산책 코스에 좋은 곳이라고 생각했습니다. (원문) ここからみる墨田川、清洲橋方面も感じがよいですね！ ここも「男女7人夏物語」に登場した橋らしいです。 何気ないけど、散歩コースによいところと思いました。

(Google 번역 제공) 스미다가와 테라스를 키요스미 시라카와측에서 가와카미 방향으로 걸어 이동하는 쌍에는 건너게 됩니다. 도일 쾰른의 라인 강에 걸리는 현수교가 모델이라고 합니다. 큰 다리는 아니지만, 야간에는 라이트 업도있어 깨끗합니다. 「여기로부터의 경치가 제일 아름답다!」라고 하는 가이드가 있으므로 거기로부터 바라보는 것도 좋을 것입니다. (원문) 隅田川テラスを清澄白河側から川上方向へ歩いて移動する対には渡る事になります。 ドイルケルンのライン河に掛かる吊橋がモデルだそうです。 大きな橋ではないですが、夜間はライトアップもあり綺麗です。 「ここからの眺めが一番美しい！」というガイドがあるのでそこから眺めてみるのも良いでしょう。

(Google 번역 제공) 계단을 오르면 전망이 좋고 기분이 좋지만, 바람이 강하고 짐 등은 날리지 않도록 조심해. 의자나 테이블 등은 없다. (원문) 階段を上がると見晴らしが良く気持ちが良いが、風が強く荷物などは飛ばされないように気をつけて。 椅子やテーブルなどはない。

(Google 번역 제공) 에도가와구 고마쓰가와에 있는 수위 조정 시설. 운하 크루즈에서 선상에서 체험. 밖에서가 아니라 안에서 보았습니다. 록 게이트는 '한문'의 의미로 수로의 일부를 마감하고 그 안에서 수위를 상하시킴으로써 고저차가 있는 2지점간의 선박 이동을 가능하게 하는 시설입니다. 특히 유명한 것이 파나마 운하로 여러 갑문을 거쳐 태평양과 대서양을 연결하고 있습니다. 아라카와 록 게이트는 거기까지 대규모는 아니지만, 고토구의 제로미터 지대를 흐르는 구나카가와나 코나기강 등의 운하와 아라카와의 수위차를 보전하면서 선박 통항을 가능하게 하는 중요한 역할을 하고 있습니다. 통항 순서로서는, 우선 입구로부터 선박이 들어가면 「00미터 수위를 낮춥니다. 정선해 주세요」라고 어나운스가 들어가, 그 후→입구 게이트를 폐쇄→수위 조정 어나운스→출구 게이트 개문→신호가 청색으로 바뀌어 진행의 흐름. 수문을 지나갈 때는, 상승한 게이트로부터 하거나 혹은 물방울을 받기 때문에 지붕 아래에 퇴피하거나 우산이 필요하게 됩니다. 대체로 진입으로부터 수위 조정, 퇴출까지는 소형선이었기 때문인지 10분 조금. 최대 3미터를 넘는 범위에서 수위를 상하시키지만 의외로 빠른 인상이었습니다. 정보는 2022년 11월 시점 (원문) 江戸川区小松川にある水位調整施設。運河クルーズにて船上から体験。 外からではなく中から見てきました。 ロックゲートとは「閘門」の意味で、水路の一部を締め切り、その中で水位を上下させることで高低差のある２地点間の船舶移動を可能にする施設です。 特に有名なのがパナマ運河で、複数の閘門を経て太平洋と大西洋を結んでいます。 荒川ロックゲートはそこまで大規模なものではありませんが、江東区のゼロメートル地帯を流れる旧中川や小名木川などの運河と荒川の水位差を保全しつつ船舶通航を可能とする重要な役割を果たしています。 通航手順としては、まず入り口から船舶が入ると「〇〇メートル水位を下げ（上げ）ます。停船してください」とアナウンスが入り、その後→入口ゲートを閉鎖→水位調整アナウンス→出口ゲート開扉→信号が青に変わり進行の流れ。 水門をくぐる際は、上昇したゲートからしたたりおちる水滴を浴びるので屋根下に退避するか傘が必要になります。 おおむね進入から水位調整、退出までは小型船だったためか10分ちょっと。 最大3メートルを超える範囲で水位を上下させますが、意外と早い印象でした。 情報は2022年11月時点

(Google 번역 제공) 「오기바시 칸몬」과 함께 스미다강과 아라카와를 연결하는 2개의 칸몬 중 하나입니다. 엄밀히 말하면, 코나기카와는 아라카와에 합류하기 직전에 구나카가와에 합류하기 때문에, 아라카와 료몬은 구나카가와와 아라카와를 잇고 있는 것이 됩니다. 갑문 '이 있었지만 지금은 슈퍼 제방 속에 묻혀 버려 상단 밖에 볼 수 없습니다. 구나카가와측의 갑문과 아라카와측의 갑문에 끼인 칸실이 보입니다.사진의 상태는, 구나카가와의 낮은 수위가 되어 있습니다. 왼쪽 앞 계단에서 상륙 수 있습니다.이 상태에서 아라카와 측의 게이트 (사진 앞)를 열면 고수위가된다는 매우 간단한 구조입니다. (원문) 「扇橋閘門」とともに、隅田川と荒川をつなぐ２つの閘門のうちのひとつです。 厳密にいうと、小名木川は荒川に合流する直前で旧中川に合流するので、荒川閘門は旧中川と荒川を結んでいることになります。このあたりには、かつて、もうひとつの閘門「小松川閘門」がありましたが、いまはスーパー堤防の中に埋められてしまい、上部しか見ることができません。 旧中川側の閘門と荒川側の閘門に挟まれた閘室が見えます。写真の状態は、旧中川の低い水位になっています。ここに船で入ってきた人は、水位調整の間、左手前の階段で上陸することができます。この状態から、荒川側のゲート（写真手前）を開ければ高水位になるという極めてシンプルな仕組みです。水跡からすると、約２ｍほどの水位調整をするようです。

(Google 번역 제공) 도에이 신주쿠선 히가시오시마역 고마쓰카와구치에서 선로를 따라 아라카와 방면으로 향하는 고마쓰카와 센본 벚꽃길을 남쪽으로 도보 10분 정도 진행한 곳에 있는 시설이다. 아라카와 록 게이트는 갑문이라고 불리는 아라카와와 구나카가와의 3.1m의 수면차를 조정하기 위한 시설로 2005년(완성) 완성되어 공용되고 있는 비교적 새로운 것이다. 이 갑문에 의해 아라카와에서 구나카가와~코나기강을 지나 스미다강으로의 항행이 가능하게 되었다. 다음 번 방문시에는 갑문이 가동하는 모습을 보고 싶은 것이다. (원문) 都営新宿線東大島駅小松川口から線路沿いに荒川方面へと向かい小松川千本桜並木を南へ徒歩１０分程度進んだ先にある施設である。荒川ロックゲートは閘門と呼ばれる荒川と旧中川の3.1mの水面差を調整する為の施設で平成１７年（西暦2005年）完成し共用されている比較的新しいものである。この閘門によって荒川から旧中川〜小名木川を通り隅田川への航行が可能となった。次回訪問時は閘門の稼働する様子を見たいものである。

(Google 번역 제공) 아라카와 록 게이트는 아라카와와 구 나카가와를 연결하는 갑문입니다. 록 게이트(=문문)란, 수면의 높이가 다른 2개의 강 사이를 배가 통행할 수 있도록 하기 위한 시설입니다. 의 높이를 동일하게 하고 배를 통과시킵니다. 아라카와와 구나카가와는 수면차가 최대 3.1 미터가 되기 때문에, 배의 왕래가 불가능했습니다만, 록 게이트의 완성에 의해 아라카와와 구나카가와, 코나기강, 스미다강이 맺어졌습니다. 년 10월 완성). 재해시에 철도나 도로를 사용할 수 없게 되었을 때, 강을 통해서 구원 물질이나 복구 자재의 운반, 피해자의 구출 등 재해 복구 활동의 지원을 할 수 있게 되는 등, 지역의 방재 거점으로서 활약하는 것입니다. 보기 좋네요~. (원문) 荒川ロックゲートは荒川と旧中川とを結ぶ閘門です。 ロックゲート（＝閘門）とは、水面の高さが違う2つの川のあいだを船が通行出来るようにするための施設です。川と川のあいだに水門をつくって、水位を調節し、水面の高さを同じにして船を通します。 荒川と旧中川は水面差が最大3.1メートルにもなるため、船の往来が不可能でしたが、ロックゲートの完成によって、荒川と旧中川、小名木川、そして隅田川が結ばれました（平成17年10月完成）。 災害時に鉄道や道路が使えなくなったとき、川を通して救援物質や復旧資材の運搬、被災者の救出など災害復旧活動の支援が出来るようになるなど、地域の防災拠点として活躍するうです。 見晴らしいいですよ〜。

(Google 번역 제공) 잘 던져 낚시로 다니는 장소이지만 대조의 간조시는 낚시가 되지 않고 최악입니다. 록 게이트는 여전히 작동하고 있습니다. 옆의 펌프소는 27년 완성 예정. (원문) よく投げ釣りで通った場所ですが大潮の干潮時は釣りにならず最悪です。 ロックゲートは相変わらず働いてますね。隣のポンプ所は27年完成予定。

(Google 번역 제공) 부정기적으로 록 게이트의 수문을 통과하는 배를 볼 수 있습니다. 아라카와 록 게이트의 역사 록 게이트(=한문)는 수위가 다른 두 개의 하천을 연결하기 위한 시설로, 배가 타는 '엘리베이터'와 같은 역할을 합니다. 아라카와와 구나카가와는 '수위차가 최대로 약 3.1m' 하지만 아라카와 록 게이트가 완성됨에 따라 연결되어 아라카와와 스미다 강에 휩싸였다. “강동 델타 지대”로의 수상 교통을 양방향에서 확보할 수 있게 되었습니다. 아라카와 록 게이트의 완성에 의해, 재해시에 있어서는, 구원 물자나 복구 자재의 운반, 피해자의 구출 등 재해 복구 활동의 지원이 가능해져, 광역적인 방재 네트워크로서 활약합니다. 또, 평상시에 있어서도, 플레저 보트에서의 수상 관광이나 카누, 레가타, E 보트에서의 배놀이 등, 물가 특유의 즐거움이 퍼져, 강과 강을 통한 새로운 교류가 기대됩니다. 록 게이트의 특징 지진 재해시, 갑문내를 재빨리 선박이 통과할 수 있도록, 일본 가장 빠른 게이트 개폐 속도가 되고 있습니다. 지진 재해시, 배를 사용한 복구 지원 활동을 실시하기 위해, 갑문으로서는 처음으로 한신·아와지 대지진 클래스에서도 견딜 수 있는 구조로 되어 있습니다. (원문) 不定期にロックゲートの水門をくぐる船が見れます。 荒川ロックゲートの歴史 ロックゲート(=閘門) は、水位の異なる二つの河川を繋ぐための施設で、船が乗る 「エレベーター」 のような役目を果たします。 荒川と旧中川は「水位差が最大で約3.1m」にもなりますが、 荒川ロックゲ ートが完成する事により結ばれ、 荒川と隅田川にはさまれた “江東デルタ地帯” への水上交通が両方向から確保できるようになりました。 荒川ロックゲートの完成によって、災害時においては、救援物資や復旧資材の運搬、被災者の救出など災害復旧活動の支援が可能となり、広域的な防災ネットワークとして活躍します。 また、平常時においても、プレジャーボートでの水上観光やカヌー、レガッタ、E ボートでの舟遊びなど、水辺ならではの楽しさが広がり、川と川を通じた新たな交流が期待されます。 ロックゲートの特徴 震災時、閘門内をいち早く船舶が通過できるよう、日本最速のゲート開閉速度となっています。 震災時、船を使った復旧支援活動を行うため、閘門としては初めて阪神・淡路大震災クラスでも耐えられる構造になっています。

(Google 번역 제공) 2024년 11월 이용. 예약 위로에 호바시 크루즈 참가.니혼바시에서 간다가와까지, 도쿄·에도의 역사를 즐길 수 있는 귀중한 크루즈입니다. (원문) 2024年11月利用。 予約の上でにほばしクルーズ参加。日本橋から神田川まで、東京・江戸の歴史を楽しむことができる貴重なクルーズです。

(Google 번역 제공) 아주 멋진 보트 투어가 이곳에서 출발합니다. 도쿄만의 일몰 크루즈는 특히 훌륭합니다. 대부분 한 시간 정도 소요되지만, 그만한 가치가 충분히 있습니다. 지금까지 세 번의 투어를 경험했는데, 모두 훌륭했습니다. 다만 설명은 일본어로만 되어 있습니다. (원문) Sehr nette Bootstouren starten hier. Besonders die sunsetcruise im Tokyo Bay ist klasse. Die meisten dauern ca. eine Stunde und es lohnt sich auf jeden Fall. Ich habe bisher 3 Touren gemacht und alle waren super. Die Erklärungen sind allerdings nur auf Japanisch.

(Google 번역 제공) 일본의 주요 도로의 원점이며 훌륭한 자갈길에 조각과 여기만 볼 수 있는 다리입니다 고속도로에 니혼바시라고 쓰고 있습니다만 역시 니혼바시 위에 고속이 없는 쪽이 더 잘 보인다고 생각합니다 가까운 장래의 수도고속이 지하로 이전될 것 같기 때문에 또 아름다운 니혼바시를 볼 수 있을 것 같습니다. (원문) 日本の主要道路の原点であり立派な石畳に彫刻とここだけ見応えのある橋です 高速道路に日本橋と書いてありますがやはり日本橋の上に高速が無い方がもっとよく見えると思います 近い将来上の首都高速が地下に移設されるらしいのでまた美しい日本橋が見られそうです

(Google 번역 제공) 도요스행 통근선 여행에 참가했습니다. 평일 한정이라는 것도 있어, 승차 인원수도 매우 적고, 예약도 필요 없을까라는 인상이었습니다 가격도 매우 저렴하고 이용하기 쉽기 때문에, 또 기회가 있으면 이용해 볼까라고 생각합니다 (원문) 豊洲行きの通勤船旅に参加しました 平日限定ということもあり、乗車人数も非常に少なく、予約も必要ないかなという印象でした 値段も非常に安価且つ利用し易いので、また機会があれば利用してみようかなと思います

(Google 번역 제공) 이전부터 니혼바시에 갈 때 신경이 쓰였지만, 이번에 처음으로 니혼바시의 크루즈에 참가했다. 몇개의 항로가 있어, 이번 참가한 것은 “간다가와 크루즈 주유 90분 코스로, 니혼바시를 스타트해 47개의 다리를 지나 구 에도성의 외벽을 진행해 도쿄 돔 부근의 미사키 다리에서 간다가와에 들어가, 차의 물이나 아키하바라, 아사쿠사 다리를 진행해 료고쿠 다리에서 스미다강에 들어가 다시 니혼바시로 돌아오는 루트이다. 니혼바시에서는 현재, 다리 위를 교차해 다니고 있는 고속도로의 지하화 공사가 진행되고 있어, 2040년에는 지붕이 없는 니혼바시를 볼 수 있는 것 같다. 마음에 걸리지 않는 경치가 보이고, 신선한 기분이 된다. 시간이 있으면 꼭 타고 싶다. (원문) 以前から日本橋に赴く際に気になっていたが、今回初めて日本橋からのクルーズに参加した。 幾つかの航路があり、今回参加したのは｢神田川クルーズ周遊90分コースで、日本橋をスタートし47もの橋をくぐり旧江戸城の外堀を進み東京ドーム付近の三崎橋から神田川に入り、お茶の水や秋葉原、浅草橋を進み両国橋から隅田川に入って再び日本橋に戻るルートである。平日にしては参加者も多く十数人はいた。 日本橋では現在、橋の上を交差して通っている高速道路の地下化工事が進められており、2040年には屋根の無い日本橋を見ることができるらしい。船の上から橋を見ると普段気にも留めない景色が観られて、新鮮な気持ちになる。 時間があれば、是非乗ってみてもらいたい。

(Google 번역 제공) 「니혼바시」가 아니라 「니혼하시」 탁점을 붙이면 강물이 흐려진다. 라는 다자레 「일본의 도로망의 기점」에도 시대에는 오가도의 기점 (원문) 『にほんばし」じゃなく『にほんはし」 濁点を付けると川の水が濁る というダジャレ 「日本の道路網の起点」江戸時代には五街道の起点

(Google 번역 제공) 관광선을 타고 여러 다리를 숨어 도쿄 스카이 트리까지 갈 수 있습니다. 도쿄 관광은 기차뿐만 아니라 배에서도 추천합니다. (원문) 観光船に乗って色んな橋を潜って東京スカイツリーまで行けます。お城の跡や橋の跡など、歴史と現代の建物について面白く説明してくれます。 東京観光は電車だけではなく、船でもおすすめです。

퍼펙트데이즈에 나오는 주요 로케이션중 하나

퍼팩트데이즈 영화에 나온 장소

(Google 번역 제공) 스미다강의 무코지마와 이마도마에 걸리는, 보행시와 자전거 전용의 다리입니다. 지금까지 스미다강에 걸리는 유일한 인도교로 되어 있었습니다만, 철도교에 병설하고 있지만, 스미다 리버 워크가 생겼기 때문에, 유일하게까지 단언할 수 없게 된 상황입니다. X 자형의 형상이 독특하고, 배후에 도쿄 스카이 트리가 수도 고속 너머로 보이는 것은 매우 빛납니다. (원문) 隅田川の向島と今戸間にかかる、歩行時と自転車専用の橋です。今まで隅田川にかかる唯一の人道橋とされていましたが、鉄道橋に併設しているものの、すみだリバーウォークが出来たので、唯一とまで言い切れなくなった状況です。X字型の形状がユニークで、背後に東京スカイツリーが首都高速越しに見えるのはとても映えます。

(Google 번역 제공) 【 2025/08/15(금)이용 】 상공에서 보면 👀 「X」의 형태를 한 이 사쿠라바시(Sakura Bashi Bridge)는, 스미다강 양안을 따라 펼쳐지는 「스미다 공원」의 다이토구측과 스미다구측을 잇는 보행자 전용 다리로, 1980년(쇼와 55년)부터 건설이 시작되어, 1985년(쇼와 60년). 벚꽃🌸의 시기와 스미다가와 불꽃놀이 🎆의 날은 혼잡할 것 같네요 😱💦 (원문) 【 2025/08/15(金)利用 】 上空から見ると👀「Ｘ」の形をしたこの桜橋(Sakura Bashi Bridge)は、隅田川両岸に沿って広がる「隅田公園」の台東区側と墨田区側を結ぶ歩行者専用橋で、1980年(昭和55年)から建設が始まり、1985年(昭和60年)に完成しました。 桜🌸の時期と隅田川花火大会🎆の日は混雑しそうですね😱💦

(Google 번역 제공) 다이토 구 vs 스미다 구에서 제 2 회 츠나시키 대회에, 아이 식당 유마 ~ 루노 히비키 팀 로 딸 부부와 손자와 참가했습니다. 작년에는 스미다 구가 잃어 버려 비공인으로 1m 다리의 영토를 받았습니다. 올해야말로! 라고 스미다구 측 각 팀도 의기하고 있었습니다만. 또 1미터 잡혀 버렸습니다 　 눈물 😭 어디까지나 비공인 즐기면 (원문) 台東区vs墨田区で　第2回　ツナシキ大会に、子ども食堂ゆいま〜るのひびき　チーム として 娘夫婦と、孫と参加してきました 昨年は、墨田区負けてしまい非公認で１メートル橋の領土を取られてしまい 今年こそは！って墨田区側　各チームも意気込んでいましたが。またさらに１メートル 取られてしまいました　　涙😭 あくまで…非公認です 楽しみましたら

(Google 번역 제공) 지금 연의 스카이 트리는 무지개 색이다 🌈🌈🌉🌃 야경 냐이 높이입니다! ! 다리에서 다리로 건너 걷는 다리 챠레 해 보았습니다 야경 드라이브를 돌려서 내가 ~가 간다. 스미다가와에 걸리는 명물 다리에서. (원문) 今宵のスカイツリーは虹色だ🌈🌈🌉🌃夜景ニャイ高です！！橋から橋へと渡り歩く橋チャレしてみました夜景ドライブをかねてオレが～ゆく。隅田川にかかる名物橋でっす。

(Google 번역 제공) 언문교의 앞에 있는 다리로 차나 오토바이는 건너갈 수 없고 보행자, 자전거 전용의 다리입니다 지금까지 언문 다리 밖에 사용하지 않았고 이쪽의 다리는 몰랐지만 스카이 트리가 잘 보이거나 스미다가와 야경을 즐길 수 있다고 훌륭한 다리였습니다 (원문) 言問橋の先にある橋で車やバイクは渡れず歩行者、自転車専用の橋です 今まで言問橋しか使っておらずこちらの橋は知らなかったのですがスカイツリーがよく見えたり隅田川夜景を楽しめたりと素晴らしい橋でした

(Google 번역 제공) 1994년 준공, 코나기가와와 요코쥬마강의 교차로에 걸리는 길이 약 140미터의 다리. 다리의 형식으로서는 보통의 자릿수 다리입니다만, 정말 좋은 느낌입니다. 낚시하는 사람, 산책하는 사람, 쇼핑 돌아가는 사람 등이 편리하게 이용하고 있습니다. (원문) １994年竣工、小名木川と横十間川の交差点に架かる長さ約140メートルの橋。 橋の形式としては普通の桁橋ですけど、なんともいい感じです。 釣りする人、散歩する人、買い物帰りの人などが便利に利用しています。

(Google 번역 제공) 고토구 북사 코나 기강을 따라 걸어 오면 요코쥬마 강과 합류 거기에있는 크로스로드 다리입니다. 아무래도 하제 낚시의 메카답게, 낚시 명인의 곁을 떠나지 않는 시끄러운 헤론이 있었습니다 (원문) 江東区北砂 小名木川沿いを歩いてきたら横十間川と合流　そこにあるクロスロード橋です。 どうやらハゼ釣りのメッカらしく、釣り名人のそばを離れないずるいサギがおりました

(Google 번역 제공) 강의 십자로를 건너는 다리입니다. 대각 방향으로 건너갈 수 있어 편리하다고 생각했습니다. 자전거로 이동하는 것이 비교적 많았던 인상입니다. 다리 한가운데에서의 경치도 좋았습니다. (원문) 川の十字路を跨ぐ橋です。対角方向にも渡れ、便利だと思いました。自転車で移動する方が比較的多かった印象です。橋の真ん中からの景色も良かったです。

(Google 번역 제공) X 모양의 드문 다리이므로 다니고 싶었지만 개수 중 통행 불가했다. (원문) X状の珍しい橋なので通ってみたかったが改修中で通行不可だった。

(Google 번역 제공) 코나기가와와 요코쥬마가와가 교차 합류하는, 하제 낚시의 성지라고 하는지, 포인트로서 유명. 휴일은 사람이 많이 일반의 분도 들어오기 때문에, 낚시되는 분은 배후에 조심해 주세요. (원문) 小名木川と横十間川が交差合流する、ハゼ釣りの聖地というか、ポイントとして有名。足元が案外水はけが悪いので、ランガンしないなら折りたたみイスを用意された方がいいです。休日は人が多く一般の方も入ってきますので、釣りされる方は背後に気を付けてください。エサなどの調達は、釣具のキャスティング錦糸町店が最寄りでアクセス良好です。

(Google 번역 제공) 코나기강과 요코쥬마강의 합류 지점에 있는 스크램블 교차점의 교판(?)과 같은 드문 구조의 다리입니다. 덧붙여서 이쪽의 다리는 보행자 전용입니다. 도쿄는 높은 건물에 둘러싸여 있어 압박감이 있습니다만, 여기를 지나면 하늘이 퍼지므로, 언제나 해방감을 느낄 수 있습니다. 뭐든지 이쪽의 다리의 교차점의 중심에서 사랑을 외치면, 그 연애가 성취한다고 하는 도시 전설이 있다고 합니다만… (원문) 小名木川と横十間川の合流地点にあるスクランブル交差点の橋版(？)のような珍しい構造の橋です。 ちなみにこちらの橋は歩行者専用です。自転車は進入禁止、と書かれてはいるものの結構通ります。 東京は高い建物に囲まれていて圧迫感があるのですが、ここを通ると空が広がるので、いつも解放感を感じられます。 なんでもこちらの橋の交差点の中心で愛を叫ぶと、その恋愛が成就するという都市伝説があるそうですが…信じるか信じないかはアナタ次第、なんですかねぇ。

(Google 번역 제공) 다리 한가운데에서 보는 파노라마 영상은 훌륭합니다. 4쪽으로 이어지는 산책로는 워킹에 최적. (원문) 橋の真ん中から見るパノラマ映像は素晴らしい。4方に繋がる遊歩道は、ウォーキングに最適。

야경 감상과 조깅 코스로 좋음.

(Google 번역 제공) 아이오이바시에서 영대교를 향해 강변을 따라 공원입니다. 산책에 적합합니다. 제방의 상단에는 진짜 도로에 내려다 보이는 횡단 보도와 신호가있어 유머를 느꼈습니다. 공원에서 바라보는 야경은 깨끗했습니다. (원문) 相生橋から永代橋に向かって川沿いに沿う公園です。散歩に適しています。堤防の上部は本物の道路に見立てた横断歩道や信号があり、ユーモアを感じました。公園から眺める夜景は綺麗でした。

(Google 번역 제공) 아이오이바시에서 영대교로 이어지는 하천을 따라 있는 공원. 스미다강을 따라 타워 맨션이나 빌딩과 그들을 둘러싸듯이 지역마다 설치된 공원을 바라볼 수 있는 기분 좋은 공원. 원내에는 어쨌든 많은 벤치가 있으므로 약간의 산책이나 달리기 등에 최적. 렌탈 사이클을 할 수 있는 장소가 근처에 있어, 공원내에는 매우 작은 신호기의 교차점이 설치되어 있지만, 실제로 신호로 멈추고 있는 사람은 본 적이 없기 때문에 아이의 연습용등일까. (원문) 相生橋から永代橋の方へ繋がる河川沿いにある公園。 隅田川沿いのタワーマンションやビルと、それらを囲むようにエリア毎に設置された公園が見渡せる気持ちの良い公園。 園内にはとにかくたくさんのベンチがあるのでちょっとした散歩やランニングなどに最適。 レンタルサイクルができる場所が近くにあり、公園内にはとても小さい信号機の交差点が設けられているが、実際に信号で止まっている人は見たことがないので子供の練習用などだろうか。

(Google 번역 제공) 에치나카지마 공원은 도쿄도 고토구에 있는 스미다가와 강변의 공원입니다. 넓은 산책로가있어 조깅과 산책에 이상적입니다. (원문) 越中島公園は、東京都江東区にある隅田川沿いの公園です。水辺の景色が楽しめます。 広々とした散策路があり、ジョギングや散歩に最適です。

(Google 번역 제공) 2024/4/1 공원에서 벚꽃이 활짝 피었어요 너무 아름다워 흠잡을데 없는 하얀 꽃 꽃다발 매우 아름다운 많은 벌을 유인하여 꿀을 수집하세요 너무 활기차다⋯ 공원에는 보트 탑승 구역이 있습니다. 크루즈선을 타고 돌아다니다 휴식을 취하기 좋은 곳 (원문) 2024/4/1 公園內 櫻花大滿開 好美好美 潔白無瑕的花朵 花團錦簇 非常漂亮 吸引許多蜜蜂來採蜜 好熱鬧⋯ 公園設有游船登船處 開著游船游來游去 可以放鬆心情的好去處

(Google 번역 제공) 고토구의 하루미운하를 따라 전장 500m 정도의 구립공원(공중화장실 있음). 이웃에 거주하는 분들의 워킹이나 러닝의 코스도 되고 있습니다. 액세스는 게이요선 에치나카지마역에서 도보 5분 정도, 유라쿠초선/오에도선 쓰키시마역이나 도자이선/오에도선 몬젠나카마치역에서는 도보 10분 정도. 해가 지고 나서는 대안의 타워 맨션군이나 영대교, 중앙대교등이 분위기를 자아내 주기 때문에 그 경치를 보면서 흐르고 있는 것만으로도 야경을 좋아하기에는 행복의 시간입니다. 드라마나 CM 촬영이 행해지는 경우도 많기 때문에 운이 좋으면 견학 할 수 있을지도 모릅니다. (원문) 江東区の晴海運河沿いにある全長500mほどの区立公園(公衆トイレあります)。 近所にお住まいの方々のウォーキングやランニングのコースにもなっています。 アクセスは京葉線越中島駅から徒歩5分程度、有楽町線/大江戸線月島駅や東西線/大江戸線門前仲町駅からは徒歩10分程度。 日が暮れてからは対岸のタワーマンション群や永代橋、中央大橋等が雰囲気を醸し出してくれるのでその景色を見ながらぼーっとしているだけでも夜景好きには至福の時間です。 ドラマやCM撮影が行われることも多いので運が良ければ見学出来るかもしれません。

(Google 번역 제공) 도쿄 출장 체재시에 때때로 조깅으로 방문합니다.자연이 가득하고 공기도 좋고 기분 좋은 장소입니다. 불꽃놀이로 유명한 스미다가와 주변은 봄에는 벚꽃이 많이 피어 도쿄 스카이 트리를 바라볼 수 있습니다. 몬젠나카마치역, 쓰키시마역, 핫초보리역, 지바바마치역역 근처에서 걸어서 10분~15분으로 갈 수 있습니다. 산책에 조깅에 한 번 방문해보세요. (원문) 東京出張滞在時に時々ジョギングで訪れます。自然がいっぱいで空気も良く気持ちいい場所です。 花火で有名な隅田川周辺は、春には桜がたくさん咲き、東京スカイツリーを望めます。 門前仲町駅、月島駅、八丁堀駅、茅場町駅駅あたりから歩いて10分～15分で行けます。 お散歩にジョギングに一度訪れてみてください。

(Google 번역 제공) 스미다강 위, 시라우쓰 신사 근처에 가설되는 다리. 그 이름대로 흰색으로 그려진 아치 다리는 걸으면서 위를 올려다 보면 공룡의 갈비뼈처럼 보입니다. 멀리서 바라보면 밝게 라이트 업되어 깨끗. (원문) 隅田川の上、白鬚神社の近くに架かる橋。 その名の通り白で塗られたアーチ橋は、歩きながら上を見上げると恐竜の肋骨のように見えます。街灯は明治・大正風の趣あるもの。 遠くから眺めれば明るくライトアップされ綺麗。歩いても眺めてもよい橋です。

(Google 번역 제공) 우연히 산책으로 지나갔습니다. 밤도 밝고 깨끗합니다. 스카이 트리는 단지 좋은 거리로 보입니다. 다리의 조형이 아름답다. 2025/09/13(토) (원문) たまたま散歩で通りました。 夜も明るくて綺麗です。 スカイツリーがちょうど良い距離に見えます。 橋の造形が美しい。 2025/09/13(土)

(Google 번역 제공) 스미다 구의 스미다 강 위에 흥미롭게 건설된 다리입니다. 밤에는 밝은 흰색 스포트라이트로 조명이 비춰집니다. 너무 밝아서 사진이 과다 노출되는 경우가 많고, 다리는 크지만 개수가 많습니다. 그럼에도 불구하고 약간의 기술과 좋은 구도를 찾으면 스카이트리를 배경으로 하더라도 조화로운 사진을 얻을 수 있습니다. 다리는 양쪽으로 걸을 수 있습니다. (원문) Eine interessant gebaute Brücke über den Sumida Fluss im Stadtteil Sumida. Die Brücke wird nachts von grellen Weisslicht-Scheinwerfern erhellt. Etwas zu hell. Das führt zu Überbelichteten Fotos und die Süitzlochter sind groß indes sind viele. Dennoch lässt sich mit etwas Geschick und der Suche nach einer ordentlichen Bildkomposition eine stimmige Aufnahme machen, auch mit dem Skytree im Hintergrund. Die Brücke kann auf beiden Seiten zu Fuß begangen werden.

(Google 번역 제공) 스미다강에 걸리는 스미다구와 다이토구, 아라카와구에 인접하고 있는 다리가 됩니다. 차는 밤낮 끊임없이 달리고 있습니다. 스카이 트리와 스미다 강과의 전망이 매우 깨끗합니다. (원문) 隅田川にかかる墨田区と台東区、荒川区に隣接してる橋になります。車は昼夜絶えまなく走ってます。 スカイツリーと隅田川との眺めがとてもきれい。

(Google 번역 제공) 쇼와 43년까지 도쿄도 교통국의 무궤조 전철(트롤리 버스)이 달리고 있었던 것도 있어, 현재는 도로 다리이지만 궤도의 다리이기도 했다 스미다강에 걸리는 철교로, 제일 아름답다고 생각한다. (원문) 昭和43年まで東京都交通局の無軌条電車（トロリーバス）が走っていたこともあり、現在は道路橋だが軌道の橋でもあった。隅田川にかかる鉄橋で、一番美しいと思う。

(Google 번역 제공) 일몰 15분 후부터 23시까지 라이트업되고 있다. 다리의 모양, 색을 돋보이게하는 라이트 업이 좋다. (원문) 日没15分後から23時までライトアップされている。橋の形、色を際立たせるライトアップが良い。

(Google 번역 제공) 쇼와 6년 가교, 미나미센주에서 스미다강을 건너 다이토구에 연결되는 교량입니다. 디자인은 다이쇼 후기부터 쇼와 초기에 걸어 활약한, 마스다 아츠시에 의한 것으로, 다리에서 바라보는 스카이 트리도 깨끗했습니다. (원문) 昭和6年架橋、南千住から隅田川を渡り台東区につながる橋梁です。 設計は大正後期から昭和初期に掛けて活躍した、増田淳によるもので、橋から眺めるスカイツリーも綺麗でした。

(Google 번역 제공) 풍격있는 아치 다리. 석재나 강판을 충분히 이용한 중후한 구조는 현대에는 볼 수 없습니다. 쭉 높은 곳에 세워진 스테인드 글라스, 리벳 박리의 굽힘 강판으로 만들어진 원기둥에서는 시대의 풍격을 느낍니다. 다리의 근원에는 선착장이 있어, 야가타선이 왕래.에도의 풍정을 지금에 전하는 도쿄다운 풍경을 구성하고 있습니다. (원문) 風格あるアーチ橋。 石材や鋼板をふんだんに用いた重厚な造りは現代には見られません。 ずっと高いところに設えられたステンドグラス、リベット剥き出しの曲げ鋼板で作られた円柱からは時代の風格を感じます。 橋のたもとには船着き場があり、屋形船が行き来。江戸の風情を今に伝える東京らしい風景を構成しています。

(Google 번역 제공) 스미다강에 걸리는 다리의 하나로, 아사쿠사 방면으로부터의 경치가 매우 깨끗합니다. 사진을 좋아하는 분에게는 견딜 수없는 장소라고 생각합니다 📸 다리 위는 차 거리가 많습니다만, 보행자용의 공간도 확실히 있어, 천천히 경치를 즐기면서 건널 수 있습니다. 날씨가 좋은 날에는 강풍이 기분 좋고, 산책에도 딱 🌞 또, 주변에는 카페나 시타마치다운 분위기의 식당도 많아, 다리를 건너는 김에 들르는 길도 즐겁습니다 😊 관광으로 아사쿠사 방면을 방문할 때는, 꼭 들러 주었으면 하는 장소입니다🙂‍↕️ (원문) 隅田川にかかる橋のひとつで、浅草方面からの景色がとても綺麗です。 写真好きの方にはたまらないスポットだと思います📸 橋の上は車通りが多いですが、歩行者用のスペースもしっかりあり、 ゆっくり景色を楽しみながら渡ることができます。 天気の良い日には川風が心地よく、散歩にもぴったり🌞 また、周辺にはカフェや下町らしい雰囲気の食事処も多く、橋を渡ったついでに寄り道するのも楽しいです😊 観光で浅草方面を訪れる際には、ぜひ立ち寄ってほしい場所です🙂‍↕️

(Google 번역 제공) 아치가 걸려 스미다가와의 경치가 보입니다.외국인 환경객도 많습니다.다리는 일부 메인터넌스중이었습니다. (원문) アーチがかかり、隅田川のひらけた景色が眺めます。外国人環境客も多めです。橋は一部メンテナンス中でした。川沿いに両国側は高速道路が走っており、一部雨が凌げる場所もあります。

(Google 번역 제공) 보수 공사 중이었지만 중후하고 역사를 느끼게 하는 아름다운 다리였습니다. (원문) 補修工事中でしたが重厚で歴史を感じさせる美しい橋でした。スカイツリーの眺めも良いです。

(Google 번역 제공) 고마가타 다리의 하류에있는 다리입니다. 여기에서도 스카이 트리가 아름답게 보입니다. (원문) 駒形橋の下流にある橋です。 ここからもスカイツリーが綺麗に見えます。

(Google 번역 제공) 스미다강에 걸치는 다리에서 카스가도리가 지나가는, 관동 대지진의 부흥 사업으로서 쇼와 4년에 완성된 3연 아치가 특징으로 녹색은 다가오면 다수의 리벳이 쳐지고 있는 철교로, 다리 전체나 가로등 등에 말을 연상시키는 릴리프 등이 베풀어지고 있는 것이 특징적. (원문) 隅田川に架かる橋で春日通りが通る、関東大震災の復興事業として昭和4年に完成した三連アーチが特徴で緑色は近づくと多数のリベットが打たれている鉄橋で、橋全体や街灯などに馬を連想させるレリーフなどが施されているのが特徴的。

(Google 번역 제공) 자동차와 보행자를 위한 다리입니다. 다리 양쪽에는 자전거와 휠체어가 충분히 다닐 수 있는 넓은 보행자 통로가 있습니다. 👨‍🦼🚴‍♀️ 신부 드레스는 정말 예쁜 녹색 톤에 매혹적인 리벳 장식이 더해져 있습니다. 스테인드글라스처럼 멋진 디테일도 돋보입니다. (원문) Bridge for cars and pedestrians. Pedestrian walkway on both sides of the bridge, wide enough for bikes and wheelchairs 👨‍🦼🚴‍♀️ The bride itself is a really pretty shade of green with a mesmerizing amount of rivets. It also has really cool details like stain glass artwork

(Google 번역 제공) 2025/4/11 오전 마츠오 바쇼의 안쪽의 길의 출발점인 센쥬를 미나미센주역에서 기타센주역으로 향해 구 닛코 가도를 산책했습니다. 청색의 튼튼한 다리로 매일 통근시에 전철에서 바라보고 있어 건너는 것은 처음입니다. 다리를 옆에는 마츠오 바쇼에 관한 안내판, 그림, 비석 등을 찾을 수 있습니다. (원문) 2025/4/11 午前中 松尾芭蕉の奥の細道の出発点の千住を南千住駅から北千住駅に向かい旧日光街道を散策しました。 青色の頑丈そうな橋で毎日通勤時に電車から眺めていて渡るのは始めてです。 橋を側には松尾芭蕉に関する案内板、絵、石碑等見つけられます。

(Google 번역 제공) 이 특이한 모양의 다리는 양쪽 모두 보행자 접근이 가능하지만, 한쪽은 양쪽 끝에 있는 나선형 계단을 통해서만 접근할 수 있습니다. 사람이 걸어서 접근할 수 있도록 하는 것은 분명히 뒷전이며, 자전거를 끌고 그 많은 구불구불한 계단을 오르내리는 것은 행운입니다. 다리 등급에 관하여: 다리는 한쪽에서 다른 쪽으로 사람들이 이동할 수 있어야 합니다. 별 1개: 보행자 접근 불가(기차 다리 제외) 별 1~2개: 전용 보행자 접근 불가, 하지만 보행자는 건널 수 있음 별 2~3개: 한쪽에 전용 보행자 접근 가능 별 3~4개: 양쪽에 전용 보행자 접근 가능 별 4~5개: 보행자 전용 다리. 자동차 통행 금지 또는 금지 각 경우, 별점의 차이는 다리가 시각적으로 매력적이거나 독특한지 여부입니다. (원문) While this unusual looking bridge has pedestrian access on both sides, one side is only accessible via a spiral staircase on each end. Clearly human access on foot is an afterthought and good luck dragging a bicycle up and down those many twisting steps. About bridge ratings: Bridges should carry people from one side to the other. 1 Star: No pedestrian access (train bridges excluded) 1-2 Stars: No dedicated pedestrian access, but pedestrians may cross. 2-3 Stars: Dedicated pedestrian access on one side. 3-4 Stars: Dedicated pedestrian access on both sides. 4-5 Stars: Pedestrian exclusive bridge. Motorized vehicles prohibited or excluded. In each instance, the difference between a lower or higher amount of stars is whether the bridge is visually appealing and/or unique.

(Google 번역 제공) 전부터 이 장소는 알고 있었습니다만, 그 유래, 배경, 역사 등 알고 싶어 방문했습니다. 이 장소는 국도 4호선에 있으며 아다치구 센주 하시토마치와 스미다강을 사이에 두고 아라카와구 미나미센주를 연결합니다. 그 부근은 시타마치 정서와 개발이 진행되고 있는 집합 주택의 융합한 지역입니다. "정말 마음이 쉬는 지역"이라고 생각했습니다. 「스미다가와」의 멋진 👏(・_・)스바라시이, 그리고 「센주 신바시」에 걸치는 「아라카와」. 수류와 시내와 개발. 그런 모든 것이 공존하고 있는 곳입니다. (원문) 前からこの場所は知っていましたが、その由来、背景、歴史等知りたく訪問しました。 この場所は国道4号線上にあり、足立区千住橋戸町と隅田川を挟んで、荒川区南千住を結びます。その付近は下町情緒と開発が進みつつある集合住宅の融合した地域です。 「ホントに心が休まる地域」と思いました。 「隅田川」の素晴らしい👏(・_・)ｽﾊﾞﾗｼｲさ、そして「千住新橋」に架かる「荒川」。 水流と下町と開発。そんな全てが共存している場所です。

(Google 번역 제공) 1594년에 가설된 다리. 도쿠가와 이에야스가 에도에 입부하여 처음으로 가설한 다리입니다. 했다. 에도의 북쪽의 현관구이며, 마츠오 바쇼가 안쪽의 길의 여행으로 출발한 장소이기도 하고, 카와가와 히로시게의 「명소 에도 백경」에도 그려져 있습니다. 몇번이나 홍수에 휩쓸려 6회의 개축이나 가교가 행해졌지만, 메이지 시대의 1885년의 홍수까지, 약 300년간, 유출하지 않은 명교입니다. 에 붙여진 브레이스 드리브·타이드 아치형이라고 불리는 구조의 것으로, 건축 사상 귀중한 교량이 되고 있습니다. (원문) 1594年に架けられた橋。徳川家康が江戸に入府して初めて架けた橋です。最初は大橋と呼ばれていましたが、両国橋が架けられてからは千住大橋と呼ばれるようになりました。 江戸の北の玄関口であり、松尾芭蕉が奥の細道の旅へと出発した場所でもあり、歌川広重の「名所江戸百景」にも描かれています。 何度も洪水に見舞われ、6回の改築や架替が行われたものの、明治時代の1885年の洪水まで、約300年間、流出しなかった名橋です。なお、現在の橋は1927年に架けられたブレースドリブ・タイドアーチ型と呼ばれる構造のもので、建築史上貴重な橋梁になっています。

(Google 번역 제공) 이와부치 수문에서 스미다강을 걸어 내렸습니다.강변의 테라스는 기본적으로 살 풍경입니다만, 센쥬 대교의 경계는 보시는 것과 같은 취향이 정교해지고 있었습니다. (원문) 岩淵水門から隅田川沿いを歩いて下りました。川岸のテラスは基本的に殺風景ですが、千住大橋の界隈はご覧のような趣向が凝らされていました。

(Google 번역 제공) 도쿠가와 이에야스가 에도에 들어서 처음으로 가설한 다리로, 가교는 분로쿠 3년(1594) 가교 당초는 「오하시」라고 불리고 있었습니다만, 만치 2년(1659)에 양국교가 가교되고 나서 「센주 오하시」라고 불리게 되었습니다. 에도의 북쪽의 현관구이기도 하고, 마츠오 바쇼의 「안쪽의 길」에의 여행의 땅 센주 오하시를 무대로 한 라쿠고 「이미 절반」 이치노스케에서 들은 적이 있다. (원문) 徳川家康が江戸に入って初めて架けた橋で、架橋は文禄3年（1594） 架橋当初は「大橋」と呼ばれていましたが、万治2年（1659）に両国橋が架橋されてから「千住大橋」と呼ばれるようになりました。 江戸の北の玄関口でもあり、松尾芭蕉の「奥の細道」への旅立ちの地 千住大橋を舞台にした落語「もう半分」 一之輔で聞いたことがある

(Google 번역 제공) 마츠오 바쇼가 안쪽의 길의 야타치 처음을 한 땅 에도 3대 청물 시장의 하나, 센주 청물 시장이 번성하고, 현재도 그 전통을 계승하는 아다치 시장이 있어, 사람의 흐름을 느낄 수 있다 (원문) 松尾芭蕉が奥の細道の矢立初めをした地 江戸三大青物市場の一つ・千住青物市場が栄え、現在もその伝統を受け継ぐ足立市場があり、人の流れを感じられる

(Google 번역 제공) 보도가 넓고 통과하기 쉽습니다. 가로등도 나름대로 있고, 차의 거리도 보행자도 적당히 많기 때문에, 시간대에 따릅니다만, 여성 혼자라도 안심하고 다닐 수 있는 길이라고 생각합니다. 또, 야경도 적당히 깨끗하고 도쿄 스카이 트리도 깨끗하게 보입니다. (휴대 카메라에서도 스카이 트리라고 알 정도로는 찍혀 있습니다만, 걸으면서 촬영했기 때문에, 흔들림이 되어 버렸습니다 (웃음)) 낮이라면 어떤 느낌인지 쉬는 날에도 확인해보고 싶습니다. (원문) 歩道が広くて通りやすいです。 街路灯もそれなりにあり、車の通りも歩行者もそこそこ多いので、時間帯にもよりますが、女性一人でも安心して通れる道であると思います。 また、夜景もそこそこ綺麗で東京スカイツリーも綺麗に見えます。 (携帯カメラでもスカイツリーだと分かる程度には写るのですが、歩きながら撮影したため、ぶれぶれになってしまいました(笑)) 昼間だとどのような感じなのか休みの日にでも確かめてみたいと思います。

(Google 번역 제공) 비교적 살 풍경이군요. 타츠미를 향해 가는 사람은 적습니다. (원문) 比較的殺風景ですね。 辰巳に向かって行く人は少なめです。

(Google 번역 제공) 운하를 따라 공원을 여유롭게 조깅 할 수있는 지역, 동운과 타츠미를 연결하는 다리. 운하에 걸리는 다리의 오르막은 힘들다. (원문) 運河沿いや公園をのんびりジョギング出来るエリア、東雲と辰巳を繋ぐ橋。運河に架かる橋の上り坂はキツい。

(Google 번역 제공) 타츠미 1가의 단지군에서 이온에 갈 때, 이 다리를 자전거로 건너갑니다. 가도 귀가도 상당히, 비탈이 힘들지만, 외관도 노면도 비교적 깨끗한 다리라고 생각합니다. (원문) 辰巳1丁目の団地群からイオンに行く時、この橋を自転車で渡ります。行きも帰りも結構、坂がきついですが、外観も路面も比較的綺麗な橋だと思います。

(Google 번역 제공) 동운의 타워 맨션의 야경이 깨끗하게 보입니다! 폭풍에도 강한 것 같습니다. (원문) 東雲のタワーマンションの夜景がキレイに見えます！ 暴風にも強そうです。

(Google 번역 제공) 동운 운하의 수면에 비치는 빌딩군과 가로등 등불이 매우 깨끗합니다 ✨✨✨ (원문) 東雲運河の水面に映るビル群と街灯の灯りがとっても綺麗です✨✨✨

(Google 번역 제공) 타츠미 다리입니다. (원문) 辰巳橋です。

(Google 번역 제공) 저목장이 있었던 것에 유래하는 이름인 것 같다. 「키야리바시」라고 읽는다. 아리아케 아레나에 갈 때 잘 건넜습니다. 바로 위에는 수도고가 병주해 현대적인 건축물감이 있다. 그런데 내려다보면 사람이 들어갈 수 없는 나카스가 있어 초목이 자라나거나 해서 이상한 기분이 된다. 다리에서는 도요스, 히가시 운, 다이바 등 걸프 지역의 전망이 잘 사진을 찍어도 즐거운 장소입니다. 사진은 계절 시간대에 따라 여러 번 찍은 것입니다. (원문) 貯木場があったことに由来する名前らしい。「きやりばし」と読む。 有明アリーナに行く時によく渡りました。 真上には首都高が併走し近代的な建築物感 がある。ところが見下ろすと人が立ち入ることができない中洲があって草木が生い茂ってたりして不思議な気持ちにもなる。 橋からは豊洲・東雲・台場といった湾岸エリアの眺めが良く写真を撮っても楽しい場所です。 写真は季節時間帯によって何回も撮ったものです。

(Google 번역 제공) 도요스 지역에 걸치는 큰 다리 중 하나. 베이 에리어는 야경이 깨끗합니다만, 여기는 녹화된 제방이 최대의 볼거리. 다리의 폭은 적당히 있습니다만, 아리아케 아레나에서 이벤트가 열리면 많은 사람으로 굉장히 돌려줍니다. (원문) 豊洲エリアに架かる大きな橋のひとつ。 ベイエリアは夜景が綺麗ですが、ここは緑化された堤防が最大の見どころ。鬱蒼たる森林が近代的な街の中にあるというのはすごくいいコントラストです。 橋の幅はそこそこありますが、有明アリーナでイベントが開かれると沢山の人でごった返します。

(Google 번역 제공) 하루미 - 아리아케를 연결하는 다리 처음 이름을 읽을 수 없었습니다 ... 「키야리바시」입니다. 산책 코스에서 승차하는 쪽에서 하루미 대교를 건너, 더욱 아리아케로 빠질 때에 조금 건너갑니다. 도중, 시야가 완전하게 차단되는 구조로 되어 있기 때문에, 자전거에는 주의해 주세요. 머리 위에 고속도로가 다니고 있어 명암 뚜렷한 콘트라스트가 붙은 풍경이 되어 있는 것도 재미있다. 다리 저편에 아리아케 아레나가 바라보고 강면으로 눈을 돌리면 구제방을 볼 수 있습니다. 어쨌든 구제방에 공원을 만들고 있는 것 같아 완성이 기대되네요. 그렇게 되면 사람 거리도 늘어날 것 같습니다만. (원문) 晴海ー有明を繋ぐ橋 最初名前が読めなかった・・・ 「きやりばし」です。 散歩コースで勝どき側から晴海大橋を渡り、更に有明へと抜ける際にちょくちょく渡ります。 途中、視界が完全に遮られる構造になっている為、自転車には注意して下さい。 頭上に高速道路が通っており、明暗はっきりとしたコントラストのついた風景になっているのも面白い。 橋向こうに有明アリーナが望め、川面へ目を向ければ旧堤防が見られます。 何やら旧堤防に公園を作っているらしく完成が楽しみですね。 そうなったら人通りも増えちゃいそうですが。

(Google 번역 제공) 벤치라든가 없기 때문에, 쉬는 것은 근처의 공원이 될까 생각합니다. 꽤 작지만, 남풍의 저녁에는 하네다 공항으로 가는 편이 보입니다. (원문) ベンチとかはないので、休むのは近くの公園になるかと思います。かなり小さいですが、南風の夕方には、羽田空港へのアプローチ便が見えます。

(Google 번역 제공) 도쿄 임해부에서 먼 거리가 적은 인상으로, 나는 거의 다니는 일은 없었습니다만, 요전날 일반의 이용이 시작된 아리아케 아레나에 갈 때 건너갔습니다만, 가까운 신토요스역에서의 동선상에 거기 때문에, 이벤트 이용의 사람으로 앞으로 많은 사람이 건너갈 것입니다. (원문) 東京臨海部で人通りの少ない印象で、私は殆ど通る事は無かったのですが、先日一般の利用が始まった有明アリーナへ行く時に渡りましたが、最寄りの新豊洲駅からの動線上に架かるので、イベント利用の人でこれから多くの人が渡るでしょう。

(Google 번역 제공) 도요스 - 하루미를 가로지르는 다리. 걸어 다닐 수 있습니다. (원문) 豊洲-晴海に架かる橋。歩いて渡れます。

(Google 번역 제공) 나카지마가 있다 (원문) 中島がある

알려진 리뷰에 많은 기대를 갖고 찾아갔지만 생각보다 규모가 작고 흔들거림도 별로 없어 작은 실망을... 해안 절경도 예상보단 별로... 대한민국 제주도나 부산 태종대가 더 멋지다.

24.08.13 고소공포증이 있으면 조금 무섭습니다. 빠르게 지나갔습니다.

바람 불어 다리 흔들릴땐 엄청 무서웠다 ㅋ

소규모지만 꽤 경치가 아름답읍니다 근처에 가시면 한번쯤 들려봐도 좋을장소라고 생각합니다

최고의 포인트입니다

쇼핑센터임

(Google 번역 제공) 평일에 방문했지만 많은 사람들로 붐비고있었습니다. 츠리바시와 바다, 절벽을 바라보면서 기분 좋은 바람에 불어집니다. 오무로산의 분화가 만든 독특한 해안선을 따라갈 수 있는 하이킹 코스도 있습니다. 주차장에서 컴팩트하게 가면 30분 정도이지만, 빈 벤치를 찾아 여유롭게 보내는 것이 좋습니다. 사람들을 관찰하는 것만으로도 질리지 않기 때문에. (원문) 平日に訪れましたが多くの人で賑わっていました。つり橋と海、断崖を眺めながら心地よい風に吹かれます。大室山の噴火が作った独特の海岸線をたどることができるハイキングコースもあります。駐車場からコンパクトにまわれば30分ほどでが、空いているベンチを探してのんびり過ごすことをお勧めします。人々を観察しているだけでも飽きないですから。

(Google 번역 제공) 여기로 이사했을 때 다리는 없었다. 다리를 건널 때마다 예전에는 이 각도로부터의 경치는 볼 수 없었다고 생각합니다. (원문) こちらに引越して来た時には 橋はありませんでした。 橋を渡る度に 昔は この角度からの景色は 見る事が出来なかったと 思います。

(Google 번역 제공) 긴 다리였습니다! 운하 근처에서 왠지 상쾌했습니다. 밤에는 등불이 도착할까? (원문) 長い橋でした！ 運河近くで なんか爽やかでした。夜は灯が着くのかな？

(Google 번역 제공) 이런 곳에 다리 있니? 랭킹 상위의 다리입니다. 산책하면 갑자기 나타나 통행량도 많았습니다. 드라마에 나올 것 같은 로맨티스트 다리 같았습니다. (원문) こんな所に橋あるん？ランキング上位の橋です。散歩してたら不意に現れ、通行量も多かったです。ドラマに出てきそうなロマンチスト橋みたいでした。

(Google 번역 제공) 밤 오면 라이트 업되어 아름다운 인상. 밝을 때 오면 조금 낡은 인상. 자전거가 즐겁게 달리는 생활에 익숙한 다리의 인상. (원문) 夜来るとライトアップされて綺麗な印象。 明るいときくるとちょっと古びた印象。 自転車が颯爽と走る生活に馴染んでいる橋の印象。

(Google 번역 제공) 낚시터 확인을 위해 왔지만 주택가가 얽힌 도로 앞에 있다 주차장은 없고 근처의 주차장에 정차하는 느낌 낚시를 하려고 생각했지만 주차장 확인만 되었다 요금은 20분 200엔 정도 좋은 (원문) 釣り場の確認のため来たが住宅街の入り組んだ道路の先に有る 駐車場はなく近辺の駐車場に停める感じ 釣りをしようと思ったが駐車場の確認だけになった　料金は20分200円程度　地元の人以外は自転車等で来た方が良い　穴場だとは思うが駐車場が整った場所の方が良い

(Google 번역 제공) 시오하마와 가지 강 사이에 걸리는 보행자와 자전거를 위한 다리입니다.운하를 넘기 때문에, 높이가 있어 전망이 좋습니다.시오하마측은 자전거용으로 이중의 루프가 되어 있습니다. (원문) 塩浜と枝川の間に掛かる歩行者と自転車の為の橋です。運河を越える為、高さがあり眺めがいいです。塩浜側は自転車用に二重のループになっています。

(Google 번역 제공) 점심은 아무런 변철도 없는 다리 밤에는 야경의 아름다운 다리 (원문) お昼はなんの変哲もない橋 夜は夜景の綺麗な橋

(Google 번역 제공) 현재는 암거가 되어 있는 하치만보리에 걸리는 다리입니다. 1878년)에 교바시구 카에가와에 가해져 시마다 탄정 저택이 근처에 있었기 때문에 탄정교라고 불렸습니다. 바바 선문에서 본고장·후카가와를 연결하는 주요 가로의 하나로 문명 개화의 상징으로 가교되었지만, 그 후 관동 대지진의 부흥 사업에 의해 폐교가 되어 버렸습니다. 그러나 쇼와 4년(1929년)에, 그 유서를 아낌없이 현재지에 이전되어, 도미오카 하치만구에 연관된 하치만바시라고 이름이 바뀌었습니다. 주철교에서 연철교에 이르는 과도기의 철교로서 근대교량 기술 사상 가치가 높은 다리입니다. (원문) 現在は暗渠になっている八幡堀にかかる橋です。工部省赤羽製作所が製作し、長さ15.2メートル、有効幅員2メートルの単径間アーチ形式の鉄橋です。もとは、明治11年(1878年)に京橋区楓川に架けられ、島田弾正屋敷が近くにあったことから弾正橋と呼ばれていました。弾正橋は、 馬場先門から本所・深川とを結ぶ主要街路の1つで、 文明開花のシンボルとして架橋されましたが、その後 関東大震災の復興事業により廃橋となってしまいまし た。 しかし昭和4年(1929年)に、その由緒を惜し み現在地に移設され、富岡八幡宮にちなんで八幡橋と名前が改められました。 鋳鉄橋から錬鉄橋にいたる過渡期の鉄橋として近代橋梁技術史上価値の高 い橋です。

(Google 번역 제공) 도미오카 하치만구 근처에 있는 하치만 다리입니다. 메이지 시대에 만들어져 일본에서 가장 오래된 철교입니다. 현재는 아래로 보도가 다니고 있습니다. (원문) 富岡八幡宮の近くにある八幡橋です。明治時代に作られ、日本最古の鉄橋とのことです。現在は下に歩道が通っています。

(Google 번역 제공) 이쪽의 다리는, 고토구의 토미오카 하치만구의 동쪽에 있습니다. 가장 가까운 역은 메트로 토자이 선문, 도에이 오에도선의 몬젠나카마치역에서 걸어서 5분 정도입니까. 철을 주요 재료로 만들어진 철교로서 일본에서 가장 오래된 것으로 알려져 있습니다. 또한 국가의 중요문화재로 지정되어 있습니다. 원래는 주오구에 걸려 있던 다리입니다만, 관동 대지진 후에 이쪽으로 이설, 당시는 하천 위였습니다만, 후에 매립되어 지금은 산책로 위에 걸려 있습니다. 단 15m 정도의 길이이지만 다리 위를 걸을 수 있습니다. 지금은 다리로서의 기능보다, 유구로서 남겨지고 있다고 다시 생각했습니다. 완전히 예비 지식 제로로, 산책의 도중에 만날 수 있어, 무심코 기쁘게 되었습니다. 고토구에 한정하지 않고, 도내 즐겁게 걸을 것 같은 생각이 들었습니다. (원문) こちらの橋は、江東区の富岡八幡宮の東側にあります。最寄り駅はメトロ東西線門、都営大江戸線の門前仲町駅から、歩いて5分くらいでしょうか。 鉄を主な材料として造られた鉄橋として、日本最古のものと言われています。また国の重要文化財に指定されています。 元は中央区にかかっていた橋ですが、関東大震災後にこちらに移設、当時は河川の上でしたが、後に埋め立てられ、今は遊歩道の上にかかっています。 わずか15mくらいの長さですが、橋の上を歩くことができます。今は橋としての機能より、遺構として残されているのだと改めて思いました。 全く予備知識ゼロで、散歩の途中に出会うことができ、思わずうれしくなりました。 江東区に限らず、都内楽しく歩けそうな気がしました。

(Google 번역 제공) 작년 2023년 11월 28일(화)에 촬영. 도미오카 하치만구 근처에 있는 하치만 산책로에 걸려 있습니다. 고토 외출 정보국 홈페이지：메이지 11년(1878), 도쿄부의 의뢰에 의해 공부성 아카바네 제작소에 있어서 제작된 도내 가장 오래된 철교로, 나라의 중요 문화재입니다. 당초는 츄오구에 가설되었지만, 관동 대지진 후에 도미오카 하치만구의 동쪽 옆으로 옮겨져 하치만바시로 개명되었습니다. 길이 15.2m, 폭 2m의 코바시입니다만, 메이지 초기의 다리의 풍격을 가져, 국화의 문장이 달려 있어, 교량사 위로부터도 귀중한 다리입니다. (원문) 昨年2023年11月28日（火）に撮影。富岡八幡宮近くにある八幡遊歩道に架かっています。江東おでかけ情報局ホームページ：明治11年（1878）、東京府の依頼によって工部省赤羽製作所において製作された都内最古の鉄橋で、国の重要文化財です。当初は中央区に架けられましたが、関東大震災後に富岡八幡宮の東隣りに移され、八幡橋と改名されました。長さ15.2m、幅2mの小橋ですが、明治初期の橋の風格を持ち、菊の紋章が取り付けてあり、橋梁史の上からも貴重な橋です。

(Google 번역 제공) 어째서 이런 곳에 이런 맛이 있는 다리가…? 일본에서 가장 오래된 철의 다리라는 것으로, 국가의 중요 문화재에도 지정되어 있다고 합니다. 매우 역사를 느끼는 다리에서 시공 산책을 할 수 있는 장소입니다. 맛있는 철교이므로 다양한 드라마의 로케지로도되어있는 것 같습니다. (원문) 何でこんなところにこんな味のある橋が…？と感じてしまう場所にあります。 日本で最古の鉄の橋とのことで、国の重要文化財にも指定されているそうです。 とても歴史を感じる橋で 時空散歩が出来る場所です。 味のある鉄橋なので色々なドラマのロケ地にもなっているようです。

(Google 번역 제공) 어쩌면 나라의 중요 문화재입니다. 원래는 도쿄의 물류를 뒷받침하는 수로 중 하나였던 카에가와에 걸려있는 일본에서 가장 오래된 철교로, 관동 대지진 후의 재개발에 의해 폐교가되었지만 그 유서를 아끼고 당시 토미오카 하치만 궁의 동쪽을 흐르고 있던 하치만 호리로 이전 그 하치만 호리도 전후에 매립되어 단순한 산책로가 되어 있기 때문에, 지금은 굉장히 무의미한 다리밖에 보이지 않습니다만, 근세에서 근대로의 변혁기의 귀중한 유구로서 흥미를 끌립니다. 도로는 하루바루 방문하기에는 미묘한 모습입니다만, 후카가와 부동, 토미오카 하치만구에 방문했다면, 함께 들르는 것을 추천합니다. (원문) 何気に国の重要文化財です。 もとは東京の物流を支える水路の一つであった楓川に架けられた日本最古の鉄橋で、関東大震災後の再開発により廃橋となったもののその由緒を惜しまれて、当時富岡八幡宮の東を流れていた八幡堀に移設されました。その八幡堀も戦後に埋め立てられてただの遊歩道となっているため、今となってはものすごく無意味な橋にしか見えないのですが、近世から近代への変革期の貴重な遺構として興味を惹かれます。 遠路はるばる訪れるには微妙な見ごたえですが、深川不動、富岡八幡宮に訪れたなら、あわせての立ち寄りをお勧めします。

(Google 번역 제공) 산책하고 우연히 발견한 장소 우연이라면 흥미 롭습니다. 다리와 인력거가 좀처럼 (원문) 散策していて偶然見つけた場所 偶然だと興味湧きます 橋と人力車がなかなか

(Google 번역 제공) 급경사, 내리막으로 걷고 있으면 뒤에서 맹스피드로 차리가 돌진해 온다 (원문) 急勾配、下りで歩いていると後ろから猛スピードでチャリが突進してくる

(Google 번역 제공) 산책 도중이었습니다 😃 가파른 다리입니다. 자전거로 넘는 강자 엄마가 인상적 고가의 오시마 이나리에 들렀는데, 눈에 띄지 않는 작은 신사인데 마츠오 바쇼 소연의 신사였습니다. 큰 발견 한 다리였습니다. (원문) 散歩途中でした😃 急勾配の橋です。自転車で越える強者お母さんが印象的 高架したの大島稲荷に寄ったのですが、 目立たない小さな神社なのに松尾芭蕉所縁の神社でした。大発見した橋でした。

(Google 번역 제공) 이 시기, 여름의 풍치를 만날 수 있게는 역시 도라 낚시 강풍에 몸을 맡기고 수면의 바닥에 기색을 탐구하면서 시간을 즐기는 마츠오 바쇼의 시대에 타임 슬립, 어떻습니까. (원문) この時期、夏の風情をあじわうには　やはり鯊釣り　川風に身を委ね　水面の底に気配を探りながら　時を楽しむ　松尾芭蕉の時代にタイムスリップ、如何でしょうか。

(Google 번역 제공) 코나 기가와에 걸치는 큰 다리입니다. (원문) 小名木川に架かる大きな橋です。

(Google 번역 제공) 몇 년 전에 정비되어 자동차 분기가 부드럽게되었습니다. 급경사는 예로부터 WWW (원문) 何年も前に整備され、車の分岐がスムーズになりました。 急勾配は昔からWWW

(Google 번역 제공) 교통량이 많지만 정비되지 않습니다. (원문) 交通量が多いのに整備されtない

(Google 번역 제공) 고토구 특유의 북교로, 오르기도 내려도 피곤합니다. (원문) 江東区特有の太鼓橋で、登りも下りも疲れます。

에이타교의 야경과 기요스교의 야경을 찍을 수 있는 곳

(Google 번역 제공) 스미다가와 오하시는 스미다강에 걸치는 당당한 다리로, 인근의 고층 빌딩군과 조화하면서도 그 존재감을 두드러지게 하고 있습니다. 눈에 띄는 주변의 경치와 함께 매우 인상적입니다. 다리 아래에 정비된 산책로에서는, 강변의 바람을 느끼면서 천천히 산책할 수 있기 때문에, 리프레쉬 하기에는 최적인 스폿입니다.또, 다리에는 도쿄 고속도로도 병설되어 있어, 도심의 교통의 요소로서의 역할을 하고 있습니다. 다리의 구조는 녹색의 페인트가 특징적이고, 심플하면서도 강력한 디자인이 눈길을 끕니다. 스미다가와 강변의 풍경을 즐기면서, 도쿄의 도시의 활기와 자연의 조화를 느낄 수 있는 장소로서, 추천의 방문 스포트입니다. (원문) 隅田川大橋は、隅田川に架かる堂々とした橋で、近隣の高層ビル群と調和しながらもその存在感を際立たせています。晴天の下で訪れると、橋の下を流れる隅田川の美しい青さが際立ち、周囲の景色と相まって非常に印象的です。橋の下に整備された遊歩道では、川沿いの風を感じながらゆっくりと散策できるため、リフレッシュするには最適なスポットです。また、橋には東京高速道路も併設されており、都心の交通の要所としての役割を果たしています。 橋の構造は緑色のペイントが特徴的で、シンプルながら力強いデザインが目を引きます。観光客や地元の方々が散策やジョギングを楽しむ姿が多く見られ、地域住民にとっても親しまれている橋です。隅田川沿いの風景を楽しみながら、東京の都市の活気と自然の調和を感じられる場所として、おすすめの訪問スポットです。

(Google 번역 제공) 고토구와 츄오구를 연결하는 오하시. 일반도＋보도와 고속도로라고 하는 더블 덱의 구조상, 스스로 지붕이 있어 도보에 있어서는 우산 휴식이 됩니다. 다리의 좌우 모두 보도가 있어, 계단은 양측에 있습니다.자전거나 휠체어가 통과할 수 있는 슬로프는 입구만 양쪽에 있는 것이 지나가는 것은 영대교측만입니다.자전거로 오르는 것은 기합이 필요합니다만 휠체어는 전혀 추천할 수 없습니다. 구조의 재미와 전망의 장점, 하코자키 버스 터미널에의 액세스라고 하는 편리로부터★5입니다. (원문) 江東区と中央区を結ぶ大橋。 一般道＋歩道と高速道路というダブルデッキの構造上、自ずと屋根があり徒歩にとっては傘休めになります。橋の上は広く、ライトアップされた永代橋や佃島がよく見える為、昼夜問わず撮影スポットにもなっています。 橋の左右ともに歩道があり、階段は両側にあります。自転車や車椅子が通れるスロープは入口のみ両側にあるものの通れるのは永代橋側のみです。自転車で上るのは気合が要りますが可能。車椅子は全くオススメできません。 構造の面白さと眺めの良さ、箱崎バスターミナルへのアクセスという利便から★5です。

(Google 번역 제공) 영대교의 북쪽에 있는 스미다가와대교입니다. 자전거로 건너면 루프하면서 올라갑니다. 매우 가로 폭이 큰 다리입니다. (원문) 永代橋の北にある隅田川大橋です。 自転車で渡るときにはループしながら上がっていきます。 とても横幅が大きい橋です。

(Google 번역 제공) 스미다가와오하시는, 도쿄도 주오구와 고토구를 연결하는, 상층이 고속도로, 하층이 일반도로의 더블 데크 구조를 가지는 다리입니다. 스미다강에 걸치는 다리 중에서도, 그 스케일과 디자인의 독창성으로부터, 많은 사람의 눈에 머무는 존재가 되고 있습니다. * 더블 데크 구조: 상층에 수도 고속 9호 후카가와선이 달리고, 하층에는 도도 475호선이 다니고 있습니다. 스미다가와 오하시는 1979년에 완성되었습니다. 걸프 도로에서 하코자키로 통하는 고속 9호 후카가와선의 건설에 수반해, 도도 부분은 도쿄도에서 수도 고속도로 공단에 위탁해 만들어졌습니다. 다리에서는 스미다강을 한눈에 볼 수 있으며, 특히 황혼의 경치는 절경입니다. 날씨가 좋으면 스미다 강 건너편의 스카이 트리를 바라볼 수 있습니다. 밤이 되면 스미다가와 오하시는 라이트 업되어 낮과는 다른 환상적인 모습을 보여줍니다. 스미다 강을 항해하는 수상 버스에서 다리를 아래에서 올려다 볼 수도 있습니다. (원문) 隅田川大橋は、東京都中央区と江東区を結ぶ、上層が高速道路、下層が一般道路のダブルデッキ構造を持つ橋です。 隅田川に架かる橋の中でも、そのスケールとデザインの独創性から、多くの人の目に留まる存在となっています。 * ダブルデッキ構造: 上層に首都高速9号深川線が走り、下層には都道475号線が通っています。 隅田川大橋は、1979年に完成しました。 湾岸道路から箱崎に通じる高速9号深川線の建設に伴い、都道部分は東京都から首都高速道路公団へ委託して造られました。 橋からは隅田川を一望でき、特に夕暮れ時の景色は絶景です。 天気が良ければ、隅田川対岸のスカイツリーを望むことができます。 夜になると、隅田川大橋はライトアップされ、昼間とは違った幻想的な姿を見せてくれます。 隅田川を航行する水上バスから、橋を下から見上げることもできます。

(Google 번역 제공) 이 다리의 특징은 상하 2층 구조로, 위를 수도고, 아래를 일반도와 보도가 지나고, 또한 지하에는 한조몬선이 달리는 “삼층 구조”. 1979년 완성과 비교적 새롭고, 디자인은 무뼈입니다만, 반대로 도쿄다운 기능미를 느낄 수 있습니다. 보도는 넓고 걷기 쉽고, 비오는 날도 고속이 지붕 대신이므로 의외로 편리. 저도 갑작스런 비로 비가 내리면서 야경을 바라본 적이 있습니다. 차의 주행음과 강의 시끄러움이 동시에 들려, 신기하고 침착하는 시간이었습니다. 전망은 뛰어나고, 북쪽에는 라이트 업 된 스카이 트리, 남쪽에는 쓰키시마와 불의 고층 아파트군, 동서에는 기요스 다리와 영대교가 늘어서 있습니다. 특히 영대교의 라이트 업을 정면에서 볼 수 있는 것은 이 다리 특유. 낮에는 강면이 반짝이고 산책길을 산책하는 사람이나 낚시꾼의 모습에 생활감이 감돌고 있습니다. 밤은 약간의 데이트 스포트가 되어, 친구나 동료를 안내해 「상상 이상의 경치다」라고 놀란 적도. 관광객이 모이는 유명한 다리에 비하면 수수하지만, 그러므로 「아는 사람조차 아는 도쿄」를 느낄 수 있는 장소입니다. 물론 고속도로 때문에 시야가 차단되는 등 단점이 있습니다. 다만, 그것도 포함해 「일상을 지지하는 다리」라고 하는 맛이 있어, 현지인의 산책이나 조깅의 풍경에 확실히 녹아 있습니다. 나 자신도 달리는 도중에 멈추고, 기요스 다리나 스카이 트리를 촬영하는 것이 기대됩니다. 화려함은 없지만, 생활과 경치를 지지해, 문득 순간에 아름다운 도쿄를 보여준다. 나에게 스미다가와 오하시는 바로 「인연 아래의 힘」. 기요스 다리와 나가요 다리와 함께 산책하는 것이 좋습니다. (원문) この橋の特徴は上下二層構造で、上を首都高、下を一般道と歩道が通り、さらに地下には半蔵門線が走る“三層構造”。1979年完成と比較的新しく、デザインは無骨ですが、逆に東京らしい機能美を感じられます。歩道は広くて歩きやすく、雨の日も高速が屋根代わりになるので意外と便利。僕も突然の雨で雨宿りしながら夜景を眺めたことがあります。車の走行音と川のせせらぎが同時に聞こえ、不思議と落ち着く時間でした。 眺望は抜群で、北にはライトアップされたスカイツリー、南には月島や佃の高層マンション群、東西には清洲橋や永代橋が並びます。特に永代橋のライトアップを正面から見られるのはこの橋ならでは。昼は川面がきらめき、遊歩道を散歩する人や釣り人の姿に生活感が漂います。 夜はちょっとしたデートスポットにもなり、友人や同僚を案内して「想像以上の景色だ」と驚かれたことも。観光客が集まる有名橋に比べると地味ですが、だからこそ「知る人ぞ知る東京」を感じられる場所です。 もちろん、高速道路のせいで視界が遮られるなど欠点はあります。ただ、それも含めて「日常を支える橋」という味があり、地元の人の散歩やジョギングの風景にしっかり溶け込んでいます。僕自身も走る途中で立ち止まり、清洲橋やスカイツリーを撮影するのが楽しみです。 派手さはないけれど、生活と景色を支え、ふとした瞬間に美しい東京を見せてくれる。僕にとって隅田川大橋はまさに「縁の下の力持ち」。清洲橋や永代橋と合わせて散歩するのがおすすめです。

(Google 번역 제공) 2025/5/14 고속도로에서 밖에 건너갈 수 있을까라고 생각하면 보도 전용도가 있었던 것이다. 옆의 에이요바시 씨를 찍기에는 절호의 장소입니다. (원문) 2025/5/14 高速道でしか渡れないのかと思ったら歩道専用道があったのだ。デカ過ぎて自橋？wを撮れない🌉 お隣の永代橋さんを撮るには絶好の場所ですなぁ。

(Google 번역 제공) 주택가 안의 좁은 길을 연결하는 다리이므로 교통량은 적다. (원문) 住宅街の中の狭い道を繋ぐ橋なので交通量は少なめ。

(Google 번역 제공) 다리의 공사로 곧 차량 통행지가 된다. (원문) 橋の工事で近々車両通行止になる。10年は通れなくなるので、ナビなどの案内は、注意したい。

(Google 번역 제공) 보도가 좁고 높이 자전거라면 차도를 달리는 편이 좋지만, 차도도 폭이 좁고 대향차 오면 빠듯합니다. 추가) 다리의 교체가 있어, 약 10년간도 통과할 수 없게 됩니다. (원문) 歩道が狭く高く自転車だと車道を走ったほうがよいが、車道も幅が狭く対向車くるとギリギリです。 追記） 橋の架け替えがあり、約10年間も通れなくなります。長すぎませんか？？

(Google 번역 제공) 길가가 좁은 데다, 차도측 달리고 있는 자전거가 많기 때문에 차로 달리면 상당히 무섭다. 몇 년 후에 갈아타기 공사 예정인 것 같다. (원문) 道幅が狭い上、車道側走ってる自転車が多いので車で走ると結構怖い。近くに高校あるので登下校の時間帯は注意が必要。 数年後に架けかえ工事の予定らしい。

(Google 번역 제공) 새로운 다리를 만들기 때문에 조만간 닛타 다리는 차는 통행 할 수 없게된다 신토시마 다리에만 (원문) 新しい橋を作るので近いうちに新田橋は車は通行出来なくなる　新豊島橋だけに

(Google 번역 제공) 산책 코스. (원문) 散策コース。

(Google 번역 제공) 고토 신바시 구라마에바시 거리를 신코이와에서 긴시초 방면으로 러닝 중 다리에서 보이는 기차가 걱정됩니다. 잠깐 작은 휴식...🚃🌳(･ᴗ･`; ) 위치 관계가 잘 몰랐지만 카메이도 미즈가미 역입니까? 지역이 아니기 때문에 모른다. 햇살이 기분 좋고 강면에 반사되는 풍경이 장한으로 음이온이 듬뿍 좋은 휴식이되었습니다. (원문) 江東新橋 蔵前橋通りを新小岩から 錦糸町方面へランニング中 橋から見える列車が気になり ちょっと小休憩...🚃🌳(･ᴗ･`; ) 位置関係がイマイチ分からなかったけど 亀戸水神駅なのかな? 地元じゃないから分からない 日差しが心地よくて 川面に反射する風景が 長閑でマイナスイオンたっぷり いい休息になりました

(Google 번역 제공) 【20240715】옛날부터 있는 에도가와구와 고토구를 연결하는 다리입니다. 토끼에 모퉁이가 매운 다리.차도 지나가는 큰 다리이지만, 자전거나 걷는 분에게는 조금 매운 곳이기도 합니다. (원문) 【20240715】昔からある江戸川区と江東区を繋ぐ橋です。丸八沿いに出れる側道に入ったり、丸八側道から入る急な坂があったりと複雑な珍しい橋でもあります。 兎に角上りが辛い橋。車も通る大きめの橋であるが、自転車や歩きの方には少し辛いところでもあります。

(Google 번역 제공) 꽤 훌륭한 트러스 다리. 영대교만큼 크지는 않고, 카메타카바시만큼 형태의 재미는 없지만, 그에 상응하는 전망이 있습니다. (원문) なかなかに立派なトラス橋。 永代橋ほど大きくはなく、亀高橋ほど形の面白みはないものの、それ相応の見応えがあります。

(Google 번역 제공) 스카이 트리가 생기기 전에 살았습니다. 강은, 이렇게 바뀌는 것인가… 히라이에서 카메이도나 긴시쵸에 자전거 코이로 잘 건넜다. 물론, 뻔뻔스럽게. 역시 스카이트리에 눈이 갑니다. (원문) スカイツリーが出来る前に住んでました。川って、こんなに変わるのか…。平井から亀戸や錦糸町へ自転車こいでよく渡った。もちろん、坊主頭で。やっぱり、スカイツリーに目がいきます。

(Google 번역 제공) 지명도는 낮지만, 당당한 강제 아치 다리(로제 다리)는 스미다강의 명교에도 못 미치는 풍격. 쇼와 33(1958)년 준공은 도쿄 타워와 같은 해. 151계 고다마나 슈퍼 순무와도 같은 해. 중후한 리벳이 고도 경제 성장기의 토목 기술의 자존심을 느끼게 한다. 꼭 라이트 업 해 주었으면 한다. (원문) 知名度は低いが、堂々たる鋼製アーチ橋（ローゼ橋）は隅田川の名橋にも劣らない風格。昭和33（1958）年竣工は東京タワーと同い年。151系こだまやスーパーカブとも同い年。重厚なリベットが高度経済成長期の土木技術のプライドを感じさせる。ぜひライトアップしてほしい。

(Google 번역 제공) 내리막 바다 측 자전거 경로 없음. (원문) 下り海側自転車路なし。登り海側あり

(Google 번역 제공) 좋은 지역의 멋진 전망. 저는 자전거를 타기 위해 정기적으로 그곳에 가서 신선한 공기를 마십니다. 매우 근처에 공원도 있으며, 저녁에는 대개 매우 평화롭고 조용하며, 누군가가 조용한 시간을 보내고 싶다면 그곳에 갈 수 있습니다. 공원에서 보이는 스카이트리의 경치도 매우 좋습니다. 찾아가기가 매우 쉽고 통로도 잘 정비되어 있습니다. (원문) Nice view with good locality, I go there regularly for cycling and have some fresh air. There is a park very nearby too, evenings are usually very peaceful and calm there and if someone is looking to have some quite time can go there. View of skytree is also very nice from the park. Very easy to reach the place and pathways are well constructed.

2017년 1월 30일 방문. 고독한 미식가 시즌 4 - 6화의 고로상이 구경하던 다리.

(Google 번역 제공) 그 역사의 낡음과 원래는 의사가 개인으로 다룬 다리였다는 이야기성, 그리고 왕시 그대로의 디자인 등 볼거리가 많은 다리. 민가를 조금 들어간 곳에 있습니다. 근처에도 다리가 있어, 여기를 사용하지 않아도 됩니다만, 풍정의 장점으로부터 굉장히 선택해 버리는 다리입니다. 다리의 가뭄에는 주택이 있어, 그 쪽에 접근하기 쉽도록 횡도가 설치되어 있는 것 외에, 입입 금지가 되어 있는 강변은 초록이 자란다. 사진을 찍으러 갔던 이 날도 사람이 끊이지 않고, 현역 발리 발리입니다. (원문) その歴史の古さと、元々は医師が個人で架けた橋だったという物語性、そして往時のままのデザイン等、見所の多い橋。 民家をちょっと入った場所にあります。近くにも橋があり、ここを使わなくてもいいのですが、風情の良さからつい選んでしまう橋です。 橋の袂には住宅があり、そちらにアクセスしやすいよう横道が設けられているほか、立入禁止になっている河岸は緑が生い茂りこれまた景色よし。 写真を撮りに行ったこの日も人が絶えることがなく、現役バリバリです。

(Google 번역 제공) 지하철에서 신사로 빠지는 다리로서 이용했습니다만, 분위기가 좋은 다리입니다. (원문) 地下鉄から神社へ抜ける 橋として利用しましたが、雰囲気の良い橋です。

(Google 번역 제공) 오요코가와에 걸리는 작은 다리입니다. 새빨간 주홍색이 선명한 다리입니다. 대로에서 뒷길로 빠지는 길로 현지인이 잘 지나갑니다. 후카가와를 상기시키는 좋은 디자인이라고 생각합니다. 그러나 뒷골목을 연결하는 거리이므로 담배 등 쓰레기가 상당히 떨어지고 있습니다. (원문) 大横川に掛かる小さな橋です。 真っ赤な朱色が鮮やかな橋です。 大通りから裏通りに抜ける道として地元の人が良く通ります。 深川を思い出させる良いデザインだと思います。 しかし裏通りをつなぐ通りなので、タバコなどゴミが結構落ちています。

(Google 번역 제공) 이쪽의 다리는 정말로 핀 포인트의 현지 분을 위한 다리입니다. 다리를 건너기 위해서는 계단을 오르지 않으면 안 되고 필연적으로 도보만으로 건너는 것은 불가능합니다. 하지만 현존하고 있다고 하는 것은 매우 드물다고 말할 수 있을 것입니다.실제로 실용을 생각하고 있는 것은 아니고, 중요 문화재적인 취급과 같습니다. 다마 근년, 행정이 관리하지 않고 소유자 불명의 다리가 문제가 되는 뉴스를 보거나 합니다만, 이쪽의 다리는 2003년에 고토구가 바꿔놓은 물건이므로, 그 근처는 괜찮아 쇼(웃음). 닛타바시 미나미조의 사진에 찍혀 있는 후나쥬쿠 요시노야도, 지금은 기바에서는 마지막 후나쥬쿠라고 한다. (원문) こちらの橋は本当にピンポイントの地元の方の為の橋です。おそらく使用しているのは東陽一丁目と木場五丁目の住人くらいなのではないでしょうか。 橋を渡るためには階段を上らなくてはならなくて必然的に徒歩のみでしか渡ることは出来ません。無駄な税金・コスト削減が声高に叫ばれる今の世の中で、このような橋が現存しているというのは非常に珍しいと言えるでしょう。実際のところ実用を考えているわけではなく、重要文化財的な扱いのようです。 たまーに近年、行政が管理しておらず所有者不明の橋が問題になるニュースを見たりしますが、こちらの橋は2003年に江東区が架け替えた物なので、そこら辺は大丈夫でしょう（笑）。 新田橋南詰の写真に写っている船宿吉野屋さんも、今では木場では最後の船宿だとか。地元の歴史を知ることは楽しいものですね。

(Google 번역 제공) 기바역에서 스자키 신사에 갈 때 지나가면 지름길이 되는 다리. 단지 다리이지만 주홍칠이나 스자키 유곽을 방불케 하는 것이 있다. (원문) 木場駅から洲崎神社へ行く際に通ると近道になる橋。ただの橋だが朱塗り故か洲崎遊郭を彷彿とさせるものがある。

(Google 번역 제공) 후카가와에서 향하면 스자키 신사로 이어지는, 오요코가와에 걸리는 붉은 다리. 후나쥬쿠의 간판이, 수운이 번창했을 무렵의 에도 정서를 느끼게 합니다.승선장은 따로 있습니다만, 이 후네주쿠 대합소가 면하는 오요코가와에도 계류 말뚝이 설치되어 있습니다. (원문) 深川から向かうと洲崎神社に繋がる、大横川に架かる赤い橋。 船宿の看板が、水運が栄えていた頃の江戸情緒を感じさせます。乗船場は別にあるのですが、この船宿待合所が面する大横川にも係留杭が設置されています。

벚꽃보기에 너무나 좋을 것 같은 곳

(Google 번역 제공) 강변의 수면에 비쳐 섞이는 벚꽃이 바로 근처에 사랑으로 즐길 수 있다. 친근함이 현지인의 마음을 끌어들이는 매력이 되고 있을 것입니다! 후카가와의 마을은 편팔을 치지 않고 살기 쉬움이 기분 좋다. (원문) 川沿いの水面に写り混む桜が、すぐ近くに愛でることが出来る。 親しみやすさが、地元の方の心を引き付ける魅力になっているのでしょう！ 深川の町は、片肘を張らず暮らしやすさが心地よい。

(Google 번역 제공) 24/4/7 방문, 벚꽃 볼 무렵이었습니다. 몬젠나카마치에서 바로 강변 산책로에 벚꽃길이 이어져 멋진 풍경입니다. (원문) 24/4/7訪問、桜見頃でした。 門前仲町からすぐの川沿い遊歩道に桜並木が連なって見事な風景です。

(Google 번역 제공) 선도를 했습니다.역사를 느끼면서, 에도의 사람들과 같은 강의 흔들림을 느낄 수 있는 것은 매우 풍정이 있었습니다. (원문) 船渡をしました。歴史を感じながら、江戸の人たちと同じ川の揺れを感じられるのはとても風情がありました。鬼平犯科帳の舞台になった場所も近くにあるので、鬼平ファンは最高ですね。古い石垣なども見られます。個人ボートも入れるので、爆音で音楽を流している方など楽しみ方が違う方もいます。

(Google 번역 제공) 2023.4.1(토) 몬젠나카마치를 방문했을 때에 이벤트 하고 있었습니다! 에도 후카가와 벚꽃 축제❗ 봄답게 따뜻하고, 여러분 즐거운 것 같았습니다(^^) 맥주🍺가 맛있을 것 같아요~웃음 코로나 화 새벽이네요＼(^o^)／ 즐기자! (원문) 2023.4.1(土) 門前仲町を訪問したときにイベントやってました！ お江戸深川さくらまつり❗ 春らしく暖かく、皆さん楽しそうでした(^^) ビール🍺が美味そうでしたよ〜笑 コロナ禍明けましたね＼(^o^)／ 楽しもう！

(Google 번역 제공) 벚꽃 축제가 끝난 다음날에 방문. 아직 많은 벚꽃이 피어 있어 눈의 보양이 되었다. (원문) 桜まつりが終わった翌日に訪問。まだ多くの桜が咲いており目の保養になった。来年は祭期間中のライトアップに来てみよう。

(Google 번역 제공) 앉는 곳은 없습니다만, 사람이 적기 때문에 봄에는 천천히 꽃놀이를 할 수 있습니다. (원문) 座るところはありませんが、人が少ないので春にはゆっくり花見ができます。

(Google 번역 제공) 러닝으로 다녔던 다리입니다. 동쪽은 키바 공원의 다리가 보이고 깨끗합니다.서쪽은 나무들 아래를 지나갑니다. (원문) ランニングで通った橋です。東は木場公園の橋が見えて綺麗です。西は木々の下を通ります。写真の時期は桜が散った後ですが、また4月に通りたいですね。

(Google 번역 제공) 우연히 산책하고 있으면, 찾아낸 다리♪ 벚꽃의 계절이니까, 왠지 매우 분위기가 좋다‼ 밤이라면 더욱 깨끗할지도♪♪ (원문) たまたま散歩していたら、見つけた橋♪ 桜の季節だから、なんだかとっても雰囲気がよい‼️ 夜だと、さらに綺麗かも♪♪

(Google 번역 제공) 쇼와 4년에 걸친 다리가 아직도 현역으로 열심히 하고 있습니다. 작년 92세의 다리 “가메히사바시” 다리의 이름대로 오장수군요. 벚꽃의 계절은 「가메쿠바시」로부터의 경치는 매우 깨끗합니다. (원문) 昭和4年に架けられた橋がまだまだ現役で頑張っています。 御年92歳の橋「亀久橋」橋の名の通り御長寿ですね。 桜の季節は「亀久橋」からの眺めはとっても綺麗です。

(Google 번역 제공) 도쿄 메트로 토 자이 선 · 키바 역에서의 코토 구 거리 걸음으로 만났습니다. 견고한 트러스 다리. (원문) 東京メトロ東西線・木場駅からの江東区街歩きで 出会いました。頑丈そうなトラス橋。装飾が珍しい。親柱のステンドグラスは撮り忘れました。

(Google 번역 제공) 세계 대공황이 있던 쇼와 4년(1929)의 가설의 다리가, 지금도 이렇게 사용되고 있기 때문에, 당시의 일본의 교량 기술의 높이에는 놀라게 됩니다. (원문) 世界大恐慌のあった昭和4年（1929）の架設の橋が、今もこうして使われているのですから、当時の日本の橋梁技術の高さには驚かされます。

(Google 번역 제공) 강의 양쪽 끝에 벚꽃 나무가 쭉쭉. (원문) 川の両端に桜の木がずらーっと。綺麗だし人も全然いなくてよかった。

(Google 번역 제공) 쇼와 4년(1929) 건조의 다리. 낡은 다리는 부근에 많이 있습니다만, 이쪽은 교량에 스테인드 글라스의 다리등이 있어, 밤에는 환상적인 분위기가 있습니다. 구의 도시 경관 중요 건축물로 지정되어 있습니다. 봄은 벚꽃도 사랑할 수 있는 좋은 장소 (원문) 昭和4年（1929）建造の橋。古い橋は付近にたくさんありますが、こちらは橋梁にステンドグラスの橋灯があり、夜は幻想的な雰囲気があります。 区の都市景観重要建造物として指定されてます。春は桜も愛でることのできるよい場所です

(Google 번역 제공) 카에데바시(楓橋) – "사랑의 다리" 이즈 슈젠지 절은 대나무와 단풍나무 숲으로 둘러싸인 가쓰라 강(기타마타)을 따라 위치한 작고 밝은 붉은색 다리입니다. 고요하고 낭만적인 분위기를 자아냅니다. 커플끼리 편안하게 산책하거나 자연 속에서 신선한 공기를 마시며 편안하게 산책하기에 좋습니다. 💖이 다리는 모든 다리를 건너면 사랑이 이루어진다는 "사랑의 다리"(恋の橋めぐり) 중 하나로 여겨집니다. 🍂 "楓橋"는 "단풍나무 다리"를 의미하며, "寄り添い"(껴안는 다리)라고도 불리며 사랑과 친밀함을 의미합니다. 다리 주변에는 가쓰라 강과 카에데 강 사이에 약 100m 길이의 작은 대나무 숲(치쿠린노코미치)이 있습니다. 안으로 들어서면 시원한 공기와 자연의 싱그러움을 느낄 수 있습니다. 가을에는 (붉은 단풍) 아름다운 단풍이 펼쳐져 가을 단풍 사진을 찍기에 더할 나위 없이 좋은 곳입니다. (원문) Kaede‑bashi (楓橋) – “สะพานแห่งรัก” Shuzenji, Izu เป็นสะพานสีแดงสดเล็กๆ ตั้งอยู่ริมแม่น้ำ Katsura (Kitamata) ท่ามกลางธรรมชาติของไม้ไผ่และเมเปิ้ล ให้ความรู้สึกเงียบสงบและโรแมนติก เหมาะกับการเดินชิลล์ร่วมกันแบบคู่รัก หรือมาเดินเล่นพักผ่อน สูดอากาศสดชื่นๆ ท่ามกลางธรรมชาติก็ดีไม่น้อย 💖สะพานแห่งนี้จัดเป็นหนึ่งใน “สะพานแห่งรัก” (恋の橋めぐり) ที่เล่าขานว่าหากเดินข้ามทุกสะพานตามเส้นทาง จะช่วยให้สมหวังในความรัก 🍂“楓橋” แปลว่า “สะพานเมเปิ้ล” และมีอีกชื่อว่า “สะพาน寄り添い” (สะพานกอดใกล้ชิด) ซึ่งสะท้อนความหมายของการรักใคร่และความใกล้ชิดกัน รอบๆ สะพานมีป่าไผ่เล็กๆ (Chikurin-no-komichi) ที่ทอดยาวประมาณ 100 เมตร ระหว่างสะพาน Katsura-bashi กับ Kaede-bashi เมื่อเดินเข้าไปจะรู้สึกถึงอากาศเย็นและความสดชื่นของธรรมชาติ ส่วนฤดูใบไม้เปลี่ยนสี (ใบเมเปิ้ลแดง) ที่นี่สวยสะกดใจ เหมาะมากสำหรับถ่ายภาพ Autumn Color

(Google 번역 제공) 【이즈·슈젠지 “미슐랭 그린 가이드 재폰 2 스타를 둘러싼~그게의 弍~”】 이즈 가장 오래된 탕으로 알려진 슈젠지 온천은 온천 정서와 풍부한 자연이 조화를 이루는 거리 풍경이 매력. 진언종의 개조인 홍법대사·공해가 개산한 '슈젠지'를 중심으로 펼쳐지는 온천가. 이번에 주인의 생일 여행 축하로 다시 발길을 옮깁니다. 온천 마을은, 「미슐랭・그린 가이드・재폰」에서, 「슈젠지」, 「다케바야시의 소경」, 「시즈키덴」이, 미슐랭 2 별을 획득하고 있어, 전회의 「게이의 이치」 그러면, 「슈젠지」나 「시즈키덴」을 소개했습니다만, 이번은 「그게의 사무라이」로서, 온천가 산책의 하이라이트가 되는 「독현의 탕」, 「가와라유」, 「다케바야시의 소경」, 「다케바시」 순차적으로 돌아갑니다. 가쓰라가와에 걸치는 5개의 다리의 네번째, 「카에바시」까지 왔습니다. 「카에바시(다가다리)」 대나무 숲의 작은 지름을 빠져나오면 나타나는 네 번째 다리 ‘다테바시(기다리 다리)’. 그 이름대로, 가을에는 단풍이 강면을 물들여 한층 선명한 풍경에. (원문) 【伊豆・修善寺「ミシュラングリーンガイドジャポン2つ星を巡る〜其の弍〜」】 伊豆最古の湯として知られる修善寺温泉は、温泉情緒と豊かな自然が調和する街並みが魅力。真言宗の開祖である弘法大師・空海が開山した「修禅寺」を中心に広がる温泉街。今回、主人の誕生日旅行のお祝いで再び足を運んでいます。温泉街は、「ミシュラン・グリーンガイド・ジャポン」にて、「修禅寺」、「竹林の小径」、「指月殿」が、ミシュラン2つ星を獲得しており、前回の「其の壱」では、「修禅寺」や「指月殿」を紹介しましたが、今回は「其の弍」として、温泉街散策のハイライトとなる「独鈷の湯」、「河原湯」、「竹林の小径」、「楓橋」 を順に巡ってまいります。 桂川に架かる五つの橋の四番目、「楓橋」までやってきました。 「楓橋（寄り添い橋）」 竹林の小径を抜けると現れる四つ目の橋「楓橋（寄り添い橋）」。その名の通り、秋には紅葉が川面を彩り一層鮮やかな風景に。

(Google 번역 제공) 슈젠지의 랜드마크 「죽림의 소경」 산책길의 정확히 중간 정도에 있습니다. 가쓰라가와의 경치가 좋네요. 이곳은 『결혼기원』의 주홍색 난간 다리입니다. (원문) 修善寺のランドマーク『竹林の小径』遊歩道のちょうど中ほどにあります。 桂川の景色が良いですね。 こちらは『結婚祈願』の朱塗り欄干橋です。

(Google 번역 제공) 가쓰라 강을 가로지르는 이 소박한 붉은 다리는 규모는 작지만 역사적으로 중요한 의미를 지닙니다. 에도 시대(1603-1868)에 건설된 가에데 다리(단풍나무 다리라고도 함)는 한때 이즈 순례길을 따라가는 여행객들에게 중요한 교통의 요충지였습니다. 이 다리의 특별한 점: • 수 세기 동안 정성껏 관리된 고전적인 목조 아치 디자인 • 다리에 비친 주변 산의 완벽한 조화 • 다리 아래 흐르는 고요한 물소리 • 일본의 유서 깊은 고속도로망과 연결되어 있음 유명한 다리들처럼 웅장하지는 않지만, 가에데 다리는 와비사비적인 아름다움을 간직하고 있습니다. 특히 이름처럼 단풍나무가 붉게 물든 가을에는 더욱 아름답습니다. 인근의 찻집(원래는 지친 순례객들을 위해 운영)에서는 이제 경치 좋은 말차를 즐길 수 있습니다. 평점: 4/5 - 일본의 생생한 역사를 감상하기 위해 잠시 들러볼 만한 곳입니다. 팁: 강에서 안개가 피어오르는 이른 아침에 방문하여 마법 같은 사진을 남겨보세요. 근처 돌길은 숨겨진 신사로 이어집니다. 다음과 같은 분들께 추천합니다: • 역사 애호가 • 사진 애호가 • 조용한 시간을 보내고 싶은 분 • 이즈의 문화 유산지 도보 투어 (원문) This unassuming red bridge spanning the Katsura River may be small in size but big on historical significance. Built during the Edo period (1603-1868), Kaede Bridge (also called Maple Bridge) once served as a vital crossing for travelers along the old Izu pilgrimage route. What makes it special: • Its classic wooden arch design, painstakingly maintained for centuries • Perfect framing of the surrounding mountains in its reflection • The peaceful sound of rushing water beneath the planks • Connection to Japan's network of historic highways While not grand like famous bridges, Kaede embodies wabi-sabi beauty - especially stunning during autumn when the namesake maples blaze red. The adjacent teahouse (originally serving weary pilgrims) now offers visitors matcha with a view. Rating: 4/5 - Worth a quick stop to appreciate Japan's living history. Tip: Visit early morning when mist rises off the river for magical photos. The nearby stone path leads to hidden shrines. Perfect for: • History buffs • Photography enthusiasts • Those seeking quiet moments • Walking tours of Izu's heritage sites

(Google 번역 제공) 2025.6 방문 일명 다가오는 다리 연애 성취의 기도를 담아 건너면 결혼 기원의 혜택이 있다고 알려져 있습니다 주홍색의 예쁜 다리 (원문) 2025.6 訪問 別名 寄り添い橋 恋愛成就の祈りを込めて渡ると 結婚祈願の御利益があると言われています 朱色の綺麗な橋

(Google 번역 제공) 단풍과 붉은 다리의 대비가 좋았습니다. 여기도 대나무 숲과 마찬가지로 관광객이 매우 많았다. 강의 시세라기가 좋았다. (원문) 紅葉と赤い橋のコントラストが良かった。ここも竹林と同様に観光客が大変多かった。川のせせらぎが良かった

(Google 번역 제공) 아름다운 다리입니다. 전망이 좋다 (원문) 綺麗な橋です 眺めが いいです

(Google 번역 제공) 난사마치・니시카사이를 연결하는 다리.바로 옆을 휩쓸지 않고 달리는 도자이선이 병주한다.통근 시간대는 자전거의 통행량이 많다. (원문) 南砂町・西葛西を繋ぐ橋。すぐ隣をひっきりなしに走る東西線が並走する。通勤時間帯は自転車の通行量が多い。

(Google 번역 제공) 매우 전망이 좋은 다리. 오하시라고 하는 것만 있어 길고 높습니다.보도의 폭도 충분히 잡히고, 다른 끝에 비해 교호 통행에 무리가 없습니다. 자전거가 고속으로 미끄러지지 않도록 슬로프에는 가드 레일이 이것이라든지 설명되어 있으며, 이것이 상당히 방해이므로 ★ 4로했습니다. (원문) とても眺めの良い橋。 大橋と言うだけあって長くて高いです。歩道の幅もたっぷりとられ、他の端に比べ交互通行に無理がありません。 自転車がハイスピードで滑り降りないようスロープにはガードレールがこれでもかと説明されており、これがかなり邪魔なので★4としました。

(Google 번역 제공) 2001년 준공.교장은 1317미터로 도내의 일반 도로에 걸리는 다리로서는 후나보리 다리에 이어 2번째로 긴 것 같다. (원문) 2001年竣工。橋長 は1317メートルで都内の一般道にかかる橋としては船堀橋に次いで2番目に長いらしい。東京メトロ東西線が並行して走ります。風が強いので帽子に注意！

(Google 번역 제공) 니시카사이와 미나미사마치를 연결하는 다리, 기요사라 오하시 다리는 길고 조금 걸어! 중앙 지점에 고속도로를 따라 나카지마가 있습니다. 나카지마에는 기요사 오하시와 크게 써 있습니다! 크고 지원하는 기둥이 훌륭합니다! 이런 예쁜 고가 아래는 처음입니다. 가면 황혼에 가면 한가운데를 달리고 있는 고속도로에 전등이 붙고, 강가의 길의 전등에도 등이 붙어 야경이 깨끗하게 비칩니다. 도심 속에서는 조금 사소한 야경 명소였습니다! (원문) 西葛西と南砂町を繋ぐ橋、清砂大橋 橋は長く、ちょっと歩きます！中央地点に高速道路に沿ってある中島があります。 中島には清砂大橋と大きく書いてあります！ 大きい、支える柱が立派です！こんな綺麗な高架下は初めてです。 行くなら夕暮れ時に行くと、真ん中を走っている高速道路に電灯がつき、川沿いの道の電灯にも灯がつき夜景が綺麗に写ります。 都心の中では、ちょっとマイナーな夜景スポットでした！

(Google 번역 제공) 건너는 도중, 남쪽은 바다가 보입니다.바람이 강하기 때문에 모자 쓰고 있는 경우는 주의할 필요가 있습니다. (원문) 渡る途中、南は海が見えます。風が強いので帽子かぶっている場合は注意する必要があります。川沿いの歩道からこの橋と高速道路の合わさった写真が綺麗に取れます。

(Google 번역 제공) 에도가와구의 기요신마치와 고토구의 남사초를 연결하는 큰 다리 경치도 좋고, 옆에서 도자이선을 아래에 볼 수 있는 상당히 즐거운 다리입니다. 시간에 여유가 있는 사람은 꼭 자전거나 걸음으로 건너보세요. (원문) 江戸川区の清新町と江東区の南砂町をつなぐ大きな橋。景色もよく、隣で東西線を下にみられる結構楽しい橋です。 時間に余裕がある人はぜひ自転車か歩きで渡ってみてください。

(Google 번역 제공) 2007년경에 직장에서 기숙사로의 길로 매일처럼 다녔습니다. 당시는 밤 8시경에 다니면 무등화의 자전거 타기가 직질에 달려있는 모습을 잘 보았습니다. (원문) 2007年頃に職場から寮への通り道として毎日の様に通っていました。 当時は夜の8時頃に通ると無灯火の自転車乗りが職質にかかっている姿を良く見かけましたね。

(Google 번역 제공) 센다이 호리카와에 걸치는 다리.가로등 첨부의 돌대에 「오다카하시」라고 새겨진 훌륭한 금속 플레이트가 담겨 있어, 난간이나 차도/보도의 금속제 칸막이가 정교한 디자인이 눈에 띄고 있습니다. 아래쪽은 센다이 굴강 공원으로 좋은 경관을 즐길 수 있습니다. (원문) 仙台堀川に架かる橋。街灯付きの石台に「尾高橋」と刻まれた立派な金属プレートが填められており、欄干や車道/歩道の金属製仕切りの凝ったデザインが目立っています。橋の下方は仙台掘川公園で、良好な景観を楽しめます。

(Google 번역 제공) 요코쥬마가와와 센다이 호리가와가 교차하는 부근에 있는 다리입니다.이 다리를 계에 동쪽의 센다이 호리강의 벚꽃길이 본격적으로 됩니다. 센다이 호리카와 산책 코스의 좋은 악센트입니다. (원문) 横十間川と仙台堀川が交わる付近にある橋です。この橋を界に東側の仙台堀川の桜並木が本格的になります。付近にお住まいの方の憩いの場所に間違いなくなってます。仙台堀川お散歩コースのいいアクセントになってます。

(Google 번역 제공) 시부자와 유이치 연고의 다리.마을 있는 MAP에 의하면 「에이이치의 히로오 다카지로에 기인하여 명명. 다이쇼 12년(1923)의 가교식에는 에이이치도 건너기 시작했습니다.」라고 있습니다. 현재는 공원이 된 센다이 호리가와 위에 놓여 있습니다. (원문) 澁澤榮一ゆかりの橋。まちあるきMAPによると「栄一の女壻尾高次郎に因んで命名。大正12年（1923）の架橋式には栄一も渡り初めを行いました。」とあります。 現在は公園となった仙台堀川の上に架かっています。煉瓦造の大正モダンな橋で、この周辺はデザインを揃えた子供の遊べる一角となっています。

(Google 번역 제공) 이 공원 내에서는 가장 정교한 디자인의 다리. (원문) この公園内では一番凝ったデザインの橋。H４に架け替えられているようだけれど、張り巡らされたレンガの質感もよく、見応えあります。

(Google 번역 제공) 센다이 호리가와에 가설되는 다리입니다. (원문) 仙台堀川に架かる橋です。

(Google 번역 제공) 현지 휴식의 광장, 경치입니다. (원문) 地元の憩いの広場、景色です。水辺でほのぼのとした良い雰囲気でのんびり出来ると思います。

(Google 번역 제공) 벽돌 타일로 좋은 분위기의 장소입니다만, 폭우가 내리면 다리 아래의 공원 통로가 침수해 통행금지가 되는 것이 유감. (원문) レンガのタイルでいい雰囲気の場所ですが、大雨が降ると橋の下の公園通路が浸水して通行止めになるのが残念。

(Google 번역 제공) 2010년대 초반에는 다리 밑에 부랑자와 거세되지 않았을 것이다 길고양이가 살고 있었습니다. 2010년대 후반 이후에는 다리의 교체에 따라, 행정이 개입해, 대책쪽을 실시한 것 같습니다. (원문) 2010年代前半頃は 橋の下に浮浪者と去勢されて無いであろう野良猫が住み着いていました。 2010年代後半以降は 橋の架け替えに伴い、 行政が介入し、対策の方を行った様です。

(Google 번역 제공) 공사전은, 고가 아래에 부랑자가 살고 있어, 노라 고양이가 많이 번식하고 있었습니다. 공사함에 있어 행정이 대응했는지, 현재는 그러한 광경은 볼 수 없습니다. (원문) 工事前は、高架下に浮浪者が住み着いていて、野良猫が沢山繁殖していました。 工事するに当たって、行政が対応したのか、現在はその様な光景は見られません。

(Google 번역 제공) 직장에서 가고있는 현장입니다! 다리 걸기 작업입니다! (원문) 仕事で行ってる現場です！ 橋の掛けかえ作業です！

(Google 번역 제공) 목적지를 알기 어려운 도로입니다. (원문) 行き先が判りづらい道路です。

(Google 번역 제공) 쇼와 4년에 관동 대지진으로부터의 부흥으로 걸린 다리라고 합니다. 레트로 디자인이 멋집니다. (원문) 昭和４年に関東大震災からの復興でかけられた橋だそうです。 レトロなデザインが素敵です。

(Google 번역 제공) 특히 경치인 것도 아닌 단지 다리이지만, 무골적인 제작은 드문 것일지도 모른다. 상당히 오래된 것 같다. (원문) 特に風光明媚なわけでもないただの橋ですが、武骨な作りは珍しいのかもしれない。 結構古いらしい。

(Google 번역 제공) 오요코강 위에 놓인 작은 철교. 벚꽃 시즌(3월 하순경)에는 하나미를 즐기기에 좋은 관측 지점이다. (원문) Un piccolo ponte in ferro sullo Oyoko River. Durante la fioritura dei ciliegi (fine marzo, all' incirca) é un buon punto di osservazione per godere dell' Hanami.

(Google 번역 제공) 후쿠니바시(후쿠쥬하시) 1929년(쇼와 4년) 가교 기차 제조 주식회사 제조 (원문) 福壽橋(ふくじゅはし) 1929年(昭和四年)架橋 汽車製造株式会社製

(Google 번역 제공) 전선에 새가 삐걱 거리고있었습니다. (원문) 電線に鳥がビッシリとまってました

(Google 번역 제공) 봄에는 강가가 벚꽃으로 가득합니다. (원문) 春には川沿いが桜でいっぱいになります。

(Google 번역 제공) 다리에서 보이는 스카이 트리와 단풍이 가득한 가로수길이 훌륭합니다. 벚꽃의 시기는 최고입니다. (원문) 橋から見えるスカイツリーと紅葉した並木道がすきです。桜の時期は最高です。