Sakura Bridge

(Translated by Google) A bridge on Nara Prefectural Route 39 connects Iigai and Kamiichi. The name ``Sakura'' comes from ``Sakura no Watashi''. Currently, it consists of a plate garter and Warren truss, but the garter part was bridged around 1950, and the Warren truss part was restored around 1960 after being destroyed by the Ise Bay Typhoon in 1960. The bridge is an old design, so the road width is narrow, but there is a pedestrian bridge for pedestrians and bicycles on the upstream side. It is located one step higher than the river, and the handrail on the road side is old and low, giving a good view. If you go downstream to the Ikai side, you can see Mt. Kongo. On the Kamiichi side, you can see Mt. Semoyama in the upstream direction. If the conditions are right, the sunset is beautiful. Kitazume is a crossroads with the national highway, but because the bridge is one step higher, the national highway is sloped, and it is also curved. Due to this, when coming from the east side and turning left, long cars need to be careful about the difference between the inner wheels. Although it is rare, there are cars that fail to turn. Also, if there is a car over the stop line on the Sakurabashi side, you will not be able to turn. Also, Minami-zume is curved at the base, so visibility is poor, and there is also Hiramune, so you need to be careful as there are sometimes cars parked on the road. During the peak cherry blossom season, guides may be stationed on the national highway on Saturdays and Sundays, but there are no particular traffic regulations. If you come from the east side, the navigation will guide you as it is the shortest route to Mt. Yoshino, but the route is narrow and requires a detour, but it is still easier to understand if you cross the Yoshino Ohashi Bridge. (Original) 奈良県道39号線の橋で飯貝と上市を結んでいます。「桜」の名称は「桜の渡し」があったから。現在はプレートガーターとワーレントラスから成っていますが、ガーター部分は昭和28年頃に架橋されたもので、ワーレントラス部分は昭和34年の伊勢湾台風によって落橋した部分を昭和35年頃に復旧したもの。古い設計の橋なので道路幅は狭いですが上流側に歩行者・自転車用の歩道橋があります。 河川に対して一段高い場所にあり、また車道側の手すりが古いもので低く眺めが良いです。下流方向には飯貝側まで行くと金剛山を見ることができます。上市側では上流方向に妹山を見ることができます。条件が合えば夕陽が綺麗です。 北詰は国道と十字路になっていますが、橋が一段高いため国道が坂になっており、さらにカーブとなっています。この関係で東側から来て左折する時に長さのある車では内輪差に注意が必要です。稀ですが曲がりそこねる車がいます。また桜橋側で停止線オーバーの車がいると曲がれません。 あと南詰も付け根で曲がっているので見通しが悪い上に、ちょうど平宗があり、たまに路駐している車がいる時があるので注意が必要です。 桜の最盛期では土日に国道側で誘導員が立つ事もありますが、特に交通規制は行われません。東側から来た場合に吉野山への最短ルートとなるためナビが案内しますが、その道中は狭いため遠回りになりますが、吉野大橋を渡る方がまだルートとしては、わかりやすいです。