(Traduzione di Google) Innanzitutto, per avere un'idea, vorrei iniziare dicendo che ho visitato tutte e quattro le corazzate della classe Iowa dopo aver visitato la Wisconsin l'altro giorno. Dopo aver visto la Wisconsin, sono rimasto senza parole per il modo in cui questa grande nave viene trattata ed esposta. Non è ancora Halloween, e si riesce a malapena a navigare sul suo ponte per l'enorme quantità di decorazioni natalizie dall'aspetto sgargiante già installate. Sono sicuro che sarà fantastica di notte, quando sarà tutto acceso. Ma mangiamo il tacchino, o almeno mangiamo i nostri dolciumi prima che iniziate a imbottirci di quella festa.
1) Le persone incaricate della manutenzione di questa nave dovrebbero vergognarsi per la totale mancanza di rispetto e cura che si manifesta in numerosi luoghi. La negligenza verso un pezzo di storia è abominevole. NESSUNA delle altre navi che ho visitato mostrava segni simili a quelli delle foto che allego. I ponti sono in condizioni pessime, non vengono puliti e mostrano evidenti segni di acqua stagnante che si è prosciugata. Ci sono scarichi intasati che permettono all'acqua stagnante di accumularsi e infiltrarsi in altri punti. E la vernice si sta scrostando su gran parte della struttura di comando.
2) Il "tour" è pessimo. Manca una segnaletica adeguata che indichi il flusso all'interno della nave. È praticamente un'esperienza del tipo "vai dove vuoi". Sebbene questo possa essere apprezzato da alcuni, un percorso più organizzato all'interno della nave sarebbe il modo migliore per mostrare come gli equipaggi vivevano e operavano su una nave da guerra così imponente. La New Jersey aveva, a mio parere, il percorso più accessibile e chiaramente segnalato tra tutte queste grandi navi.
3) Impedire l'accesso al pubblico alla struttura di comando con biglietti standard è decisamente maleducato. Far pagare un extra per visitare sia i ponti di comando che la sala macchine è ridicolo. Sono stato sul ponte di comando di tutte e tre le sue navi gemelle e nella sala macchine della New Jersey, senza pagare un extra per questo privilegio. Pur comprendendo che queste aree fanno parte di una "visita guidata", anche le altre navi offrono servizi di upgrade per visite guidate di vari aspetti della nave a un costo aggiuntivo, ma è comunque consentito visitare queste altre aree. Non partecipando alla visita guidata, non si ottiene la lezione di storia in più.
La Wisconsin è etichettata come "l'ultima corazzata", ma se non verrà curata meglio, sarà la prima nave della classe Iowa completata a essere demolita. Se i responsabili non hanno alcun desiderio di prendersi cura di questa nave, che la cedano a un altro Stato affinché la custodisca durante il suo ritiro. Oppure che si unisca alle altre che sono state immortalate come barriere coralline per proteggere le nostre acque e promuovere il turismo subacqueo ricreativo.
Norfolk: essere la prima storica "città" con cantiere navale degli Stati Uniti, nonché la più grande stazione navale del mondo. Avere l'onore di prendersi cura di una delle grandi corazzate che hanno protetto la nostra libertà per i suoi 50 anni di servizio è un onore che non viene onorato.
Nauticus..........Puoi fare di meglio, e dovresti.
(Originale)
First for reference let me start with I've been to all 4 of the Iowa class battleships after visiting the Wisconsin the other day. After seeing the Wisconsin, I've been left speechless for the way this great ship is being treated and exhibited. It's not even Halloween yet, and you can barely navigate her deck for the sheer massive amount of gaudy looking christmas decorations already being set up. I'm sure she will look amazing at night when it's all turned on. But let us eat our turkey, or at least have our candy before you start shoving that holiday down our throats.
1) the people in charge of maintaining this vesssel, should be ashamed of themselves for the utter lack of respect and care that shows in numerous locations. The neglect for a piece of history is abhorant. NONE of the other ships that I have visited have shown any signs like the photos I'm including. The decks are in terrible condition, not being cleaned and showing obvious signs of standing water that has dried. There are clogged drains allowing standing water to accumulate and soak in other locations. And the paint is peeling across most of the command structure.
2) the "tour" is terrible. Lack of proper signage indicating a flow through the vessel. It's pretty much a "roam wherever you want" type experience. While that can be appreciated by some, a more organized route through the vessel would be the best way to show how the crews lived and operated such a massive warship. The New Jersey had in my opinion the most accessible, and clearly marked path of all of these great ships.
3) blocking off the command structure from the public with standard tickets is downright rude. Making people pay extra to see both the command decks and the engine room is ridiculous. I've been on the bridge of all 3 of her sister ships, and in the engine room of the New Jersey, without paying extra for this privledge. While I understand those areas are part of a "guided tour" the other vessels also have upgrades for guided tours of various aspects of the vessel for an extra charge, but you're still allowed to visit these other areas. You just don't get the extra history lesson by not doing the tour.
The Wisconsin is labled as the "last battleship" but if she is not taken better care of, she will be the first completed Iowa class to be scrapped. If the people in charge have no desire to take care of this vessel, give her to another state to watch over her in her retirement. Or let her join the others who have been immortilized as reefs to protect our waters and drive tourism for recreational divers.
Norfolk: to be the historical first naval shipyard "city" for the U.S., as well as the largest naval station in the world. To be charged with the honor of caring one of the great battleships that protected our freedom for her 50 years of service is an honor that is not being fulfilled.
Nauticus..........You can do better, and should.