(Google による翻訳)スフミ灯台。
エルネスト・グアン社(Ernest Goüin et Compagnie)の創設者であり、エッフェル塔の設計者の一人でもある、著名なフランス人技術者兼デザイナー、エルネスト・グアンによる鉄の傑作です。
この灯台は1861年にフランスで組み立てられ、同年にスフミに運ばれました。建設には5ヶ月もの長い期間を要しましたが、年末には完成しました。建設には、地中約20メートルに達するスクリュー杭が使用されました。
スフミ灯台の高さは37メートルで、頂上までは147段の螺旋階段があります。
かつて頂上には石油ランプが置かれていました。強風により灯台の塔が激しく揺れ、時折石油が漏れ出していました。
これを防ぐため、灯台は揺れを防ぐケーブルシステムで補強されました。灯台は後に電気灯台に改造されましたが、ケーブルは今も残っています。
.
150年以上の歴史の中で、灯台が消えたのはたった3回だけです。
第二次世界大戦中も灯台は稼働を続けました。スフミ灯台が最も長く休止していたのは2000年から2008年でした。
.
この間、灯台の維持費が不足していました。2008年に灯台は修復されました。現在、技術者とアブハジアの指導者たちは、灯台を完全自律型に改造する方法について協議しています。
.
伝説によると、1901年の夏、ウラジーミル・マヤコフスキーはスフミと灯台を訪れた後、子供向けの詩を書いたそうです。「これは海と灯台についての私の小さな本です。」
.
これは海と灯台についての私の小さな本です。
蒸気船は船首で水面を切り裂き、
外洋へと進んでいきます。風は激しく吹き、
帆船を揺らします。
夕方、そして夜になると、
海での航行は困難を極めます。
あたり一面が岩、大きな岩で覆われています。
陸に近づくと、
昼間でも浅瀬を避けるのがやっとです。
船長は双眼鏡を取り出しますが、
双眼鏡は役に立ちません。
船長はひどく動揺します。岸さえ見えません。
波は渦を巻き、
船は難破してしまうでしょう。
突然、船乗りは喜びに沸きました。
灯台が点灯しました。
暗闇の中に、
赤い目が現れました。
彼は瞬きをし、そして消え、
そして再び光が灯りました。
ここは静かだ。
すべての船は、
ここを航行する。
嵐は壁に打ち付け、唸り声を上げます。
毎晩、日が暮れる頃、作業員が螺旋階段を上って灯台へ向かいます。上にはランタンが灯り、大火のように明るく輝いています。
海の向こうからでも見えます。これ以上明るいランタンはありません。
皆に見えるように、
回転もします。
作業員にとっては大変な重労働です。一晩中そこに立っていなければなりません。
炎が消えないように、
ランプに油を注ぎます。
そして専用の拡大鏡を磨きます。
光は、ここが危険であろうとなかろうと、皆に光を見せます。
蒸気船、
船は息を切らし、漕ぎます。
波は、
今どれほど轟いていても、航海に出た者は皆、静かな湾の中にいます。
波もなく、
水もなく、
雷もありません。
子供たちは濡れず、
子供たちは家にいます。
私の小さな本は叫びます。
子供たちよ、
灯台のようであれ!夜に泳げない人たちへ
火で道を照らして
このことをお伝えするために
この小さな本の言葉と
絵のスケッチは
マヤコフスキーおじさんが
書きました。
(原文)
Сухумский маяк
.
Железное произведение известного французского инженера и конструктора Эрнеста Гуэна, основателя компании Ernest Goüin et compagnie и одного из создателей Эйфелевой башни.
.
Маяк был собран во Франции в 1861г и тогда же доставлен в Сухум. Строительство маяка заняло долгих 5 месяцев, однако его успели закончить до конца года. Для возведения маяка использовали винтовые сваи, уходящие в землю почти на два десятка метров.
.
Высота Сухумского маяка составляет 37м, а на вершину ведёт винтовая лестница из 147 ступеней.
.
Когда-то наверху находился масляный светильник. Из-за сильных ветров башня маяка сильно раскачивалась и масло периодически выливалось.
Чтобы это прекратить, маяк усилили системой тросов, не дававших ему раскачиваться. Позже маяк стал электрическим, но тросы остались и по сей день.
.
За более чем 150 лет своего существования маяк потухал только трижды.
Даже во время Второй мировой войны он продолжал свою работу. Самая большая пауза в работе Сухумского маяка продлилась с 2000 по 2008г.
.
В это время средств на содержание маяка не хватало. В 2008г свет на маяке вновь был включен. Сегодня инженеры и руководство Абхазии согласуют варианты переведения маяка в полностью автономный режим.
.
По легенде, после посещения Сухума и маяка летом 1901г Владимир Маяковский написал стихотворение для детей "Это книжечка моя про моря и про маяк"
.
.
Это книжечка моя про моря и про маяк
Разрезая носом воды,
ходят в море пароходы.
Дуют ветры яростные,
гонят лодки парусные.
Вечером,
а также к ночи,
плавать в море трудно очень.
Все покрыто скалами,
скалами немалыми.
Ближе к суше
еле-еле
даже
днем обходят мели.
Капитан берет бинокль,
но бинокль помочь не мог.
Капитану так обидно —
даже берега не видно.
Закружит волна кружение,
вот
и кораблекрушение.
Вдруг —
обрадован моряк:
загорается маяк.
В самой темени как раз
показался красный глаз.
Поморгал —
и снова нет,
и опять зажегся свет.
Здесь, мол, тихо —
все суда
заплывайте вот сюда.
Бьется в стены шторм и вой.
Лестницею винтовой
каждый вечер,
ближе к ночи,
на маяк идет рабочий.
Наверху фонарище —
яркий,
как пожарище.
Виден он во все моря,
нету ярче фонаря.
Чтобы всем заметиться,
он еще и вертится.
Труд большой рабочему —
простоять всю ночь ему.
Чтобы пламя не погасло,
подливает в лампу масло.
И чистит
исключительное
стекло увеличительное.
Всем показывает свет —
здесь опасно или нет.
Пароходы,
корабли —
запыхтели,
загребли.
Волны,
как теперь ни ухайте, —
все, кто плавал, —
в тихой бухте.
Нет ни волн,
ни вод,
ни грома,
детям сухо,
дети дома.
Кличет книжечка моя:
— Дети,
будьте как маяк!
Всем,
кто ночью плыть не могут,
освещай огнем дорогу,
Чтоб сказать про это вам,
этой книжечки слова
и рисуночков наброски
сделал
дядя
Маяковский.