스미다의 50 최고의 다리

도쿄에서 가장 높은 전망대인 도쿄스카이트리. 방문한 시기에는 토이스토리 만화와의 콜라보가 있어 더욱 재밌게 관람할 수 있었습니다. 끝없이 펼쳐진 도쿄의 도시 야경과 멀리 있는 디즈니 리조트 시설까지 볼 수 있는 도쿄스카이트리는 방문객들에게 좋은 경험을 선사해줄 것이라고 상각합니다.

정말 높아요. 난 445미터는 패스 하고 싶어요. 돈을 아끼고 싶다면 .즐거운 시간 입니다. 목욜 점심때 왔는데 편했는데 4시 지나니 사람이 많아져서 빨리 내려옴. 대기줄은 나는 경험 못했어요. 가볼만한곳 입니다

날씨가 좋아보였는데 막상 올라가니 미세먼저인지 뿌였게 되서 전체적으로 시야가 흐렸다.덴보데크만 가는걸 추천.갤러리까지 티켓팅했지만 음...덴보테크만 보는것을 더 추천함.개인적으로는 도쿄도청 전망대를 추천!

숙소가 스카이트리 근처인데, 여행 중 날씨가 유달리 화창한 날 당일 티켓 예약해서 방문했다. 평일 13시 티켓이었고, 12:50에 티켓 발권 후 350m 전망대(TEMBO DECK) 도착까지 10분 정도 걸렸다. 그 후 바로 450m 전망대(TEMBO GALLERIA)로 이동하는 줄을 섰는데, 이것도 10분 정도 걸렸다. 막상 올라가보니 후지산처럼 먼 지역은 날씨가 흐린지, 안보여서 아쉬웠지만, 그래도 광활한 도쿄를 보는 맛이 좋았다. 스카이트리는 보통의 전망대처럼 철골구조물과 유리창으로 전면이 막혀있다. 그래서 옥상 자체에 올라가는 시부야스카이 전망대에 비하면 조금 답답한 느낌이 있었다. 그러나 시부야스카이에 비해서 더 높은 높이에서 바라보는 풍경이 좋았다. 350m 전망대만 갈 수 있는 티켓이 있고, 450m 전망대까지도 갈 수 있는 티켓이 있는데, 450m 전망대까지 갈 수 있는 티켓이 좋은 것 같다. 350m 전망대에는 사람이 너무 많이서 제대로 구경하기도 힘들기 때문이다. (이미 350m 전망대용 티켓을 구입한 후 입장한 경우, 450m 전망대 입장 대기 줄 쪽에 450m 전망대 입장 티켓을 구입할 수 있는 곳이 있다.) 당일 티켓은 KKday에서 성인 기준 32,530원에 구입했다.

방문객이 많아져서, 예매하지않고는 입장이 어렵습니다. 시간대별로 예약을 받는데, 매진될 수 있으니 방문 계획이신 분들은 미리 예매 후 시간 계획을 짜서 방문하는 것을 추천합니다.

도쿄시티패스 특전으로 미리 예약해서갔다. 낮풍경을 볼건지 해질무렵을 볼건지 야경을 볼건지 미리 정해서 무조건 예약이 필수. 예약없이 일몰을 보러갔다면 티켓을 끊는것에만 30분을 써야될것이다. 미리 예약했자면 5분이면 가능. 날씨가 맑을땐 후지산도 볼 수 있다. 시부야 스카이에 비교하면 예약은 정말 쉬운편. 개인적으로 해질무렵가서 야경까지 보는것을 추천. 쇼핑몰도 함께있으니 2, 3시간 식사까지 해결 가능.

관람객이 너무 많았지만 충분히 가치있고, 야경은 너무 아름다웠습니다. 구름이 많아 휴지산은 못봤지만 해질녘 풍경도 감상하였습니다. 엘리베이터가 워낙 많은 사람이 타고 빠르게 이동해서 생각보다 불편하지 않았습니다.

(Google 번역 제공) 🌼 스미다가와바시 순회 : 에도 시대부터 노포의 다리 🌼 두 국경에 있는 곳에서 양국교라고 명명되어 있다. 그리고, 이 근처의 특히 서쪽에는 에도의 무렵, 히로코지가 설치되어, 대층 활기차였다고 하며, 동쪽은 그것이야말로 양국으로서, 스모 문화로 알려진 곳이다. 에도코로부터 【오하시】라고 사랑받은 다리는 몇번이나 화재 등의 재해를 당해 온 역사를 가진다. 전장 23㎞ 정도의 스미다가와의 중정에 가서 오가는 차나 배를 상냥한 눈빛으로 지켜주고 있다. (원문) 🌼隅田川橋巡り：江戸時代からの老舗の橋🌼 二つの国境にあるところから両国橋と命名されている。そして、この辺りの特に西側には江戸の頃、広小路が設けられ、大層賑やかだったと言うし、東側はそれこそ両国として、相撲文化で知られるところである。 江戸っ子から【大橋】と親しまれた橋は何度も火災等の災害に遭ってきた歴史を持つ。今の橋は関東大震災後に架けられたとても丈夫かつ屈強なものである。 全長２３キロ程の隅田川の中程にあって行き交う車や船を優しい眼差しで見守ってくれている。

(Google 번역 제공) 스미다강에 가설되는 다리. 도쿄의 대표적인 다리 중 하나로, 규모도 전망도 난간이나 보도의 설치도 훌륭한. 친기둥의 구체에는 조명이 담겨 있고, 저녁 유구에 보면 우주선과 같습니다. 가장 에도 정서를 느끼는 것은, 배로부터 내려다 보는 야형선.빛을 밝힌 배가 빈번히 왕래합니다. 스미다강에 걸치는 다리는 모두 디자인이 오리지날의 것으로, 밤에 빛나도록(듯이) 라이트 업되고 있습니다.이것을 바라보기 위해, 강변을 걸어 가는 것도 추천입니다. (원문) 隅田川に架かる橋。 東京の代表的な橋のひとつで、規模も眺めも欄干や歩道の設えも立派。 親柱の球体には照明が仕込まれており、夕方遺構に見ると宇宙船のようです。 最も江戸情緒を感じるのは、船から見下ろす屋形船。明かりを灯した船が頻繁に行き交います。屋形船は水上バスや岐阜の鵜飼船のような、すぐ乗ることのできる性質のものではありませんが、橋の上から眺めるだけでも涼感を感じられます。 隅田川に架かる橋はいずれもデザインがオリジナルのもので、夜に映えるようライトアップされています。これらを眺めるため、河岸を歩いてゆくのもおすすめです。

(Google 번역 제공) 료고쿠 다리에서 스카이 트리의 전망은 정말 숨이 멎을 정도로 예쁘다! 😍 스미다강을 따라 바람을 느끼면서 올려다 보는 스카이 트리는 낮과 밤 모두 최고의 위치입니다. 낮에는 푸른 하늘에 빛나는 모던한 실루엣이 아름답고, 밤이 되면 라이트 업 된 모습이 수면에 비쳐 로맨틱한 분위기에 싸여 있습니다. 강의 시냇물과 도시의 번잡함이 섞이는 독특한 공기감이 견딜 수 없이 매력적! 배로 스미다강을 크루즈하면서 스카이트리를 바라보는 것도 추천. 선상으로부터의 시점은 또 다른 감동이 있어, 느긋한 시간을 즐길 수 있습니다. 특히 황혼 때는 하늘의 색이 시시각각 바뀌는 가운데 스카이 트리가 빛나는 모습에 마음을 빼앗깁니다. 료고쿠바시 주변은 역사 있는 거리 풍경과 맛있는 가게도 많고, 산책에도 딱. 스카이 트리를 배경으로 사진을 찍고, 강을 따라 걷거나, 호화로운 시간을 보낼 수 있습니다. 도쿄를 방문하면 꼭 이 절경을 체험해 주었으면 한다! 다음은 배를 타고 다른 각도에서 즐기고 싶습니다! 🚤✨ (원문) 両国橋からのスカイツリーの眺めは本当に息をのむほど綺麗！😍 隅田川沿いの風を感じながら見上げるスカイツリーは、昼も夜も最高のロケーションです。 昼間は青空に映えるモダンなシルエットが美しく、夜になるとライトアップされた姿が水面に映ってロマンチックな雰囲気に包まれます。 川のせせらぎと都会の喧騒が混ざり合う独特の空気感がたまらなく魅力的！ 船で隅田川をクルーズしながらスカイツリーを眺めるのもおすすめ。 船上からの視点はまた違った感動があって、ゆったりとした時間が楽しめます。 特に夕暮れ時は、空の色が刻々と変わる中でスカイツリーが輝く様子に心を奪われます。 両国橋周辺は歴史ある街並みや美味しいお店も多く、散策にもぴったり。 スカイツリーを背景に写真を撮ったり、川沿いを歩いたり、贅沢なひとときを過ごせます。 東京を訪れたら、ぜひこの絶景を体験してほしい！ 次は船に乗って、違った角度から楽しみたいと思います！🚤✨

(Google 번역 제공) 국도 14호에 걸리는 훌륭한 다리입니다. 도폭도 강폭도 넓다. 처음으로 여기에 다리가 걸린 것은 에도시대 초기로, 스미다가와(당시는 오가와라고도 불렸다)에서는 센주 대교에 이어 2번째로 가교되었다. 몇 번의 교체를 거쳐 현재의 다리는 쇼와 7년 준공. 헤세이 20년에 「도쿄도 선정 역사 건조물」에 선정되었다. 다리 양단의 구체는 관동 대지진으로부터의 부흥을 기원하는 기념물입니다. 전전의 고사진에도 같은 구체가 비치고 있다. 도쿄 대공습 때는 현재의 다리가 되어 있어 1대 전의 다리 시대에 관동 대지진이 있었다. 히로시마의 오타가와와 함께 비참한 역사를 경험하고 있다. 지금은 그 무렵이 거짓말처럼, 료고쿠 다리에서 보이는 스카이 트리는 당당히 우뚝 서서 관광용이나 운반용의 배가 오가는. 오늘도 엄청난 무더위입니다만, 통행하는 사람들은 여기서 촬영하고 있는 사람이 많습니다. (원문) 国道14号にかかる立派な橋です。道幅も川幅も広い。 初めてここに橋がかかったのは江戸時代初期で、隅田川(当時は大川とも呼ばれた) では千住大橋に次いで2番目に架橋された。 何回かの架け替えを経て、現在の橋は昭和7年竣工。平成20年に「東京都選定歴史建造物」に選定された。 橋の両端の球体は、関東大震災からの復興を祈念するモニュメントです。戦前の古写真にも同じ球体が写っている。 東京大空襲の時は現在の橋になっており、１代前の橋の時代に関東大震災があった。広島の太田川とともに 悲惨な歴史を経験している。 今は その頃が嘘のように、両国橋から見えるスカイツリーは堂々とそびえ立ち、観光用や運搬用の船が行き交う。 本日も ものすごい猛暑ですが、通行する人々は ここで撮影している人が多いです。

(Google 번역 제공) 스미다강에 걸리는 다리 중에서는 두 번째로 낡아, 명력의 대화 후에 가설되었다. 호쿠사이의 후야 36경에도 그려져 있다. 무사시국과 시모총국 사이에 위치했기 때문에 료고쿠 다리라는 이름이 붙었다. 여러 번 교체되어 현재의 다리는 1932년에 가설되어 있다. 다리의 길이는 164.5m. 이 위를 국도 14호선이 다니고 있다. 스모나 국기관을 다룬 의장이 곳곳에서 볼 수 있어 즐겁다. 다리를 서쪽에서 동쪽(중앙구측에서 스미다구측)으로 건너가 조금 진행하면 왼손에 양국 국기관이 있다. 덧붙여 스미다강 불꽃놀이의 불꽃놀이는 이 다리의 강상에서 발사되지만, 상당히 떨어져 있기 때문에 여기에서 별로 볼 수 없다. (원문) 隅田川に架かる橋の中では２番目に古く、明暦の大火後に架けられた。北斎の冨嶽三十六景にも描かれている。武蔵国と下総国の間に位置していたので両国橋という名前が付いた。何度も架け替えられており、現在の橋は1932年に架設されている。橋の長さは164.5ｍ。この上を国道14号線が通っている。相撲や国技館をあしらった意匠が随所に見られて楽しい。橋を西から東（中央区側から墨田区側）に渡って少し進むと左手に両国国技館がある。なお、隅田川花火大会の花火はこの橋の川上で打ち上げられるが、結構離れているのでここからあまり見ることはできない。

(Google 번역 제공) 에도시대 중기에 무사시 국하 총국의 국경이었기 때문에 료고쿠 다리라고 이름 붙여진, 현재의 다리는 쇼와 7년 준공, 소부선 스미다가와 교량의 하류측 우안에 간다가와 가 합류하는 곳을 지나는 야스쿠니도리・게이요 도로에 걸려, 친기둥 위에 구체의 다리등이 실리는 독특한 디자인, 또 다리가미야가 없는 것도 깔끔하다. (원문) 江戸時代中期に武蔵国下総国の国境であったことから両国橋と名付けられた、現在の橋は昭和7年竣工、総武線隅田川橋梁の下流側右岸に神田川が合流する所を通る靖国通り・京葉道路に架かり、親柱の上に球体の橋燈が載るユニークなデザイン、また橋上屋が無いのもすっきりしている。

(Google 번역 제공) 신오하시는 고속도로는 강의 서쪽이었습니다만, 이쪽의 료고쿠 다리는 동쪽으로 바뀌고 있습니다. 북쪽으로 보이는 다리는 JR소부선입니다. 강은 물론, 배가 지나가면 더 취미가 됩니다. 이 지역의 스미다 강변은 어디를 매우 깨끗합니다. (원문) 新大橋は高速道路は川の西側でしたが、こちらの両国橋は東側に変わっています。北に見える橋はJR総武線です。川はもちろん、船が通るとより趣深くなります。このエリアの隅田川沿いはどこをとっても綺麗です。

벚꽃이 피면 낮에 정말 이쁠거 같습니다 (4월 첫째주~둘째주 만개할 것 같아요) 밤에는 스카이트리의 불빛으로 야경도 멋집니다~!

공사하는 곳이 많아 생각보단 아쉬웠지만 공사 생각 안하면 날씨 좋은날에 가기 너무 좋을 것 같아요

도쿄 스카이트리 최고의 뷰를 볼 수 있는 아사쿠사역에서 가까운 스미다 공원입니다. 역에서 이어지는 산책로로 걷다 보면 최고의 뷰를 보실 수 있습니다. 야경이 정말로 최고입니다.

아침산책하기 정말 좋은 코스입니다! 맞은편에 보이는 스카이트리 빌딩도 느낌있고👍 자전거 타고 출근하는 분들, 아이들 데리고 놀이터에 나오신 분들... 사람들의 일상을 보기에 아주 좋은 장소입니다!

센소지에서 동쪽으로 조금 걸어가면 나와서 일정 짜실 때 센소지랑 묶기 좋아요 스카이트리 예쁘게 나오는뷰 입니다🙂

탁트인게 예쁜 수변공원 입니다. 수상버스가 다니는 강 옆을 끼고 있어서 정말 전망이 예쁩니다. 주변에 러닝하는 사람들, 놀이터에 아이를 데리고온 가족 등 다양한 사람들이 모여있습니다.

잘 정돈된 공원이고 문화 공연도 종종 벌어지지만 노숙자들이 많아서 찌린내가 나고 쓰레기도 있다는 점은 좀 아쉽다. 사실 그것만 빼면 매우 아름다운 강변의 공원이다. 강과 바로 맞닿은 공원과 한층 위쪽의 공원으로 나뉜다.

화려한 도쿄의 야경에 반하지 않을 수 없다.

구미호 식당

예쁜 다리

(Google 번역 제공) 영대교와 함께 제도를 장식하는 트윈게이트로 토목유산으로 인정받았으며, 이 판은 중앙구측에 있었다. 또, 영대교 카츠기바시와 함께 중요문화재로 지정되어 있습니다. (원문) 永代橋と共に帝都を飾るツインゲイトとして土木遺産に認定されています、このプレートは中央区側にありました。 また、永代橋勝鬨橋と共に重要文化財にも指定されています。

(Google 번역 제공) 주행중인 차내에서 촬영했기 때문에 불행한 사진으로 실례합니다. 실물은 이 몇 배 아름답고 감동적인 구조물이었습니다. 다리의 조명과 배경 건물의 빛의 경연은 훌륭했습니다. 다음은 땅에 발을 붙여 천천히 즐깁니다 ✨ (원문) 走行中の車内から撮影したため、残念な写真で失礼します。 実物はこの数倍美しく、感動的な構築物でした。 橋のライトアップと背景のビルの光の競演が素晴らしかったです。 次は地に足をつけて、ゆっくり堪能します✨

(Google 번역 제공) 영대교와 세트로 중요문화재에 등록되어 있습니다. 영대교가 남성, 기요스 다리가 여성 이미지로 만들어져 있습니다. (원문) 永代橋とセットで重要文化財に登録されています。 永代橋が男性、清洲橋が女性イメージして作られています。

(Google 번역 제공) 기요스바시는 도쿄도 주오구와 고토구를 연결하는 스미다강에 걸치는 매달아교입니다. 다리의 양단이 고정되어 있는 자조식 현수교라는 구조가 특징입니다. 주탑에서 매달린 매달린 색이 그리는 곡선이 아름답고 여성적인 인상을줍니다. 1928년에 완성되었으며 2007년에는 국가의 중요문화재로 지정되었습니다. 기요스 다리는 관동 대지진 후의 부흥 사업의 일환으로서, 독일의 쾰른시에 있는 대현교를 모델로 건설되었습니다. (원문) 清洲橋は、東京都中央区と江東区を結ぶ、隅田川に架かる吊橋です。関東大震災後の復興事業の一環として建設され、その優美な姿から「東洋の美」とも称されています。 橋の両端が固定されている自碇式吊橋という構造が特徴です。 主塔から吊り下げられた吊索が描く曲線が美しく、女性的な印象を与えます。 1928年に完成し、2007年には国の重要文化財に指定されました。 清洲橋は、関東大震災後の復興事業の一環として、ドイツのケルン市にある大吊橋をモデルに建設されました。当時、世界で最も美しい橋の一つと称されていたケルンの吊橋の技術を取り入れ、日本の技術と融合させることで、独創的で美しい橋が誕生しました。

산책에 좋은 다리

롱베케이션🌉👍

(Google 번역 제공) 4월 기온 10~24도. 바람이 시원하게 분다. 오염도 pm2.5 약 50~90 장마철 돈무앙과 거의 비슷하지만 시원하고 쾌적합니다. 바다와 가까워서 바람이 자주 분다. 물은 탁하고, 검은색이고, 맑지도 않고, 파란색도 아닙니다. 다양한 강으로 흘러 들어가는 것은 도시의 폐수입니다. 사람은 많지만 도쿄의 강보다 서울의 강과 운하가 훨씬 더 맑다는 느낌이 듭니다. 하지만 도쿄의 쓰레기는 서울보다 적습니다. (원문) เดือนเมษายนอุณหภูมิ10-24องศา ลมพัดเย็นสบาย มลพิษpm2.5ราวๆ50-90 พอๆกับดอนเมืองหน้าฝน แต่เย็นสบาย ใกล้ทะเลลมเลยพัดตลอดเวลา น้ำสีขุ่นๆดำๆ สีไม่ใส สีไม่ฟ้า เป็นน้ำเสียของเมืองที่ไหลลงแม่น้ำต่างๆ คนอยู่เยอะ แต่รู้สึกว่าแม่น้ำลำคลองที่กรุงโซลจะใสกว่าแม่น้ำที่โตเกียวมากนะ แต่ขยะโตเกียวจะน้อยกว่ากรุงโซล

(Google 번역 제공) 오렌지색이 선명한 신오하시. 스미다강의 경치를 물들이는 매달려 다리의 하나로서 볼 만한 곳이 있습니다. 동판 조각의 유명한 그림도 재미 중 하나. 바닥면은 옛날에는 단차가 있어, 자전거의 횡전이 잇따랐습니다. 지금은 단차가 매립되어 슬로프가 되었습니다만, 아직도 왜 이런 불필요한 트러블을 생기는 디자인으로 했는지 신기하지 않습니다. (원문) オレンジ色が鮮やかな新大橋。 隅田川の景色を彩る吊り橋の一つとして見応えがあります。銅板彫りの有名な絵も楽しみの一つ。 床面は昔は段差があり、自転車の横転が相次ぎました。今は段差が埋め立てられスロープになりましたが、未だにどうしてこんな余計なトラブルを生じるデザインにしたのか不思議でなりません。

(Google 번역 제공) 스미다강에 걸친 많은 다리 중에서도 심플 지나치게 지루하다 이전의 다리는 훌륭한 디자인인 것 같고 메이지촌에 이축되고 있는 것 같지만 재건축한다면 다소는 같은 디자인으로 해 주었으면 했다. (원문) 隅田川に架かる多くの橋の中でもシンプル過ぎてつまらない。以前の橋は素晴らしいデザインだったようで明治村に移築されてるようだが建て替えるなら多少は同じデザインにしてほしかった。

(Google 번역 제공) 황혼의 신대교. 오늘은 흐린 하늘이지만 화창한 날은 매우 아름다운 경치를 즐길 것 같습니다. 물론 밤의 라이트 업도. (원문) 夕暮れ時の新大橋。 今日は曇天ですが晴れた日は とても綺麗な景色が楽しめそうです もちろん夜のライトアップも。

(Google 번역 제공) 2024년 12월 도쿄 미즈베 라인 수상버스를 타고 신오하시 대교를 건넜습니다. 다리 위를 걷는 사람들과 정말 가까이 있었어요! (원문) 2024/12 搭乘東京水邊線水上巴士遊船，穿過新大橋時還和橋上行人對望，距離非常近！

(Google 번역 제공) 풍격있는 아치 다리. 석재나 강판을 충분히 이용한 중후한 구조는 현대에는 볼 수 없습니다. 쭉 높은 곳에 세워진 스테인드 글라스, 리벳 박리의 굽힘 강판으로 만들어진 원기둥에서는 시대의 풍격을 느낍니다. 다리의 근원에는 선착장이 있어, 야가타선이 왕래.에도의 풍정을 지금에 전하는 도쿄다운 풍경을 구성하고 있습니다. (원문) 風格あるアーチ橋。 石材や鋼板をふんだんに用いた重厚な造りは現代には見られません。 ずっと高いところに設えられたステンドグラス、リベット剥き出しの曲げ鋼板で作られた円柱からは時代の風格を感じます。 橋のたもとには船着き場があり、屋形船が行き来。江戸の風情を今に伝える東京らしい風景を構成しています。

(Google 번역 제공) 스미다강에 걸리는 다리의 하나로, 아사쿠사 방면으로부터의 경치가 매우 깨끗합니다. 사진을 좋아하는 분에게는 견딜 수없는 장소라고 생각합니다 📸 다리 위는 차 거리가 많습니다만, 보행자용의 공간도 확실히 있어, 천천히 경치를 즐기면서 건널 수 있습니다. 날씨가 좋은 날에는 강풍이 기분 좋고, 산책에도 딱 🌞 또, 주변에는 카페나 시타마치다운 분위기의 식당도 많아, 다리를 건너는 김에 들르는 길도 즐겁습니다 😊 관광으로 아사쿠사 방면을 방문할 때는, 꼭 들러 주었으면 하는 장소입니다🙂‍↕️ (원문) 隅田川にかかる橋のひとつで、浅草方面からの景色がとても綺麗です。 写真好きの方にはたまらないスポットだと思います📸 橋の上は車通りが多いですが、歩行者用のスペースもしっかりあり、 ゆっくり景色を楽しみながら渡ることができます。 天気の良い日には川風が心地よく、散歩にもぴったり🌞 また、周辺にはカフェや下町らしい雰囲気の食事処も多く、橋を渡ったついでに寄り道するのも楽しいです😊 観光で浅草方面を訪れる際には、ぜひ立ち寄ってほしい場所です🙂‍↕️

(Google 번역 제공) 아치가 걸려 스미다가와의 경치가 보입니다.외국인 환경객도 많습니다.다리는 일부 메인터넌스중이었습니다. (원문) アーチがかかり、隅田川のひらけた景色が眺めます。外国人環境客も多めです。橋は一部メンテナンス中でした。川沿いに両国側は高速道路が走っており、一部雨が凌げる場所もあります。

(Google 번역 제공) 보수 공사 중이었지만 중후하고 역사를 느끼게 하는 아름다운 다리였습니다. (원문) 補修工事中でしたが重厚で歴史を感じさせる美しい橋でした。スカイツリーの眺めも良いです。

(Google 번역 제공) 고마가타 다리의 하류에있는 다리입니다. 여기에서도 스카이 트리가 아름답게 보입니다. (원문) 駒形橋の下流にある橋です。 ここからもスカイツリーが綺麗に見えます。

(Google 번역 제공) 스미다강에 걸치는 다리에서 카스가도리가 지나가는, 관동 대지진의 부흥 사업으로서 쇼와 4년에 완성된 3연 아치가 특징으로 녹색은 다가오면 다수의 리벳이 쳐지고 있는 철교로, 다리 전체나 가로등 등에 말을 연상시키는 릴리프 등이 베풀어지고 있는 것이 특징적. (원문) 隅田川に架かる橋で春日通りが通る、関東大震災の復興事業として昭和4年に完成した三連アーチが特徴で緑色は近づくと多数のリベットが打たれている鉄橋で、橋全体や街灯などに馬を連想させるレリーフなどが施されているのが特徴的。

(Google 번역 제공) 자동차와 보행자를 위한 다리입니다. 다리 양쪽에는 자전거와 휠체어가 충분히 다닐 수 있는 넓은 보행자 통로가 있습니다. 👨‍🦼🚴‍♀️ 신부 드레스는 정말 예쁜 녹색 톤에 매혹적인 리벳 장식이 더해져 있습니다. 스테인드글라스처럼 멋진 디테일도 돋보입니다. (원문) Bridge for cars and pedestrians. Pedestrian walkway on both sides of the bridge, wide enough for bikes and wheelchairs 👨‍🦼🚴‍♀️ The bride itself is a really pretty shade of green with a mesmerizing amount of rivets. It also has really cool details like stain glass artwork

숙소가 스미드강 근처에 있어서 자전거로 여행시 낮 보다는 밤이 더 어울리는 곳이다 밤의 신선한 바람을 맞으면 많은 사람들이 다리에서 주위의 야경을 감상하면서 사진을 촬영하는것을 볼수있다

떠나기전 마지막날 아침 산자 마츠리축제를 잠깐 보고, 스미다강을 보기 위해 스카이트리 방향으로 걸어갔어요. 야경을 못봐서 아쉽지만 멋지네요

자전거 타고 달릴 수 있는 공원 곁의 강입니다 정말 시원하고 탁 트인 뷰가 힐링됩니다

(2023년4월6일 방문)심심할 때 야경 보며 산책하기 딱인 곳입니다.

스카이트리가 한눈에 보여요 아사쿠사에서 산책하기 좋아요

아쿠타가와 류노스케의 스미다강 소설을 생각하며 거닐었다.

서울에 한강과 비교하면 너무 앙증맞은 사이즈 깨끗하지만 딱히 쉴공간이 없다.

이차원의 저격수에 나온 저격하는 다리!

(Google 번역 제공) 관광지로서 아사쿠사의 중심에 가장 가까운 다리. 하바시보다 한층 더 호화로운 석재를 이용한, 훌륭한 모습.외국인 관광객으로 당겨도 끊지 않습니다. (원문) 観光地としての浅草の中心に最も近い橋。 厩橋よりさらに豪奢な石材を用いた、立派な佇まい。外国人観光客て引きも切りません。煌々たる照明、また橋のたもとの交番と警戒車両により治安もよし。

(Google 번역 제공) 스카이 트리와 아사히 맥주, 스미다가와, 아즈마 다리를 모두 한눈에 볼 수 있는 다리입니다. 아사쿠사의 중심에서 조금 남쪽, 도에이 아사쿠사선의 아사쿠사역 바로 가까이. 다리 자체도 중후하고, 메이지 이후의 도쿄를 느낄 수 있는 구조입니다. 시간마다 다양한 경치를 보여주는 매우 멋진 다리입니다! 다리의 스미다구측도 멋진 가게가 많이 있으므로, 꼭 그쪽도 산책해 주었으면 하는 곳입니다! (원문) スカイツリーとアサヒビール、隅田川、吾妻橋を全て一望できる橋です。 浅草の中心からほんの少し南、都営浅草線の浅草駅のすぐ近く。観光客のみなさんは吾妻橋に行ってしまうので、比較的混まずに、ゆっくり景色を楽しめるのもポイントです！ 橋自体も重厚で、明治以降の東京を感じられる造りです。 時間ごとに様々な景色を見せてくれる、とても素敵な橋です！ 橋の墨田区側も素敵なお店がたくさんあるので、ぜひそちらも散策してほしい所です！

(Google 번역 제공) 고마가타 다리는 아사쿠사의 상징적인 존재 중 하나로 스미다 강에 걸리는 풍치있는 다리입니다. 특히 밤에는 라이트 업되어 있고, 강면에 빛이 비치는 경치는 매우 환상적. 주위의 소동으로부터 조금 떨어진 것 같은 감각이 되어, 강의 흐름을 바라보면서 느긋하게 보내는 시간은 최고였습니다. 관광으로 걷고 피곤한 후 다리 위에서 바람에 부딪치면서 휴식하면 도시 안에 있으면서도 편안한 순간을 느낄 수 있습니다. 근처에는 아사쿠사나 스카이 트리가 있어, 산책의 도중에 훌쩍 들르는 입지의 장점도 매력. 낮에는 관광객이나 현지인들이 많이 오가는데, 밤이 되면 차분한 분위기로 바뀌어 데이트나 혼자 산책에도 딱 맞습니다. (원문) 駒形橋は、浅草のシンボル的な存在のひとつで、隅田川にかかる風情ある橋です。特に夜はライトアップされていて、川面に光が映り込む景色はとても幻想的。周囲の喧騒から少し離れたような感覚になり、川の流れを眺めながらゆったりと過ごす時間は最高でした。観光で歩き疲れた後に橋の上で風に当たりながら休憩すると、都会の中にいながらもリラックスできる瞬間を感じられます。 近くには浅草やスカイツリーがあり、散策の途中にふらっと立ち寄れる立地の良さも魅力。昼間は観光客や地元の人たちが多く行き交いますが、夜になるとぐっと落ち着いた雰囲気に変わり、デートやひとり散歩にもぴったりです。

(Google 번역 제공) 아사쿠사에서 스미다강을 건너는 다리 스미다 강을 따라 산책하기 위해이 고마가타 다리에서 시작했습니다. "빛나는"깨끗한 다리입니다. 다리의 서쪽 막대기에 「기둥(미하시라)」의 오브제와 비석에 더해, 원경에 비치는 빌딩이나 아사히 빌딩의 성화대의 불꽃에 지금은 스카이 트리와 전망의 아름다움에 연마가 걸려 있습니다 다리의 이름은 말의 형태를 한 지형이나 말을 모신 신사(코마가타 신사)에서 유래한다고 하고, 옛날 남은 나머지로 코마카타와 청음으로 불린 적도 있다고 합니다 (원문) 浅草から隅田川を渡る橋 隅田川沿いの散策に向けこの駒形橋からスタートしました "映える"清々しい橋ですね 橋の西詰に「御柱（みはしら）」のオブジェと石碑に加え、遠景に映るビルやアサヒビルの聖火台の炎に今はスカイツリーと見晴らしの美しさに磨きがかかっています 橋の名は馬の形をした地形や馬を祀った神社（駒形神社）に由来するとあり、昔の名残りでコマカタと清音で呼ばれたこともあるそうです

(Google 번역 제공) 스카이 트리가 잘 보이는 복고풍 다리입니다. 보도는 적당히 넓네요. (원문) スカイツリーがよく見えるレトロな橋です。 歩道はそこそこ広いですね。

(Google 번역 제공) 다리에서 다리로 건너 걷는 다리 챠레 해 보았습니다 야경 드라이브를 하지 않고 나가 가는~. 스미다가와에 걸리는 명물 다리에서. 고마가타 다리를 떠나라. 푸른 빛나는 모습 이이 세련된 가을이 깨끗하고 즐거움✨⭐✨⭐ (원문) 橋から橋へと渡り歩く橋チャレしてみました夜景ドライブをかねてオレがゆく～。隅田川にかかる名物橋でっす。駒形橋をゆくおれ。蒼く光る格好イイ洒落乙が綺麗で楽しっ✨⭐✨⭐

퍼펙트데이즈에 나오는 주요 로케이션중 하나

퍼팩트데이즈 영화에 나온 장소

(Google 번역 제공) 스미다강의 무코지마와 이마도마에 걸리는, 보행시와 자전거 전용의 다리입니다. 지금까지 스미다강에 걸리는 유일한 인도교로 되어 있었습니다만, 철도교에 병설하고 있지만, 스미다 리버 워크가 생겼기 때문에, 유일하게까지 단언할 수 없게 된 상황입니다. X 자형의 형상이 독특하고, 배후에 도쿄 스카이 트리가 수도 고속 너머로 보이는 것은 매우 빛납니다. (원문) 隅田川の向島と今戸間にかかる、歩行時と自転車専用の橋です。今まで隅田川にかかる唯一の人道橋とされていましたが、鉄道橋に併設しているものの、すみだリバーウォークが出来たので、唯一とまで言い切れなくなった状況です。X字型の形状がユニークで、背後に東京スカイツリーが首都高速越しに見えるのはとても映えます。

(Google 번역 제공) 【 2025/08/15(금)이용 】 상공에서 보면 👀 「X」의 형태를 한 이 사쿠라바시(Sakura Bashi Bridge)는, 스미다강 양안을 따라 펼쳐지는 「스미다 공원」의 다이토구측과 스미다구측을 잇는 보행자 전용 다리로, 1980년(쇼와 55년)부터 건설이 시작되어, 1985년(쇼와 60년). 벚꽃🌸의 시기와 스미다가와 불꽃놀이 🎆의 날은 혼잡할 것 같네요 😱💦 (원문) 【 2025/08/15(金)利用 】 上空から見ると👀「Ｘ」の形をしたこの桜橋(Sakura Bashi Bridge)は、隅田川両岸に沿って広がる「隅田公園」の台東区側と墨田区側を結ぶ歩行者専用橋で、1980年(昭和55年)から建設が始まり、1985年(昭和60年)に完成しました。 桜🌸の時期と隅田川花火大会🎆の日は混雑しそうですね😱💦

(Google 번역 제공) 다이토 구 vs 스미다 구에서 제 2 회 츠나시키 대회에, 아이 식당 유마 ~ 루노 히비키 팀 로 딸 부부와 손자와 참가했습니다. 작년에는 스미다 구가 잃어 버려 비공인으로 1m 다리의 영토를 받았습니다. 올해야말로! 라고 스미다구 측 각 팀도 의기하고 있었습니다만. 또 1미터 잡혀 버렸습니다 　 눈물 😭 어디까지나 비공인 즐기면 (원문) 台東区vs墨田区で　第2回　ツナシキ大会に、子ども食堂ゆいま〜るのひびき　チーム として 娘夫婦と、孫と参加してきました 昨年は、墨田区負けてしまい非公認で１メートル橋の領土を取られてしまい 今年こそは！って墨田区側　各チームも意気込んでいましたが。またさらに１メートル 取られてしまいました　　涙😭 あくまで…非公認です 楽しみましたら

(Google 번역 제공) 지금 연의 스카이 트리는 무지개 색이다 🌈🌈🌉🌃 야경 냐이 높이입니다! ! 다리에서 다리로 건너 걷는 다리 챠레 해 보았습니다 야경 드라이브를 돌려서 내가 ~가 간다. 스미다가와에 걸리는 명물 다리에서. (원문) 今宵のスカイツリーは虹色だ🌈🌈🌉🌃夜景ニャイ高です！！橋から橋へと渡り歩く橋チャレしてみました夜景ドライブをかねてオレが～ゆく。隅田川にかかる名物橋でっす。

(Google 번역 제공) 언문교의 앞에 있는 다리로 차나 오토바이는 건너갈 수 없고 보행자, 자전거 전용의 다리입니다 지금까지 언문 다리 밖에 사용하지 않았고 이쪽의 다리는 몰랐지만 스카이 트리가 잘 보이거나 스미다가와 야경을 즐길 수 있다고 훌륭한 다리였습니다 (원문) 言問橋の先にある橋で車やバイクは渡れず歩行者、自転車専用の橋です 今まで言問橋しか使っておらずこちらの橋は知らなかったのですがスカイツリーがよく見えたり隅田川夜景を楽しめたりと素晴らしい橋でした

아사쿠사에서 도쿄 스카이트리 이동하다가 배경이 너무 예뻐서 사진 많이 찍은 장소. 야경도 예쁘지만 일몰 시간이 참 이쁘다. 다리 건너편에 아사히건물 본사가 황금색으로 눈에 띈다.

다리에서 보이는 석양과 야경 그리고 스카이트리는 아름답습니다.

밤에 강을 바라보며 산책하기 좋아요

아사히 빌딩과 스미다강이 잘 보이는 다리입니다.

아사히비루 본사빌딩이 보이는 유명한 포토스팟입다

아사히 응꼬 빌딩과 도쿄 스카이트리가 잘보이는다리

센소지 구경을 마치고 아사쿠사에서 스카이트리가 있는 오시아게 까지 1정거장을 걸어가기 위해 건넜습니다. 이 곳에서 바라보는 스카이트리와 아사히맥주 본사, 강의 풍경이 참 좋았습니다. 여유있으신 분들은 얼마 걸리지 않으니 한 번 걸어보시기를 꼭 추천드립니다.

스모 스트리트파이터 혼다의 백열장수가 실제였구나!! 생각보다 시합장이 크지 않기때문에 2층 정도면 선수 얼굴정도는 보임 向2층 6열 18번에서 찍은 사진들로 대충 아이폰 3배 줌한 상태의 모습이 실제 보이는 느낌 가장 비싼 자리는 선수 바로 뒤기 때문에 리얼감이 가장 좋을 듯 다만 방석위에 앉기 때문에 자리가 참 불편한 듯 경기는 아침 8시반부터 시작하지만 유명한 사람은 뒤에 나오기 때문에 시간 없는 사람은 4시쯤 와서 두시간 정도 시합보고 가도 될 듯 시합은 상대를 밖으로 밀어내거나 넘어트리면 이기는 방식이라 룰이 어렵진 않음 다만 시합을 시적하기전까지 준비 과정이 길기때문에 전체적으로는 루즈한 느낌이 있음 그리고 실내가 더운 편이기때문에 휴대용 선풍기 들고오는 것을 추천 우리나라 야구장처럼 음식 파는 곳은 많음

20181025 방문 탁구대회가 열리고 있다 2020년 도쿄올림픽 때는 북싱경기장으로 이용된다고

2017년 2월 3일 방문. 고독한 미식가 시즌2 - 8화의 고로상이 지나가며 시대가 바뀐걸 느낀 곳.

어떤분은 언제나 들어가 안을 구경할 수 있다고 했는데. 가보니 닫혀있더군요. 스모경기 보시러 가기 전엔 언제 열려있을지 알 수 없으니 주의하시기 바랍니다.

경기안하는 날 감 전시관도 못봄

길거리에 스모선수들이 돌아다니고 스모체험하기 잘되어있습니다 관광코스로 추천하지는 않지만 스모에 대한 호기심이 많으신분들은 추천할만합니다

은혼 마츠리 열리는곳 ㅎㅎ 2019 티켓 걸려라 ㅜㅜ

(Google 번역 제공) 쿠라마에바시는, 과연 국기관의 가까이에 있을 뿐 있어, 난간에는 역사를 본뜬 릴리프가 꽉. 그렇게 조용합니다. 이 모습을 보는 한, 평일도 같은 평온함지도 모릅니다. 에서 조용히 자리 잡은, 취미 있는 다리였습니다. (원문) 蔵前橋は、さすが国技館の近くにあるだけあって、欄干には力士を模したレリーフがぎっしり。趣のあるデザインが、まるで街の歴史を物語るようです。日曜日の午後、橋の上は驚くほど静か。人影もまばらで、穏やかな空気が漂っています。この様子を見る限り、平日も同じような静けさかもしれません。橋の上からは、スカイツリーがちょうど良い借景として顔を出しており、写真に収めたくなるスポットです。都会の中でひっそりと佇む、趣深い橋でした。

(Google 번역 제공) 관동대지진의 부흥사업에 의해 1927년에 새롭게 가설된 다리로, 다리명은 에도시대에 이 부근 일요일 막부의 쌀창고가 있었던 것에 유래한다. 다리의 가교전에는 「후지미의 전달」이라고 불리는 선착장이 있었다. 노란 다리는 미조에 담겨지는 이나호를 이미지해, 헤세이의 초에 그때까지 하늘색이었던 것을 바꿨다. 양측의 지반이 비교적 높기 때문에, 전망에도 배려해, 상로식 아치 다리가 채용되었다. 양국 국기관이 되기 전에는 쿠라마에 국기관이 있었던 것으로부터 다리의 릴리프에는 스모에 관한 도안이 채용되고 있다. 다리를 건너는 「구라마에바시 거리」는 분쿄구의 축구 앞 교차로에서 에도가와구의 이치카와바시 앞의 국도 14호선과의 교차로까지 이어진다. (원문) 関東大震災の復興事業により1927年に新たに仮設された橋で、橋名は江戸時代にこの付近日曜日幕府のお米蔵があったことに由来する。 橋の架橋前は「富士見の渡し」と呼ばれる船着場があった。 黄色い橋は米蔵に納められる稲穂をイメージし、平成の初めにそれまで水色だったのを塗り替えた。 両側の地盤が比較的に高いことから、眺望にも配慮して、上路式アーチ橋が採用された。 両国国技館になる前は蔵前に国技館があった事から橋のレリーフには相撲に関する図柄が採用されている。 橋を渡る「蔵前橋通り」は文京区のサッカー前交差点から江戸川区の市川橋手前の国道14号線との交差点まで続く。

(Google 번역 제공) 에도 시대에 「쥬하치다이츠우」라고 불린 멋진 사람들은, 대부분이 「찰차(후다사시)」라고 불리는 쌀의 중개점이었습니다. 요시하라에서의 호유 등, 여러가지 전설이 있지요. 쿠라마에바시의 근원(라이온 본사 빌딩 맞은편)에 그 비가 세워져 있었습니다. 그곳을 본 후, 스미다가와 테라스를 내려 아사쿠사 방면으로 향하면 「스미다강 장류 그림책」이나 「아사쿠사 미조 그림 그림」이 내걸려 있었습니다. 당시의 모습이 잘 전해져요. (원문) 江戸時代に「十八代通（じゅうはちだいつう）」と呼ばれた粋な人たちは、ほとんどが「札差（ふださし）」と呼ばれる米の仲介屋でした。吉原での豪遊など、色んな伝説がありますよね。 蔵前橋のたもと（ライオン本社ビルの向かい側）にその碑が建てられていました。そちらを見た後、隅田川テラスを降りて浅草方面に向かうと「隅田川長流図巻」や「浅草御蔵絵図」が掲げられていました。当時の様子がよく伝わってきますよ。

(Google 번역 제공) 2024년 12월 아사쿠사 니텐몬 부두에서 도쿄 미즈베 라인 수상버스를 타고 다리 아래를 유람하세요. (원문) 2024/12 從淺草二天門碼頭搭乘東京水邊線水上巴士遊船穿越橋下。

(Google 번역 제공) 스미다강에 걸리는 깨끗한 다리로, 동쪽은 고속도로가 달리고 있습니다.더운 시기에 그늘에서 산책·런닝할 수 있는 장소가 있는 것은 좋네요. 피어있었습니다. (원문) 隅田川にかかるきれいな橋で、東側は高速道路が走っています。暑い時期に日陰で散歩・ランニングできる場所があるのは良いですね。橋の下の歩道は日陰に覆われ、近くにマリーゴールドが咲いていました。

(Google 번역 제공) 밤의 스카이 트리 절경 포인트. 스미다가와를 따라 산책로, 하바시의 조명이 매우 좋다. 밤에도 보행자나 자전거가 다니기 때문에 방해가 되지 않도록. (원문) 夜のスカイツリー絶景ポイント。 隅田川沿いの遊歩道、厩橋の照明がとてもいい。 夜でも歩行者や自転車が通るので妨げにならぬように。

(Google 번역 제공) 쿠라마에바시 거리가 스미다강을 건너는 다리로, 쇼와 2년 관동 대지진의 부흥 계획에 의해 현재의 다리가 가교된, 하시니시 막에는 쇼와 59년까지 쿠라마에 국기관이 있던 장소. (원문) 蔵前橋通りが隅田川を渡る橋で、昭和2年関東大震災の復興計画により現在の橋が架橋された、橋西詰には昭和59年まで蔵前国技館があった場所。

센소지/아사쿠사 여행날에 도보로 강을 건너 도쿄스카이트리로 가는 길에 산책하기 좋습니다. (혹은 그 반대의 코스로) 👍🏻강과 스카이트리를 즐기면서 간단한 식사나 커피한잔, 또는 산책하기 좋습니다. 저녁에 맥주 사와서 벤치에 앉아있는 일본 커플들이 종종 있더군요. 👎🏻식사와 차를 즐기려면 낮에가세요. 가게들이 좀 일찍 닫는편입니다. 밤에 스카이트리 관람하고 나오면 다 닫아있었어요. 장소에 대해 더 궁금하거나 제가 잘못 알고 있는 사실이 있다면 instagram @hamanism

리버워크와 연결된 철길 아래매장들.. 잡화점 두세개와 식당들.. 쇼핑이라고 할것도 없음.. 조용한 수로길 옆으로 기차가 디날때 색다른 느낌은 듬..

좋은 산책거리

옆에 공원있고, 카페, 데우스카페 있고, 규모가 크진 않음

(Google 번역 제공) 소라마치가 액티브, 인바운드도 즐길 수 있는 장소라면 미즈마치는 칠, 현지 밀착형인 시설이라고 생각합니다.카페에서 커피를 테이크 아웃으로 사, 느긋하게 강변을 산책하거나 가족이나 애완동물과 느긋하게 하는데 추천입니다. 점심 정도라면 카페도 거기까지 혼잡하지 않습니다. 제일 섞는 것은 점심 이후 시간대 정도입니까. 그리고, 경치가 좋네요.스카이트리를 등에 보는 경치는 「누가 위구나~」라고 실감할 수 있다고 생각합니다. (원문) ソラマチがアクティブ、インバウンドも楽しめる場所だとしたらミズマチはチル、地元密着型な施設だと思います。カフェでコーヒーをテイクアウトで買って、ゆったり川沿いを散歩したり、家族やペットとまったりするのにオススメです。 お昼くらいであればカフェもそこまで混んでいないです。一番混むのは、ランチ以降の時間帯くらいですかね。それでも週末でもそこまで喧騒という感じではないので、平日であれば恐らくのびのびと過ごせるんじゃ無いかな、と思いました。 あと、景色が良いですね。スカイツリーを背中に見る景色は「押上だなぁ〜」と実感できると思います。

(Google 번역 제공) 좋아하는 공원. 깨끗하고 넓음도 꼭 좋다. 낮에도 좋아하지만 밤에 산책하는 것을 좋아합니다. 갈가모가 많이 있습니다. 여름은 나무 아래 집단에서 쉬고 치유됩니다. 2025.7 추가 올해 여름 정도부터 매너가 나쁜 외국인이나 노상생활자가 눈에 띄게 되었습니다. 밤에는 조용하고 차분한 것이 벤치를 이동하거나 집단에서 시끄러운 쪽이 늘어서 유감입니다. . (원문) 好きな公園。 綺麗で広さも丁度いい。日中も好きだが、夜に散歩するのが好き。 カルガモが沢山います。夏は木の下で集団で休んでて癒されます。 2025.7追記 今年の夏くらいから、マナーの悪い外国人や路上生活者が目立つようになりました。夜は静かで落ち着いてたのが、ベンチを移動したり、集団で騒いでる方が増えて残念です。。

(Google 번역 제공) 강둑을 따라 산책하며 간식을 먹는 것도 매우 즐겁고, 공원과 녹지 공간도 있습니다. (원문) 河畔邊散步跟點心很舒服，也有公園綠地。

이쁨

(Google 번역 제공) 2025.4.20 통과. 목적도 없이 아사쿠사 다리로부터 양국을 목표로 할 때 우연히 건너간다. 도 좁고 교통량이 적은 것으로부터 갈아입기도 없이 경년에 견디어 남은 것이 귀중한 토목 유산이 되고 있습니다. (원문) 2025.4.20通過。 目的もなく浅草橋から両国を目指す時に偶然渡る。神田川が隅田川に交流する手前（最後）の橋。重厚な姿から戦前昭和初期と予想。説明文で昭和4年完成との事。道路も狭く交通量が少ない事から架け替えもなく経年に耐え残った事が貴重な土木遺産となっています。今後も供用されながら文化財として維持管理されていく事でしょう。

(Google 번역 제공) 차의 경우, 닌교초 방면에서 아사쿠사바시의 역쪽으로 향할 때 건너편. 오히려 이 길에 들어가는 것은 적다고 생각합니다. 다리의 위치는 선박이되어 주변의 도시적인 건물과의 격차가 재미 있습니다. 아직 이런 풍경이 남아있다! 적인 감각이 됩니다. 다리의 곁에는 노포의 삶은 가게 고마츠야 씨가 있네요. 슈퍼 등에서는 보이지 않는 것 같습니다. 식재료로 끓일 수 있습니다. 들여다 볼 가치가 있습니다. (원문) 車の場合、人形町方面から浅草橋の駅の方に向かう時に渡る。裏道的なルートにありますね。表通りの靖国通りからだと むしろこの道に入ることは少ないと思われます。 橋からのロケーションは船溜まりになっていて周囲の都会的な建物とのギャップが面白いです。 まだこんな風景が残っているんだ！ 的な感覚になります。 橋の袂には老舗の佃煮屋さん小松屋さんがありますね。 スーパーなどでは見かけないような 食材での佃煮が買えますので 覗いてみる価値ありです。

(Google 번역 제공) 매우 맛있는 다리입니다. 쇼와 4년에 만들어져 현재에 이릅니다. 리벳으로 만들어졌습니다. 일본 장인의 기술은 훌륭합니다. 어느 방향에서도 매우 아름답습니다. 작은 다리이지만 존재감 발군. (원문) とても、味がある橋です。 昭和4年に造られ現在に至ります。 リベットを使って造られています。 日本の職人さんの技術は、素晴らしい。 どの方向から見ても、とても美しい。 小さな橋ですが、存在感抜群。

(Google 번역 제공) 간다 강이 스미다 강으로 흘러 들어가는 합류 지점에 있는 다리. 가가와 히로시게의 『도고명회정진 야나기바시 야경 만팔』에 그려져 있는 '거북 기요루'도 같은 장소에 남아 있다. 에도시대의 풍경을 마음껏 그리면서 걸으면 즐겁다. (원문) 神田川が隅田川に流れ込む合流地点にある橋。歌川広重の『戸高名会亭尽 柳ばし夜景 万八』に描かれている「亀清楼」も同じ場所に残っている。江戸時代の風景を思い描きながら歩くと楽しい。

(Google 번역 제공) 시타마치 같은 분위기로 산책에 좋다 야가타 배와 낚시 보트가 많이 정박하고있어, 경치도 좋고, 분위기있다 다리에는 캔자시의 세공? 볼거리,,, (원문) 下町のような雰囲気で散歩に良い 屋形船や釣り船が沢山停泊していて、景色も良くて、雰囲気ある 橋には カンザシの細工?があり 見所、、、

(Google 번역 제공) 야나기바시는 에도 정서를 느끼는 스미다가와의 명소 야나기바시는 스미다가와 강변에 있는 역사 있는 다리로, 에도 시대의 풍치가 남는 장소입니다. 낮에는 강변 산책, 밤에는 라이트 업 된 경치를 즐길 수 있습니다. 아사쿠사바시역에서 도보 몇 분과 접근도 편리하고 역사와 풍경을 즐기고 싶은 분에게 추천합니다! (원문) 柳橋は江戸情緒を感じる隅田川の名所 柳橋は隅田川沿いにある歴史ある橋で、江戸時代の風情が残るスポットです。昼は川沿いの散歩、夜はライトアップされた景色が楽しめます。浅草橋駅から徒歩数分とアクセスも便利で、歴史や風景を楽しみたい方におすすめです！

퇴근길 산책로

(Google 번역 제공) 2025/3/7 오전 근처의 쿠라마에 신사에 미모사를 본 후 브라브라 산책했습니다. 공사중의 하바시측의 계단을 내려 스미다강의 산책로 갔습니다. 날씨 좋지만 바람이 강하지만 스카이 트리도 깨끗하게 보입니다. 달리거나 산책하는 사람들도 많이 있습니다. 스미다강을 해상 경찰차?나 관광선도 보았습니다. 아직 화단의 꽃은 피지 않았습니다만, 스미다강의 수면도 반짝반짝 빛나고 푸른 하늘의 원래, 깨끗이 정비된 산책길을 아사쿠사 방면에 걸어 갑니다. (원문) 2025/3/7 午前中 近くの蔵前神社にミモザを見た後にブラブラ散策しました。 工事中の厩橋側の階段を降りて隅田川の散策路行きました。 お天気良いですが風が強いですがスカイツリーも綺麗に見えます。 ランニングや散策をしている人も沢山います。 隅田川を海上パトカー？や観光船も見かけました。 まだ花壇の花は咲いていませんが、隅田川の水面もキラキラ光って青空の元、綺麗に整備された遊歩道を浅草方面に歩いて行きます。

(Google 번역 제공) 구민 휴식의 산책로. 강변에서 경치가 좋고, 여러 사람이 마음껏 걷거나 달리고 있다. 좌안(강동구측)이 벤치가 많다. 휴일에는 가끔 수상 오토바이 군단의 엔진 소리가 고집하지만, 통상은 기분 좋게 산책할 수 있다. 강의 수위가 높을 때 물고기가 해안에 발사되는 경우가 있다. 스미다강에 걸치는 다리는 각각 타입이 다르고, 보고 있어도 즐길 수 있다. 그 중에서도 사진의 기요스 다리가 가장 아름다운 것은 아닐까. 이 다리는 관동대지진 후인 1928년에 준공한 것으로 국가의 중요문화재가 되고 있다. 또한, 자전거를 타고 스미다가와 테라스를 통행하는 것은 금지되어 있다. 메이지 시대는 이 강이 수영장이었던 것 같지만, 쇼와 시대는 수질이 악화되고 있었다. 지금은 낚시꾼도 많기 때문에 좋아지고 있을 것이다. (원문) 区民憩いの散歩道。川岸で眺めが良く、色んな人が思い思いに歩いたり走ったりしている。 左岸（江東区側）の方がベンチが多い。休日には時々水上オートバイ軍団のエンジン音がこだまするが、通常は気持ちよく散歩できる。川の水位が高いときに魚が岸に打ち上げられていることがある。 隅田川に架かる橋はそれぞれタイプが異なり、見ていても楽しめる。中でも写真の清洲橋が最も美しいのではないか。この橋は関東大震災後の1928年に竣工したもので国の重要文化財になっている。 なお、自転車に乗って隅田川テラスを通行することは禁止されている。 明治時代はこの川が水泳場だったようだが、昭和時代は水質が悪化していた。今では釣り人も多いので良くなっているのだろう。

(Google 번역 제공) 자전거로 도쿄 관광했을 때에 왔습니다. 강변을 한가로이 달리고 싶다고 생각하면 자전거는 진입 금지… 자전거 놓고 조금 걸어 보면 많은 사람들이 달리기를 하거나 산책하거나 도시에서 엉망이 되고 있는 가운데 좋은 장소라고 생각했습니다. 곳곳에 앉을 수 있는 장소가 있으므로 휴식하는 데도 좋을 것 같습니다. (원문) 自転車で東京観光した際に来ました。 川沿いをのんびり走りたいなーと思ったら自転車は進入禁止… 自転車置いて少し歩いてみたら多くの人がランニングをしたり散歩していたり都会でごちゃごちゃしている中でいい場所だなーと思いました。 所々に座れる場所があるので休憩するのにも良さそうです。

(Google 번역 제공) 남녀 7명 여름 이야기 무대 스미다가와 강변은, 도내이지만 옛 시타마치 정서 있어, 지금의 고층 빌딩, 맨션 있어. 이것도 좋은 풍경 이 계절, 산책이 최고 (원문) 男女7人夏物語の舞台 隅田川沿いは、都内だが昔の下町情緒あり、今の高層ビル、マンションあり。 これもまた良い風景 この季節、散策が最高

(Google 번역 제공) 스미다강 불꽃놀이, 무계획인 나는 같은 스미다강의 이름이 붙는 이쪽에 카사이에서 버스 🚌에서 가 보았습니다♪ 생각보다 불꽃놀이가 보이지 않는다...소리도 들리지 않는다...🤣 그러나 멋진 지역에서 기분은 좋았습니다 ♪ 시원해지면 스미다 강변을 천천히 산책 해보고 싶어 🥰 (원문) 隅田川花火大会、無計画な私は同じ隅田川の名がつくこちらへ葛西からバス🚌で行ってみました♪ 思った以上に花火が見えない…音も聞こえない…🤣 しかし、素敵なエリアで気分は良かったです♪ 涼しくなったら隅田川沿いをゆっくり散歩してみたいわ🥰

(Google 번역 제공) 양국의 근처에서 산책했습니다만, 강변으로부터의 기분 좋은 바람이 느껴져 매우 상쾌한 기분이 되었습니다 ☺️ 조금 피곤하면 쉬는 벤치등도 설치하고 있어 부담없이 산책할 수 있는 장소입니다 산책로로부터의 출구도 몇 곳도 있어 자유롭게 산책 할 수 있다고 생각했습니다. (원문) 両国のあたりから散歩しましたが、川辺からの気持ち良い風が感じられ、とても爽やかな気分になりました☺️少し疲れたら休めるベンチ等も設置しており気軽に散策できる場所です散策路からの出口も何ヵ所もあり自由に散歩出来るなと思いました。

도쿄 아사쿠사에 위치한 절입니다. 웅장하고 멋있습니다. 다만 평일에 갔음에도 불구하고 사람이 정말 많습니다. 또한 인센스 스틱 또는 향 피우는 냄새를 싫어하시는 분이라면 빠르게 지나치는 것이 좋습니다. 머리 아플 정도로 향을 많이 피우고 있습니다. 입구에서 여기까지 오는 길은 가게들이 많은 상점가로 사람이 정말 많아 걷고 싶지 않아도 걸어야 합니다... 하지만 근처에 맛집들도 많고 아름다우니 도쿄에 오신다면 꼭 들리시길 추천 드립니다. 아 근데 사진 찍을 때 다른 사람들이 걸리는 것이 싫다면 아주 일찍 와야합니다. 낮 동안은 인산인해라 사람 없는 사진은 AI로 다시 생성하지 않는 이상 불가합니다.

도쿄에 방문한다면 꼭 방문해야할 곳. 입장료는 없다. 입구부터 사찰까지 가게들이 정말 많아서 구경할것도많고 옆 골목에는 먹을것도 많다. 사람이 정말 정~말 많아서 안전에 유의하면서다녀야한다. 아이와 함께간다면 신경을 더 많이 써야할것같다. 개인적으로는 도쿄타워보다 방문할 가치가있는곳이라생각한다.

평일 오전 시간대에 방문했는데 역시 사람은 많았어요. 사람이 너무 많아서 마음에 드는 사진을 찍을 순 없었지만 꽤 조용한 편이라 산책하기 좋았어요. 교토에 비할 바는 아니지만 전통적인 느낌을 느낄 수 있어서 좋았어요. 갓파바시 쪽으로 지나갈때 저 멀리 스카이 트리가 보여서 사진 찍기 좋아요. 도쿄 국립 박물관까지 걸어서 가기에는 좀 멀어요.

도쿄에서 교토를 느끼고 싶으시면 갈만한 2곳 중 한군데입니다. 본 사찰의 최초 창건 연도는 7세기 중반입니다. 관람한 느낌은 교토의 오지를 재건한듯합니다. 관람료가 없는 것은 재건한 건축물에 대한 양심이란 생각이듭니다.

밤에 센소지 오니까 진짜 분위기 끝내준다. 조용한 붉은 등롱 아래에서 향 연기 피어오르는 거 보면서 오미쿠지도 뽑았는데, 나는 ‘소길’, 와이프는 ‘길’ 나와서 괜히 기분 좋았음. 하루종일 걷느라 피곤했는데, 여기 오니까 마음이 좀 맑아지는 느낌이랄까. 도쿄 오면 밤 센소지는 꼭 와봐야 해. 낮보다 훨씬 고요하고, 기운이 좋아. 📍Senso-ji Temple (浅草寺) 아사쿠사역 도보 3분

유명한 곳이어서 사람이 없다는 저녁에 방문. 확실히 본격적인 상업 활동의 발전이 역사적으로 대한민국보다 500년 가까이 빠른 만큼 돈이 투자될 여지도 방법도 많은 티가 난다는 게 느껴졌다.

도쿄에 의외로 별로없는 전통 건축물. 안에서 결혼 사진을 찍는 커플도 있었다. 사람이 어마어마하게많아서 오래 머무르기는 힘들지만 방문해볼만하다.

입장료 X 도검 박물관 바로 옆에 있는 예쁜 공원이다.. 박물관이나 근처에서 식사 후 잠깐 쉬고 가면 좋다..

역 근처에 있는 작지만 알찬 정원. 조용하고 사람도 적어서 잠깐 쉬기에 좋습니다. 여유로운 분위기가 있습니다.

친척 집 근처에 있는 공원이라 다녀옴. 개인 정원인데 무료 개방이었다. 명절 때라 쉬는날 겹쳐 두 번째 방문에서 산책 할 수 있었고, 입구 오른쪽에 건물이 있고 그 앞으로 연못과 여러 나무들이 잘 정리된 정원이다. 한 참 산책 할 수 있을 정도로 넓고 석탑들도 감상할 수 있다.

오에도라인 료고쿠역 근처에 있는 구 야스다 공원. 도심 속 자연과 여유를 느낄 수 있는 고즈넉한 분위기. 색색의 잉어와 귀여운 자라가 물가에 뽕뽕 얼굴을 내밀고 있는 곳. 빌딩 사이로 녹음이 우거져 있어 공원 주변에 거주하는 분들이 부러워졌다.

여유롭게 산책할 수 있는 공원이다 중간에 호수가 있고 뭔가 여유를 느낄 수 있는 공원이다. 호수에 잉어와 오리가 있다. 귀엽다 밤에는 못들어가니 낮에 가야 한다. 옆에 갓본도 박물관도 있다.

도검박물관에서 아주 가깝습니다

스카이트리가 빌딩 사이로 비춰지는 연못이 있음. 그냥 도쿄 곳곳에 있는 정원. 크게 기대하고 갈만한 곳은 아니지만 그냥 여유롭게 지나가다 둘러볼만 함.

료고쿠역. 좋다.

괜찮습니다

(Google 번역 제공) 2025년 7월 17일 처음으로 료고쿠역에 내렸습니다 (^-^) 역 옆에는 훌륭한 건물의 [국기관]이 있습니다. 역 구내에는, 요코즈나의 사진, 어음 등이 있어, 과연 스모에 관해서 즐거운 분위기가 있는 역입니다‼ ️ 밖의 힘 스모의 석상이 귀여웠습니다 🎵 (원문) 2025年　　　7月17日 初めて両国駅に降りました (^-^) 駅の横には立派な建物の 【 国技館 】 があります。 駅構内には、横綱の写真、手形などがありまして、さすが相撲に関して楽しい雰囲気のある駅です‼️ 外の力相撲の石像が可愛かったです 🎵

(Google 번역 제공) 한때는 소부선 쾌속 전철의 기종점 역이었습니다. 지금은 거의 사용되지 않은 3번선에서 나왔다고 합니다. 소문으로는 6번선까지 있었다고 하는… 보소행의 임시열차가 운행하고 있을 때 사용되고 있습니다. 20년 정도 전은 신문 수송에 사용되거나, 다다미 열차 뉴 나노하가 나와 있었습니다만, 신문 수송은 교통망의 발달, 뉴 나노하는 이미 폐차가 되어 있으므로 어느 쪽도 나와 있지 않습니다. 지금은 스테이션 갤러리에 걸쳐 JR의 역사가 소개되고 역 피아노가 있습니다. 니시구치는 요코즈나의 초상화나 요코즈나와 키 등등 약간의 관광 명소로도 되어 있습니다. 덧붙여서 홈의 아사쿠사 다리 근처에는 30년 정도 전부터 계속 사용되지 않은 수수께끼의 계단이 있습니다. JR 홈페이지에도 소개되지 않습니다. 계단의 앞에는 에어컨의 실외기가… 원래 어디에 연결되어 있는지, 관계자 밖에 모르는 것은 아닐까요. (원문) かつては総武線快速電車の起終点駅でした。今は殆ど使われていない3番線から出ていたそうです。噂では6番線まであったそうな…旧国鉄時代に東京駅の地下ホームが開業してからは使われなくなり(正直うろ覚えです。ごめんなさい)。房総行きの臨時列車が運行している時に使われています。20年くらい前は新聞輸送に使われたり、お座敷列車ニューなのはなが出ていましたが、新聞輸送は交通網の発達、ニューなのはなは既に廃車になっているのでどちらも出ていません。今はステーションギャラリーにかりJRの歴史が紹介されており、駅ピアノがあります。西口は横綱の肖像画や横綱と背くらべ等ちょっとした観光スポットにもなっています。ちなみにホームの浅草橋寄りには30年くらい前からずっと使われていない謎の階段があります。JRのホームページにも紹介されていません。階段の先にはエアコンの室外機が…もともとどこにつながっているのか、関係者しか知らないのではないでしょうか。

(Google 번역 제공) 별로 사용하지 않는 지역의 료고쿠 역입니다. 소부선의 도심부에서는 승강객수도 낮다고 생각되지만, 역 앞에는 모르는 사람은 없다고 생각되는 료고쿠 국기관이 있거나 합니다. JR소부선과 도에이 오에도선의 환승역이기도 합니다만, 지상부를 몇 분 걸어서 와 의외로 떨어져 있습니다. JR소부선은 옛날에는 양국발착의 보소반도 방면으로의 급행열차가 있었습니다. 그 명잔이 3번선 홈이 되어 있어, 현재는 임시 열차가 발착하거나, 홈에서 비어 가든적인 이벤트가 행해지거나 하고 있습니다. 이번은 이 홈에서 임시 열차를 타고 보소 반도에 외출했습니다. 아무래도 처음으로 3번선 홈에 들어가, 여러가지 장식도 되어 있습니다. 평소에는 소부 선으로 도심에서 지바 방향으로 타고 있어도, 이쪽의 홈은 신경이 쓰이지 않았습니다만, 이런 느낌이라면 새로운 발견이었습니다. B.B.BASE라고 하는 자전거도 태울 수 있는 임시 열차에 승차했습니다(오이라는 자전거 없음). 차내도 세련되게 개조되어 승차감도 좋았습니다. (원문) あまり用事のないエリアの両国駅です。 総武線の都心部では乗降客数も低いと思われますが、駅前には知らない人はいないと思われる両国国技館があったりします。 ＪＲ総武線と都営大江戸線の乗換駅ともなっていますが、地上部を数分歩いてからと意外と離れています。 ＪＲ総武線は昔は両国発着の房総半島方面への急行列車がありました。その名残が３番線ホームとなっていて、現在は臨時列車が発着したり、ホームでビアガーデン的なイベントが行われたりしています。 今回はこのホームから臨時列車に乗って房総半島へお出かけしました。 何気に初めて３番線ホームに入り、色々な装飾もされています。普段は総武線で都心から千葉方向へ乗っていても、こちらのホームは気にならなかったのですが、こんな感じなんだと新たな発見でした。 B.B.BASEという自転車も乗せられる臨時列車に乗車しました(オイラは自転車なし)。 車内もお洒落に改造されて、乗り心地も良かったです。

(Google 번역 제공) 사이클링 트레인을 사용할 때 사용했습니다. 역 구내는 과연 양국만 있고 스모씨의 사진 등이 장식되어 있습니다 또한 사이클링 트레인 전용 승강장이라면 평소에 넣지 않는 장소에 들어가기 때문에 그것만으로도 재미 있습니다. 자전거 트레인은 토, 일, 공휴일에 운행되고 있어 자전거를 타지 않아도 이용할 수 있다고 합니다 자세한 내용은 JR 사이트에 있습니다. 료고쿠역 바로 옆은 료고쿠 국기관, 오에도 박물관, 조금 걸으면 스미다가와 편의점, 카페가 들어 있습니다. (원문) サイクリングトレインを利用する際に使いました 駅構内はさすが両国だけあってお相撲さんの写真などが飾られてます またサイクリングトレイン専用乗り場だと普段入れない場所に立ち入れるのでそれだけでも面白いです サイクリングトレインは土日祝日に運行されていて自転車に乗らなくても利用出来るそうです 詳しくはJRのサイトにあります 両国駅のすぐ隣は両国国技館、大江戸博物館、少し歩けば隅田川です コンビニ、カフェが入ってます

(Google 번역 제공) 2025.11.13, 2001년 10월 연극을 보러 내린 이래 24년 만에 방문했습니다. 플래트홈에서는 스카이 트리를 볼 수 있어 인접한 관광 안내소에는 진짜와 같은 크기의 흙바닥이 있어 세련된 통로에는 누구나 연주할 수 있는 피아노가 놓여져 있어 딱 멋진 연주를 들을 수도 있었습니다(*'-'*)♪ 맛있는 해물 덮밥도 받고, 역만으로도 매우 즐길 수 있었습니다! 맨홀 카드도 관광 안내소에서 받았습니다. (원문) 2025.11.13、2001年10月演劇を観に降りて以来、24年振りに訪れました。 プラットホームからはスカイツリーを見ることができ、隣接する観光案内所には、本物と同じ大きさの土俵があり、おしゃれな通路には、誰もが弾けるピアノが置かれており、ちょうど素敵な演奏を聴くことも出来ました(*'-'*)♪ 美味しい海鮮丼も頂き、駅だけでも大変楽しめましたよ！ マンホールカードも観光案内所で頂きました。

환승? 270m 걸어가셔야 합니다. 가깝지요? 환승은 나가서 해야합니다. 허헣 우리나라 교통이 얼마나 좋디좋은지.. 구글지도로 스카이트리에서 신주쿠 가려면 나오는 루트이다.

(Google 번역 제공) 도에이 아사쿠사선의 쿠라마에역은, 쇼와 35년 개업의 상대식 홈 2면 2선의 지하역으로, 쇼와의 전후 시대의 쿠라마에 국기관의 가장 가까운 역이기도 했고, 또, 동명의 오에도선 쿠라마에역과는 지상을 경유해 최단이라도 200m 강보해야 한다. (원문) 都営浅草線の蔵前駅は、昭和35年開業の相対式ホーム2面2線の地下駅で、昭和の戦後時代の蔵前国技館の最寄り駅でもあった、また、同名の大江戸線蔵前駅とは地上を経由し最短でも200ｍ強歩かなければならない。

(Google 번역 제공) 아사쿠사선과 오에도선의 역은 떨어져 있는 곳에 지상을 걷게 되므로 거의 다른 역이라고 해도 좋을 정도. 역 주변에 커피가게가 많다. (원문) 浅草線と大江戸線の駅は離れている上に地上を歩くことになるのでほぼ別の駅といってもいいくらい。駅周辺に珈琲屋が多い。

(Google 번역 제공) 다이토구의 카스가 거리의 지하에 있는 도에이 지하철 오에도선의 역입니다. 같은 도에이 지하철의 도에이 아사쿠사선 쿠라마에역과는 전혀 접속하고 있지 않으므로 주의가 필요합니다. 오에도선의 「출입구 A7」에서 카스가 거리에 나오면 스미다강에 가는 「우마야바시」라고 산책길이 있습니다. (원문) 台東区の春日通りの地下にある都営地下鉄大江戸線の駅です。同じ都営地下鉄の都営浅草線蔵前駅とは全く接続していませんので注意が必要です。 大江戸線の「出入口A7」から春日通りに出ると隅田川に架かる「厩橋(うまやばし) 」と遊歩道があります。

(Google 번역 제공) 입구가 어렵다는 문제에 대해 ───── 처음 이용하는 여행자에게는 어려운 역입니다.왜냐하면, 눈앞의 입구가 목적지에 연결되어 있다고는 한정하지 않기 때문입니다. 지상에 있는 역의 입구는 9개소도 있습니다만, 목적지에 따라 입구가 3개소로 분류됩니다. ✈ 우선, 하네다 공항행 입구 (A1a, A1b, A2) ✈ 다음으로, 나리타 공항행 입구. ■ 마지막으로 오에도선 입구. (역 입구의 번호는 입구 근처의 벽면에, 모스 그린에 노란색 문자로 표시되어 있다) 여행자는 큰 가방을 데리고 있기 때문에(유모차나 휠체어나 노인도)엘리베이터가 편리하고 안전합니다.그러나, 엘리베이터가 있는 입구도 목적지로 3개소에 헤어집니다. 하네다 공항행은A1b. 나리타 공항행은 A0. 오에도선은 A5입니다. 이 입구를 잘못하면 비참하기 때문에 입구 근처의 번호를 확인하고 지도를 보면서 신중하게 행동합시다. 잘 이해하지 않고 그 입구를 넣으면 3분의 2의 확률로 목적지에 도착할 수 없을 것입니다. (원문) 入口が難しいという問題について　───── 初めて利用する旅行者には難しい駅です。何故なら、目の前の入り口が目的地へ繋がっているとは限らないからです。 地上にある駅の入口は9か所もありますが、行先によって入り口が三か所に分類されます。 ✈ 先ずは、羽田空港行きの入り口。（A1a , A1b , A2） ✈ 次に、成田空港行きの入り口。（A3 , A0 , A4） ■ 最後に、大江戸線の入り口。(A5 , A6 , A7) （駅入口の番号は入口近くの壁面に、モスグリーンに黄色の文字で表示されている） 旅行者は大きなバッグを連れているので（ベビーカーや車椅子やお年寄りも）エレベーターが便利で安全です。しかし、エレベーターの有る入り口も行き先で３箇所に別れます。 羽田空港行きはA1b 。 成田空港行きはA0。 大江戸線はA５です。 この入口を間違えると悲惨なので、入り口付近の番号を確認して、地図を見ながら慎重に行動しましょう。 よく理解しないでその入口を入れば三分の二の確率で目的地にたどり着けないでしょう。

(Google 번역 제공) 점토와 창의성이 이곳을 정의합니다. 도예가와 가죽 세공인들이 도쿄의 촉각적인 영혼을 빚어냅니다. 카페들은 수공예의 매력으로 가득 차 있고, 아사쿠사 노선은 그들의 끈기 있는 예술성 아래 고요히 흐릅니다. 관광 팁: 스미다 강이나 아사쿠사로 걸어가 보세요. 공예 스튜디오와 작은 갤러리를 방문할 수 있습니다. 여유로운 여행과 수공예 보물을 즐기기에 완벽한 곳입니다. (원문) Clay and creativity define this place — potters and leatherworkers shape Tokyo’s tactile soul. Cafés brim with handmade charm, and the Asakusa Line runs quietly under their patient artistry. Tourist Tip: Walk to Sumida River or Asakusa; visit craft studios and small galleries. Perfect for slow travel and handmade treasures.

(Google 번역 제공) 도에이 지하철의 역에서, 먼저 아사쿠사선 쿠라마에역이 개업하고, 나중에 오에도선 쿠라마에역이 개업했다. 지하철 환승 안내에서는 「아사쿠사 선과 오에도 선의 환승 역」이라고 표기되어 운임 계산상도 동일 사선 내에서 환승의 취급을 받지만, 양선의 역은 도로에서 약 300 미터 떨어져 있으며, 지하도로 연결 환승객은 개찰구를 나와 지상출구와 일반도로의 보도(노천)를 경유하여 환승선 노선의 역 입구와 개찰구를 통과하여 마침내 환승선 노선홈에 도달할 수 있다. 도에이 지하철에서는 「지상 환승」이라고 칭하고 있으며, 차내 방송에서도 「오에도선(아사쿠사선)은 지상 환승」이라고 안내가 있다. ※나중에 추가합니다 (원문) 都営地下鉄の駅で、先に浅草線蔵前駅が開業し、のちに大江戸線蔵前駅が開業した。 地下鉄乗り換え案内では、「浅草線と大江戸線の乗り換え駅」と表記され、運賃計算上も同一社線内での乗り換えの扱いを受けるが、両線の駅は、道のりで約300メートル離れており、地下道で連結されている訳でもない。乗り換え客は改札を出て、さらに地上出口と一般道路の歩道（露天）を経由して乗り換え先路線の駅入口と改札を通過して、ようやく乗り換え先路線ホームに到達することが出来る。 都営地下鉄では、「地上乗り換え」と称しており、車内放送でも「大江戸線（浅草線）は地上乗り換え」と案内がある。 ※あとで追記します

(Google 번역 제공) 호리키타 마키 씨와 후지와라 타츠야 씨 주연의 2 밤 연속 드라마 '도쿄 대공습'을 본 이래 언젠가 혼자서 다리를 옮겨보고 싶다고 생각했던 장소였습니다. 넓고 깊이 있는 스미다강을 강력하게 건너는 『언문교』. 가을의 작은 비가 내려오는 도중에 방문한 언문교의 난간이나 다리 자리에는 지금도 태평양 전쟁 당시의 역사가 새겨져 있다고 느꼈습니다. (원문) 堀北真希さんと藤原竜也さん主演の２夜連続ドラマ『 東京大空襲 』を観て以来、いつか独りで足を運んでみたいと想っていた場所でした。広くて深みのある隅田川を力強く跨ぐ『言問橋』。秋の小雨が降りしきる最中に訪れた言問橋の欄干や橋桁には今も、太平洋戦争当時の歴史が刻まれているのだと感じました。

(Google 번역 제공) 쇼와 3년(1928년)에 가설된 다리라고 합니다. 이름의 유래는, 헤이안 시대의 가인, 재원업평이 읊은 「이름에 시오하바야자 언문은 하는 도토리 우리 상상인은 아리야나야라고」라는 노래로부터 오는 것 같습니다. 아사쿠사 측에서 건너면 전방에 박력있는 도쿄 스카이 트리를 한눈에 볼 수 있습니다 ♪ (원문) 昭和3年(1928年)に架けられた橋だそうです。 名前の由来は、平安時代の歌人、在原業平が詠んだ「名にしおはば いざ言問はむ都鳥 我が想ふ人は ありやなしやと」という歌から来ているようです。 浅草側から渡ると前方に迫力ある東京スカイツリーを一望することができます♪

(Google 번역 제공) 스카이트리를 배경으로 스미다강과 고속도로가 좋은 느낌의 장소에 있어 좋은 경치를 볼 수 있습니다. (원문) スカイツリーを背景に隅田川と高速道路がいい感じの場所にあって良い景色が見れます。橋の東西の両方に公園があるのは珍しいです。

(Google 번역 제공) 스카이 트리를 바로 앞에 보이는 다리입니다. 근처에는 스미다 공원과 신사 등이 있습니다. 스미다가와를 보면 많은 수상버스나 도부철도가 오가거나 거리를 고속으로 꿰매도록 다니거나 도심만의 광경을 볼 수 있으므로 재미있습니다 (원문) スカイツリーを真っ正面に見られる橋です 近くには隅田公園や神社などあります 隅田川を見ると沢山の水上バスや東武鉄道が行き来してたり街の間を高速が縫うように通っていたりと都心ならではの光景が見られるので面白いです

(Google 번역 제공) 다리 위에서 보는 풍경이 정말 아름답네요! 아사쿠사에 오실 때 시간이 있으시다면, 이곳을 방문하여 산책을 즐기시고, 강변과 도쿄 스카이트리의 경치를 감상해 보시기를 추천합니다. 정말 좋아요! (원문) 橋上風光很不錯！ 來到淺草一帶若有時間建議可以來此走走，欣賞川景河畔與晴空塔，真的挺不錯的！

(Google 번역 제공) 지금은 도쿄의 심령 스포트로서 「언문교」나 「스미다 공원」등이 올려져 있을지도 모르지만… 쇼와 20년 3월 9일 심야~10일에 걸쳐 도쿄 대공습에서의 사망자수는 8만 4000명의 소중한 생명이 빼앗겼다고 하고, 그 중에서도 이 언문교에서는 1000명의 사망자수가 나왔다고 되어 있다… 아사쿠사 방면과 무코지마 방면의 사람들이 대안에 건너면 살아가는 것과 같은 일을 생각한 결과, 너무 많은 수에 다리 위에서 움직임을 잡을 수 없게 되어, 그 때 소이탄이나 폭풍으로 피해를 입은 것으로 되어, 시체를 밟지 않으면 다리를 건너지 않을 정도의 비참한 참극이었다고 되어 있다… 이번에 이곳에 가고 싶었던 것은 당시의 심령 프로그램에서 친숙한 「당신이 모르는 세계」에서도 다루어진 장소로서 기억에 있지만…… 다리의 양쪽에 있는 친기둥의 흑색은 당시 죽은 자의 피와 지방이 구워진 것이라고 한다… 빈손으로 가는 것도 무례해서, 묵은 호텔의 미네랄 워터와 과자를 제공해 손을 맞춰 온 대로입니다(；´Д｀) 스미다가와 주변의 벚꽃의 개화는 당시의 죽은 자의 영혼들이 시크리라고 보고 있을지도 모른다… 이것도 무엇보다 공양이 아닌가… R6.4.1(월)에서 (원문) 今では東京の心霊スポットとして「言問橋」や「墨田公園」等が上げられてるかも知れないが………軽はずみに言う物ではない❗ 昭和２０年３月９日深夜〜１０日に掛けて東京大空襲での死者数は８万４０００人もの尊い命が奪われたとされ、中でもこの言問橋では１０００人の死者数が出たとされている……… 浅草方面と向島方面の人達が対岸に渡れば助かると同じ事を考えた結果、あまりの数に橋の上で身動きが取れなくなり、その時に焼夷弾や爆風にて被害を被ったとされ、死体を踏まないと橋を渡れない程の悲惨な惨劇だったとされている……… 今回この場所に来たかったのは当時の心霊番組でお馴染みの「あなたの知らない世界」でも取り上げられた場所として記憶にあるが………そんな悲劇の歴史を風化させず学ぶ事こそ、何よりの供養なのでは❓と思うのである❗ 橋の両側にある親柱の黒ずみは当時、死者の血と脂が焼き付いたものなのだそうだ… 手ぶらで行くのも失礼なので、泊まったホテルのミネラルウォーターとお菓子を供え手を合わせて来た次第です(；´Д｀) 墨田川周辺の桜の開花は当時の死者の魂達がシッカリと見てるのかも知れない……… これも何よりの供養なのではなかろうか… Ｒ６.４.１(月)にて

(Google 번역 제공) 아사쿠사 방면에서 차로 통과하면 박력있는 스카이 트리를 볼 수 있습니다. (원문) 浅草方面から車で通過すると迫力あるスカイツリーを見ることができます。

도쿄X시즈오카 여행 중에 방문해본 도쿄타워(東京タワー)리뷰를 써보도록 할게요🗼 도쿄를 대표하는 랜드마크이자, 꼭 한 번은 방문해야 할 명소인데요! 도쿄타워 높이는 333미터로, 전망대에 올라가면 도쿄 시내 전경이 한눈에 들어오고, 낮과 밤의 분위기가 전혀 다르다고 해요! 저는 낮에 방문해서, 밝은 뷰를 볼 수 있었어요!😄🌈 내부에는 여러 전망대와 기념품 가게 그리고 각종 테마존도 있어서 전세계 방문객에게 인기가 많다고 해요! 특히 기념품 종류가 정말 다양해요! 도쿄타워 키링, 마그네틱, 후지산 음료, 엽서부터 한정판 과자, 초콜릿, 도쿄타워 모양의 미니어처, 캐릭터 굿즈 등 구경하는 재미도 쏠쏠했는데! 선물용으로도 좋았어요! 현대적인 도쿄의 매력과 클래식한 감성이 공존하는 곳이라, 낮과 밤 어느 시간대에 가도 멋질거예요! 도쿄 여행 중 꼭 방문해야 할 명소! 도쿄타워! 후기를 마칠게요^^💕 During my Tokyo × Shizuoka trip, I visited the famous Tokyo Tower (東京タワー), one of Tokyo’s most iconic landmarks! 🗼✨ Standing 333 meters tall, it’s a must-visit spot that offers stunning panoramic views of the city. I went during the day and enjoyed the bright, clear view — but I’ve heard the night view is absolutely breathtaking too! 🌈😄 Inside, there are multiple observation decks, souvenir shops, and themed areas, making it a popular destination for visitors from all over the world. The variety of souvenirs was incredible — from Tokyo Tower keychains, magnets, postcards, and limited-edition snacks to chocolates, Fuji-themed drinks, and mini Tokyo Tower collectibles. It was so much fun to browse, and I found great gifts to bring home! 🎁 Tokyo Tower perfectly combines modern Tokyo energy with a touch of classic charm, and it’s beautiful both day and night. If you’re planning a trip to Tokyo, this is definitely a must-see landmark — you’ll love it! ❤️🗼

밤에가야 예쁜곳인데 낮아가니 예쁘지만 뭔가 아쉽다. 크기는 아주크지는 않지만 도쿄주변을 보기에 충분하다. 타워구조상 한번에 올라가진 못하고 두번 나눠서 타야하는데 은근 좁아서 한번에 많은 인원이 올라가지는 못한다. 기회가 된다면 전망대에서 커피한잔 하면서 여유를 즐기면 좋다.

아름다운 건물입니다. 비가 너무 많이 오던 날씨여서 전망대는 올라가지 않았습니다만 안개속에 보이는 도쿄타워는 정말 멋있었어요. 아마 다시와도 전망대는 안올라갈거 같아요. 밖에서 보는 것만으로도 좋습니다 ^^

도쿄타워는 이름에서 알 수 있듯이 도쿄의 대표적인 랜드마크입니다. 전쟁으로 폐허가 된 도쿄의 부흥을 위해 건축되었다고 합니다. 도쿄타워는 훌륭한 어트랙션이지만, 사실 도쿄타워 그 자체보다도 도쿄타워에서 바라보는 도쿄의 야경이 더 아름답습니다. 도쿄타워에 방문하실 분들에게 야간에 Top Deck Tour할 것을 강력추천 합니다. 입장 인원에 제한이 있으므로, 예매를 하시는 편이 좋습니다. 현장에서도 티켓 구매가 가능합니다. 도쿄타워에서 바라본 도쿄의 야경 모습은 몽환적이고, 신비로우며, 환상적입니다. 다만, 아쉽게도 사진에 그 감동이 다 담기진 않네요. 그럼에도 몇 장 사진을 공유합니다.

도쿄타워 바로 앞까지 가지 않고, 구글 지도에 나오는 ‘도쿄타워 포토스팟’에서 사진을 찍었는데, 많은 사람들이 하늘을 바라보며 사진 찍는 그곳이 바로 유명한 포토스팟이에요! 도쿄타워는 정말 크고 멋져서 직접 보는 순간 감탄했습니다. 야경이 너무 예쁘고 사진도 잘 나와서 추천해요. 다음에는 낮에 방문해볼 생각입니다.

현장에서 도쿄타워 구매했습니다. 가격할인은 딱히 없었고 평일 점심에 사람도 없었네요. 전망대 올라가서 사진 찍는것보다 계단 내려가서 한층 아래에서 사진 찍으면 사람들도 없고 쾌적하게 도쿄타워 전망 사진 찍을 수 있어요! 도쿄타워 전망대 안에 카페도 있으니 천천히 여유롭게 즐기다 가세요!

지하철 72시간 패스권으로 JR못타고 ㅜ 다이몬역쪽에서 걸어갔는데 ㅎㅎ 멀리서 보이는 도쿄타워가 이뻐서 즉흥적으로 한번 엘터타고 올라가보기로함 안에 들어가면 술집 크레페 파는 집이 있고 성인은 1,500엔 청소년은? 1,200 아동은…모르겠다 하튼 15000원 이하다 도쿄티원가 건설 역사에 대한것을 보고 엘터를 타로 갈 수 있다 엘터타고 올라가면 도쿄 야경이 보인다 🙂 한번쯤 도쿄야경을 즐기면서 편하게 쉬고 가고 싶다면 추천

입장료는 300엔. 분위기가 좋습니다. 아쉬운건, 행사때문에 티하우스에 예약한 사람들만 받고있어서 못 갔다는것, 가는길에 벤치가 몇 개 있으면 좋겠다는 생각을 했습니다.

도쿄 긴자 근처에 지하철 타고 이렇게 큰 정원이 잇다니 매우 놀람… 도쿠가와 이에야스의 정원만 이렇게 크다니.. 놀라웟음 입장료는 300엔 무인 카드기 되는데 나는 헤매서 걍 직원한테 발급 받음. 도심에서 피톤치드 향 느낄 수 잇어서 좋고 코스모스도 가득 피어있는 존이 있어서 좋앗음 평화로움.. 일본의 센트럴파크라고 생각한다

도쿄 여행 중 가장 인상 깊은 곳 중 하나였습니다. 거대한 빌딩 숲 바로 아래에 이렇게 고요하고 아름다운 정원이 있다는 것이 정말 비현실적이었어요. 연못에 비치는 풍경과 잘 가꿔진 소나무, 그리고 그 너머로 보이는 마천루의 조화가 압권입니다. 도심 속에서 완벽한 힐링을 경험했습니다. 강력 추천합니다!

츠키지시장에서 시달리고 간 공원입니다. 일단 평화롭고 좋습니다. 쉬어갈 수 있는 그늘진 공간도 있어서 좋았구요. 공원내의 찻집은 웨이팅이 너무 길어 가기 어려웠습니다.

여긴 그냥 너무 좋습니다 접근성은 신주쿠쿄엔이나 메이지 진구보다 떨어지지만, 저는 도쿄에 관광오면 꼭 다시 방문 할 생각입니다

날씨가 좋아서 파크타워하루미에서 하마리큐은사정원까지 걸어갔어요. 도심에 잘 가꿔진 정원같은 공원이라 관광객이 많아요

한적한 시간이 필요하다면 추천. 맑은 날이라거나 벚꽃, 단풍 시즌이라면 추천합니다. 본전 생각은 나지 않았어요.

수족관 자체가 정말 예쁘고 무슨 작품 전시회 보는 건 맞아요. 그치만 굉장히 전시된 강과 목의 수가 적고 30분만에 모든 걸 다 볼 수 있었습니다. 인테리어는 정말 아름답고 디자인도 세련됐어요. 그렇지만 수족관이 아닌 전시회의 감성으로 접근해야 할 것 같습니다. 좋았지만 수족관으로서는 실망스러웠습니다.

스카이트리 들어가기 전 시간 떼우려고 들어갔습니다. 가격에 비해 체류시간이 약간 아쉽긴 했지만 펭귄 좋아하시먄 한 번 가볼만합니다.

구성은 나쁘지 않았음. 가격은 다소 비싼 느낌. 종업원들의 응대는 평범(기념품 가게의 종업원 중 대단히 불친절한 사람 한 명 있음) 전반적으로, 관광객들 대상으로 한철 장사하는 느낌이 강함.

깔끔하고 예쁘게 잘해놨음 엄청 넓지도 않아서 스카이트리 간 김에 30분-1시간 둘러보기에 안성맞춤. 안에 들어가면 돈 내고 만들기 프로그램 같은 아이들용 프로그램도 있는 듯. 어른들은 앉아서 노트북 펼치고 일하고 있는 사람들도 있었음. 펭귄이 메인이고, 큰 수조에 상어랑 가오리가 있음. 금붕어 전시가 일본스럽고 앙증맞음. 기념품 가게 가면 금붕어 키링 등도 있음 ㅋ

콤보로 예매하면서 수족관도 같이 예매하였는데 무척이나 아름답고 관리가 잘되어있는 수족관이었습니다. 특히 펭귄들이 인상적이고 해파리들 수족관이 정말 인상깊었습니다. 어른, 어린이, 전부 좋아할만한 분위기였고 꼭 같이 방문 해보시길 강추드립니다! I booked an aquarium with a combo, but it was a very beautiful and well-managed aquarium. Especially, the penguins were impressive, and the jellyfish aquarium was really impressive. Adults, children, and adults were all in the atmosphere that they would like, and I strongly recommend you to visit together!

1인당 2500엔에 재밌는 경험을 할 수 있습니다. 실내는 쾌적하게 되어 있고 해파리, 팽귄들의 모습이 인상적이네요. 감사합니다.

스카이트리와 함께 패키지로 미리 예약하고 다녀오길 추천함! 수족관이며 스카이트리며 건물에 볼게 너무 많아서 1층 쇼핑몰부터 천천히 둘러봐도 은근 재밌는 곳. 펭귄카페에서 펭귄주먹밥 기대했는데 김이 습기때문에 그냥 삼각형밥에 김붙은 느낌. 펭귄카페가게 된다면 그냥 맛있는 음료수 사먹길 추천드림… 아뮤튼 펭귄을 가까이서 보니 신기했음. 해파리가 좀 많은데 이 늙은 갬성은 그냥 감정이 파괴된건지 수족관이 엄청 재밌진 않았음. 그냥 경험삼아 아이들이 있다면 다녀오시길~~

신사 자체가 크지는 않지만 아기자기한 고양이 모형이 많고 연예운을 높혀준다고 해서 젊은 분들에게 인기가 많은 신사입니다.이곳에 흰색 길냥이를 만나면 운이 좋아진다는 소문도 있으니 고양이도 꼭 찾아보시길 바랍니다.관리인께서 앵두도 따서 나눠주십니다.

고양이 신사에 흰 고양이를 집적 볼수있어요! 근데 구지 찾아가진 마시고 근처에 있으면 들릴만한 장소입니다

그리 크지는 않은 신사. 마네키네코 조각상이 되게 많고 살 수도 있음

우리집고양이들 건강과 행복을 기도하러왔다. 그리고 냥코센세두 만나러- 또가고싶다!

고양이 동상들이 허공을 보고 있어요.. 대체 뭐가 보이는걸까요?

아사쿠사 가는길에 들렀던 이마도신사 마네키네코의 발상지? 치고는 이쁜 마네키네코는 팔지 않았고,;; 못생긴;; ㅎㅎㅎ 이 신사는 복을 불러주는것 뿐 아니라 인연을 맺게해주는 소원을 이뤄주는? 신사로 유명해졌다고 한다. 다음엔 소원을 빌어볼까나 ㅡ..ㅡ;

고양이 눈빛이 두려워요

여러 도쿄 야경 명소를 가봤지만 여기가 최고 숙소 근처라 맨날 나와서 산책함

(Google 번역 제공) 기요스바시 카츠기바시와 함께 중요문화재로 지정되어 있으며, 또 기요스바시는 제도를 장식하는 트윈게이트로서 토목유산에도 인정되고 있습니다. (원문) 清洲橋勝鬨橋と共に重要文化財に指定されています、また清洲橋とは帝都を飾るツインゲイトとして土木遺産にも認定されています。

(Google 번역 제공) 밤은 반짝반짝 빛납니다. 다리에서 보이는 스카이 트리의 경치와 츠키시마의 수많은 빌딩은 깨끗하고 사람들을 감동시킵니다. 내가 건너 갔을 때는 정확히 건너 배도 다녔습니다. (원문) 夜はきらきら輝いています。橋から見えるスカイツリーの景色や月島の数々のビルは綺麗で人々を感動させます。私が渡った時はちょうど渡り舟も通っていました。

(Google 번역 제공) 영대교는 나라 지정 중요문화재로 지정되어 있는 역사 있는 다리로, 특히 밤의 라이트 업이 아름답고 인상적입니다. 청백하게 빛나는 빛에 비추어진 아치가 수면에 비쳐, 환상적인 분위기를 즐길 수 있습니다. 다리 위에서는 도쿄 스카이트리와 주변의 타워 맨션군도 보이며, 도시적인 경관과 역사적 건축물의 콘트라스트가 매력입니다. 낮에 방문해도 훌륭하지만 역시 야경과의 조합이 각별하고 산책이나 사진 촬영에 추천 명소라고 생각합니다. ⸻ Eitai Bridge, designated as an Important Cultural Property of Japan, is a historic structure that looks especially stunning at night. The illuminated arch glows in shades of blue and white, reflecting beautifully on the water and creating a magical atmosphere. Skytree and nearby high-rise towers, making for a striking contrast between modern cityscapes and historic architecture. While the bridge is impressive during the day, the night view is truly exceptional, making it a great spot for an evening walk . (원문) 永代橋は国指定重要文化財に指定されている歴史ある橋で、特に夜のライトアップが美しく印象的です。青白く輝く光に照らされたアーチが水面に映り込み、幻想的な雰囲気を楽しむことができます。橋の上からは東京スカイツリーや周辺のタワーマンション群も見え、都会的な景観と歴史的建造物のコントラストが魅力です。昼間に訪れても立派ですが、やはり夜景との組み合わせが格別で、散歩や写真撮影におすすめのスポットだと思います。 ⸻ Eitai Bridge, designated as an Important Cultural Property of Japan, is a historic structure that looks especially stunning at night. The illuminated arch glows in shades of blue and white, reflecting beautifully on the water and creating a magical atmosphere. From the bridge, you can also enjoy views of Tokyo Skytree and nearby high-rise towers, making for a striking contrast between modern cityscapes and historic architecture. While the bridge is impressive during the day, the night view is truly exceptional, making it a great spot for an evening walk or photography.

(Google 번역 제공) 라이트 업 된 영대교는 매우 깨끗합니다. 불섬의 맨션군의 전망도 발군입니다. (원문) ライトアップされた永代橋はとても綺麗です。佃島のマンション群の眺めも抜群です。

(Google 번역 제공) 핫초보리에서 몬젠나카마치를 지나 돌아가는 길, 걸어 건너갔습니다. 에이요 다리는 스미다강에 가는 다리의 하나로, 츄오구 신카와와 고토구 에이요・사가를 잇고 있습니다. 신천 방향에서 보았을 때, 푸르게 도장된 다리 자리 앞에 아치형이 보이는 매우 훌륭한 다리입니다. 아름다운 아치형 다리는 야경에 빛나는 라이트 업은 많은 사진 애호가와 관광객을 끌어들이고 있습니다. 요시마의 고층 빌딩군이 백으로 우뚝 솟아, 밤이 되면 야경이 「마텐루와 같이」라고도 합니다. 이 날도 많은 분들이 사진을 촬영하고 있었습니다. (원문) 八丁堀から門前仲町を通って帰る通り道、歩いて渡りました。 永代橋は隅田川に架かる橋の一つで、中央区新川と江東区永代・佐賀を結んでいます。新川方向から見たところ、青く塗装された橋桁の先にアーチ形が見えとても立派な橋です。美しいアーチ型の橋は、夜景に映えるライトアップは多くの写真愛好家や観光客を惹きつけています。 佃島の高層ビル群がバックにそびえ、夜ともなると夜景が「摩天楼のよう」とも言われています。 この日も多くの方が写真を撮影していました。

(Google 번역 제공) 영대교는 특히 야경이 빛나는 절경 명소입니다. 다리 위에서 도쿄 스카이 트리가 보이고 라이트 업 된 다리와의 대비가 매우 세련되고 매력적입니다. 밤이 되면 많은 사진사가 모여 야경 촬영의 명소로도 유명하네요. 강면에 비치는 빛과 도시적인 빌딩군이 좋은 분위기로, 퇴근길에 살짝 들러도 치유됩니다. 주변도 조용하고 차분한 분위기이므로, 데이트나 기분 전환에도 딱. 조금 호화로운 밤을 보낼 수있는 장소입니다. (원문) 永代橋は、特に夜景が映える絶景スポットです。橋の上からは東京スカイツリーが見え、ライトアップされた橋とのコントラストがすごくおしゃれで魅力的です。夜になると多くのカメラマンが集まり、夜景撮影の名所としても有名ですね。川面に映る光と都会的なビル群がいい雰囲気で、仕事帰りにふらっと立ち寄っても癒やされます。周辺も静かで落ち着いた雰囲気なので、デートや気分転換にもぴったり。ちょっと贅沢な夜を過ごせる場所です。

100년전 간토 대지진이 있을 당시의 상황과 피해,복구의 역사를 전시해둔 기념관 입니다. 적당한 크기 지만 자료도 많고 무료 입장이 가능하기에 방문하면 좋을 것 같습니다.

관람료는 무료이고 제법 오래된 건물이라 화장실 설비는 옛것의 느낌이 강하다. 물론 관리 자체는 잘 되고 있음 지나가는 길에 있어 들렀는데 관동 대지진에 관한 볼거리가 많았던 점이 좋았다 특히 당시 기록된 지진파에 대해 보여주는 자료나 대화재로 인한 피해를 보여주는 점은 인터넷 검색만으로는 느낄 수 없는 부분이 있다. 2층에는 2차대전 당시 도쿄 대공습에 관련된 자료가 있다 이쪽도 마찬가지로 대화재로 인해 많은 피해가 나왔던 것은 자명한 사실이지만 관동대지진에서나 공습측 전시에서나 자신들이 일방적인 피해자인 것 마냥 편파된 배치를 느낄 수 있었다 단순히 재해의 피해에 대해 집중 전시를 할 거면 그 외의 부분은 철저하게 베제하던가, 그 외의 부분도 비중을 둘 거면 사실에 대해서는 빼트리지 말고 소량이라도 서술해줘야 한다고 생각한다

굳이 들릴 필요는 전~~~혀 없어보입니다 무료이긴합니다

1층 관동대지진 2층 도쿄 공습

(Google 번역 제공) 요코즈나 공원에 위치한 이 박물관은 무료로 관람할 수 있으며, 관동 대지진과 도쿄 대공습 당시 남겨진 수많은 사진, 자료, 유물을 보존하고 있습니다. 역사와 문화에 관심이 있다면 꼭 방문해 볼 만한 곳입니다. 방문 후 알게 된 사실은 이곳이 100년 전 관동 대지진 이후 사람들이 피난을 위해 모였던 군복 공장 터였다는 것입니다. 당시 약 4만 명의 희생자가 있었지만, 강풍으로 인한 불길이 삼면으로 번져 피난처가 없었습니다. 무려 3만 8천 명이 이곳에서 소중한 목숨을 잃었습니다. 추모관 옆에는 조문실도 마련되어 있으니, 고인들의 명복을 빕니다. (원문) 位於橫綱町公園內 免費參觀，館內外保留很多關東大地震和東京空襲時留下的照片、資料和文物。對歷史文化有興趣的話值得一訪。 參觀後才知道，這裡是百年前關東大地震後民眾聚集避難的陸軍軍服廠遺址。當時聚集近四萬名災民，沒想到風勢助長大火三面延燒、無處可逃，多達三萬八千人在此失去寶貴生命。紀念館旁也設置慰靈堂，願逝者安息。

(Google 번역 제공) 관동대지진 및 도쿄대공습과 관련된 자료가 전시되어 있는 시설입니다. 지진 재해 때의 맹렬한 화재 선풍으로 약 38000명의 사람들이 죽은 본소 피복 창적지의 요코바미초 공원 내에 있어, 무려 여기에는 무료로 넣습니다. 무료에도 불구하고 다종 다양한 전시물은 2층까지 소규모로 늘어서 있어, 시대를 웅변에 말하고 있었습니다. 광범위한 관심을 불러일으키는 것이 아닐지도 모릅니다만, 흥미가 있는 분은 꼭 한번 발길을 옮겨 주셨으면 합니다. #쿠아타마 (원문) 関東大震災および東京大空襲に関連する資料が展示されている施設です。 震災の際の猛烈な火災旋風でおよそ38000もの人々が亡くなった本所被服廠跡地の横網町公園内にあり、なんとここには無料で入れます。無料にも拘らず多種多様な展示物は2階まで所狭しと並べられており、時代を雄弁に語っていました。 広範な関心を呼び起こすものではないかもしれませんけれど、ご興味のある方はぜひ一度足を運んでいただきたいと思います。 #クアたま

(Google 번역 제공) 도립 요코바미쵸 공원 내에 있는 관동 대지진의 피해와 부흥의 기록을 남긴 자료관. 그 후의 도쿄 대공습의 기록도 담겨 있습니다. 입장 무료. 중동이나 우크라이나에서의 살육이 계속되고 있는 지금이야말로 전세계의 사람이 봐야 한다고 생각합니다. (원문) 都立横網町公園内にある関東大震災の被害と復興の記録を残した資料館。その後の東京大空襲の記録も収められています。入場無料。中東やウクライナでの殺戮が続いている今こそ世界中の人が見るべきだと思います。

호스탤은 처음이지만 시설깔끔하고 너무 좋았습니다. 호스텔이 처음이라 불안해 1박만 했지만 다음에 도쿄에 또 오게된다면 여기서 모든 숙박을 해결하려고합니다. 도쿄중심하고 떨어진 쿠라마에이지만 저는 이번을 계기로 쿠라마에에 살고싶다는 생각마저 들었습니다. 1층은 브런치를 즐길수있는 카페가 운영중인데 사람들이 많이오는 카페갘습니다. 혼자 혹은 둘이 오신다면 추천드립니다.

위치와 직원들의 환대는 좋았습니다. 다만, 방음이 전혀 되지 않습니다. 4층 복도나 엘리베이터 앞에서 길게 통화를 하는 서양에서 온 투숙객들이 간간히 있어서 불편했습니다. 통화는 1층이나 식사층으로 가서 할 수 있도록 유도를 하는 메세지를 복도에 붙이면 좋을 것 같습니다. 이 외의 나머지는 모두 만족스러웠습니다.

도쿄 첫날밤 숙소였는데, 굉장히 편안하게 잘 쉬다갑니다. 1층 바 라운지에서 판매하는 음식들 퀄리티도 높고 즐거운 분위기에요. 방도 좁지만 편안하게 쉴 수 있고, 깔끔해용 다음에도 또 묵고싶은곳.

나리타에서 쿠라마에역까지 스카이엑세스로(1300엔) 바로 올 수 있어 좋아요. 객실 깨끗하고 2층 침대인데도 엄청 큰 나무 사다리여서 전혀 불편함 없었어요. 화장실, 샤워실 모두 청결하고, 호텔 분위기가 너무 좋았어요. 호텔 1층 카페와 바는 브런치, 디너, 바 세타임으로 나눠 운영하시는데, 늦은 밤까지 바를 이용할 수 있어 좋았어요! 6층 공용주방과 휴게공간은 자유롭게 이용할 수 있어요. 밤에 편의점에서 이것저것 사와서 먹으니 정말 좋았어요! 또 자전거를 대여할 수 있는데, 근처에 자전거로 갈 수 있는 곳이 정말 많아요, 망설이다가 용기내서 타보았는데 타기를 정말 잘한 것 같아요! 자전거를 타고 도심을 달리는 게 너무 시원하고 재미있었어요! 꼭 타보세요! 강추합니다! 코앞에 스미다 강은 걸어서 5분도 안걸리는데, 산책하기 정말 좋아요. 직원분들도 모두 정말 친절하세요, 일본어를 못하는게 너무 아쉬웠어요! 1박만 한 게 너무 아쉬웠고, 다음에 다시 방문해서 여유롭게 시간 보내고 싶어요!

1층 카페바가 무엇보다 이 게하의 베스트포인트지만, 힙한 분위기 외에도 이정도로 깔끔하게 관리되면서 다양한 공간을 사용할 수 있는 게스트하우스는 거의 드물다. 욕실, 세면대는 대체로 청결하게 유지되고 있고 공간도 넓어서 별 불편감없음. (사람이 바글거리고 시간이 겹친다면 조금 번잡할수는 있으나 그건 어느 게하나 다 똑같으니.) 여성도미토리룸은 같은 층에 샤워, 세면대, 화장실이 다 있어서 동선이 좋고 엘리베이터 있어서 캐리어 이동도 편리함. 1층 카페바는 거의 아침부터 심야 자정까지 오픈되어있고 식사로도 카페로도 이용가능. 가격은 조금 높은편이지만 현지인들도 많이 이용할만큼 좋은 분위기라 커버가능. 리셉션에 늘 사람이 상주해있고 친절함. 일본어 아니어도 대부분 스탭분들 영어 대응도 능숙하심. 단점이라면 다만 2층 침대에서 숙박할경우 좀 춥거나 건조한 경향이 있음. 며칠간 추웠지만 이불이 있어서 그냥 넘겼는데 에어컨 리모콘이 방에 있고 조절 가능한걸 나중에 알았음..매트리스는 적당히 좋고 시트는 본인이 위에 덮는 구조라 위생면에서도 안심. 뭔가 불편사항이있으면 직원에게 물어보면 친절하게 대답해주심. 타월이나 칫솔 등 어매니티는 리셉션에 얘기해서 무료로 받을 수 있음. 마지막으로 위치인데 케바케가 있을 것. 공항 액서스로는.최적의 위치(공항까지 1시간 소요, 시간 맞기만하면 환승없이 도착) 구라마에란 동네 자체가 매력있는 곳이라 아사쿠사, 스카이트리, 기요스미시라카와 등이 접근지역인데 반대로 신주쿠, 시부야, 롯폰기 등으로는 환승이 필요함. 쇼핑중심 여행이라면 조금 아쉬울수 있지만 환락가보다 여유로운 지역숙소를 원하고 공항 이동이 중요하다면 높은 호감. 괜찮은 카페들도 주변에 많으며 아사쿠사바시 방향(도보 10분내)으로 가면 밥집,술집도 많음. 꼭대기 층에 식사, 조리나 워킹 스페이스 공간이 있는것도 좋음. 가성비마저 굿. 도미토리가 싫다면 개별룸도 있음.

예전 백팩 여행 때가 생각나서 그 기분을 느끼고 싶어 묵게 되었는데 너무 좋았어요!! 위치는 나리타에서 엑세스 타시면 한 번에 갈 수 있고 좀 걸어서 다와라마치 역에서 긴자라인 타시면 긴자 오모테산도 시부야 갈 수 있어요 주변에 카페와 가죽 공방 로컬 내음 한가득인 곳이 많아서 관광지 느낌이 아니라 오샤레하고 조용한 곳 좋아하시면 굿!! 그리고 바로 옆에 일본가정식 현미밥 파는 식당도 있는데 진짜 맛있어요 ! 1층은 낮엔 카페 밤엔 펍 인데 생맥주 요리 다 맛있어요 술 못마시는 전 너무 억울했다는 ㅠㅠ 숙소 너무 깔끔하고 스텝분들도 좋아요 오랜만에 여행이라 정신 없어 이름도 못 물어봤는데 외출하고 돌아오면 오카에리 라고 인사 해주시는데 너무 따듯하고 감사했습니다!! 오랜만에 여행 덕분에 잘 보냈습니다 감사합니다!!

혼자 방문했는데 스태프 분들이 너무 좋았다. 숙소 컨디션도 좋았고 공용공간이랑 옥상에서 스카이트리가 보이는게 무척이나 좋았다. 가장 좋았던 점은 1층의 바 라운지였다. 위스키 종류랑 칵테일 종류가 다양했고 음식들이 맛있었다. 그래도 계속해서 기억에 남는건 스태프들의 친절함이었던 거 같다. 숙박하기 애매한 사람들은 브런치나 식사, 혹은 술 마시러 방문하는 것도 굉장히 좋아 보인다.

카레가 진짜 진하게 들어있어요! 맛이 생각보다 매콤하고 진합니다 그만큼 조금 짜요..카드가 안된다고 해서 단팥빵이랑 490엔 정도 현금결제했숨둥

카레빵 나오는 시간 07시 / 11시 / 15시 (금,토 15시 30분) 1877년 오픈한 카레빵의 원조라고 해서, 제가 빵은 안좋아하는데도 방문했었습니다. 나오자마자 따끈따끈하게 먹는 카레빵은 먹어볼 기회가 없었는데 너무 맛있었어요!! 사장님도 너무 친절해서 빵 이런거도 조금 설명해주시더라구요 ㅋㅋ 빵이 바삭한데 안이 쫄깃하고, 카레도 완전 진하고 알차게 들어있어서 만족스러웠습니다 🍛

저는 카레빵을 먹기 위해 일본에 왔습니다. 그래서 카토레아를 방문했습니다. 카레빵, 매운 카레빵. 멘치버거를 샀습니다. 호텔로 돌아와서 왜 하나씩만 샀는지 후회했습니다. 한국인이기 때문에 매운 카레빵이 조금 더 맛있게 느껴졌지만, 세 메뉴 모두 정말로 맛있었습니다. 카토레아가 있는 키요스미시라카와는 럭키합니다. 정신없이 먹어서 사진은 매운카레빵과 봉투로 대신합니다. 정말로 방문을 추천합니다.

모리시타 역 근처에 있는 오래된 카레빵 유명점입니다. 카레빵을 널리 퍼뜨린 시작점과도 같은 곳이라 더 유의미하게 느껴집니다. 카레빵 말고도 다양한 종류의 빵을 파는데 역시 제일 유명한 걸 먹어봐야겠죠! 나오는 시간대가 있는데 운이 좋게 딱 맞아서 거의 갓 나온 걸 바로 먹을 수 있었어요! 딱히 드실 만한 곳이 없어서 거리에서 드신 다음에 주시는 봉투에 담아 나중에 버리시는 게 낫습니다. 맛은 고로께 속에 카레가 들어 있는데, 그 카레가 진해서 맛있는 데다가 식감은 좀 백앙금같은 느낌이라 정말 독특했습니다. 이젠 일본 어디에서나 카레빵을 쉽게 볼 수 있기 때문에 이걸 꼭 먹어야한다 생각하진 않지만, 주변에 갈 일이 있으시다면 꼭 드셔보시는 걸 추천드려요!

카레빵 맛있다🌟 집 근처라서 지나가다 가끔 먹음 焼きたてのカレーパン🍞うまいん 추기. 알고보니 일본에서 처음 카레빵을 만든 곳... 빵 나오는 시간은 오전 7시 11시 오후 3시 카레빵 하나에 242엔 계산은 현금만 가능

카레빵은 따뜻 할 때 바로 먹으니 맛있었어요 카레가 듬뿍 있어요 근데 초코 소라빵은 초코가 맛이 이상해요

일본에서 처음으로 카레빵을 판매한 원조격인 가게. 고로케 같은 빵 안에 가득 찬 카레의 맛을 즐기기에는 좋습니다. 워낙에 유명한 가게라 수시로 방송국에서 촬영을 위해 방문하기 때문에, 운이 없는 경우에는 촬영 때문에 가게에 들어갈 수 없어, 구입을 하지 못하고 촬영이 끝날 때 까지 기다려야 하는 상황이 발생할 수 있습니다. 이건 사실 복불복인 상황이라 운에 맏겨야 할지도 모르겠습니다.

밤에 보러 간 도쿄역, 한국의 서울역과 닮았습니다. 아마도 이건 아픈 역사의 이야기겠지만,, 공원이 잘 되어져 있어서 도쿄역을 바라보면서 잠시 쉬다 오기 좋았습니다.

도쿄에서 가장 규모가 큰 역이며, 내부의 현대적인 구조와는 다르게 외부는 근대풍의 에쁜 건물이 인상적입니다. 전철등을 타고 도쿄역을 지나칠 일이 있다면 그대로 지나치거나 환승만 하는 것이 아니라 외부로 나와서 역사를 구경해보는 것을 추천합니다.

11.8 일본 도쿄역 우리나라 서울역처럼 고유역사가 있는 곳

정말 멋있는 건축물. 주변의 현대식 건물과도 잘 조화되어 이색적인 풍경을 연출합니다. 일제강점기 당시 구 일본제국이 서울역을 만들어 구 서울역과 굉장히 유사하게 생겼다는게 흥미로운 부분입니다. 다른 점은 일본은 아직까지 이 역을 현역으로 운영하고 있다는 점

예전부터 쓰던 역을 공사하고 공사해서 옛 아름다움과 현대의 세련됨이 섞인 멋진 역이였습니다. 신칸센을 처음 이용하는 관광객이라면.. 역이 많이 복잡허니 처음이라면 적어도 1시간 전에 가시길.. 23/02/16

말할 것도 없이 엄청 크고 개미굴이고 사람 너무 많고 선물 파는 가게도 정말 많고 고속버스도 다니고 공항버스도 다니고 하여튼 정말 대단하고 엄청나고 복잡한 곳. 일본인들도 헷갈려 한다. 자기네들이 다니는 곳밖에 모른다.

도쿄의 관문 JR동일본의 시작점. 일본제국 때 부터 쓰여진 유럽풍의 역사가 인상적. 전쟁등으로 인해 많은 피해를 입었지만 여러번의 보수를 거쳐 옛날의 모습 그대로 복원하였다. 나리타 익스프레스, 신칸센, 야마노테선, 츄오선 등 간토를 여행하면서 타는 JR의 웬만한 열차가 이곳에 선다. 대신 사철은 지하철 마루노우치선 밖에 없어서 여러모로 사철 간의 환승연계는 부족한 편 도쿄역 내부에는 역 플랫폼 뿐만 아니라 지하상가와 기념품 샵도 있다. 특히나 야에스상가에는 인기가 많은 음식점들이 몰려있어 하루 종일 역 안에 있어도 백화점 지하를 걷는 느낌이 들 정도.

아사쿠사에서 굽이굽이 강을따라 가는것도 좋겠지만, 일정상 그냥 도쿄역쪽에서 히노데 항 근처로 이동후 상대적으로 적은 가격으로 호탈루나를 탔어요. 안에는 사실 별게 없으니 한번쯤 경험해보면 좋은 정도라 짧은 히노데-오다이바 정도도 좋은 선택인듯. 2시, 4시, 6시...이런식으로 호탈루나는 2시간 간격으로 있구요, 일반 배는 자주 있어요. 4시꺼 호탈루나 타고 25분 가서...오다이바에서 적당히 보고 밤에 대관람차 타고 모노레일(?) 타고 오는것도 괜찮아요.

오다이바까지 이동. 레인보우 다리 밑을 지나서 아쿠아시티 앞에서 내림. 경치 좋음

(Google 번역 제공) 장소에 특별한 것은 없습니다. 하지만 직원들은 매우 친절하고 세심합니다. 주차장의 청소부 아줌마는 청소 업무를 제쳐두고 우리가 기다려야 하는 곳까지 우리를 데려갔고, 안내소 직원이 우리를 도와줄 때까지 우리를 떠나지 않았습니다. 그 분(정보 담당자)도 매우 친절하고 세심하게 배려해 주셨습니다. 보트도 그다지 특별하지는 않지만 타는 것은 믿어지지 않습니다. 레인보우 브릿지, 다이바, 스카이 트리, 료고쿠 스모 경기장, 에도 도쿄 박물관 등을 볼 수 있습니다. 적극 권장됩니다. (원문) Nada especial en el lugar. Pero el staff es muy amable y atento. La señora de limpieza en el estacionamiento, nos llevó hasta el lugar donde debíamos esperar, dejando de lado sus obligaciones de limpieza y no nos dejó hasta que la persona en el booth de información nos atendiera. Esa persona (la de Información) también fue muy amable y atenta. El barco no tiene mucho de especial tampoco, pero el paseo es increíble. Se pueden ver el puente Rainbow Bridge, Daiba, Sky Tree, la arena de sumo Ryougoku, el museo Edo Tokyo, entre otros. Muy recomendable.

(Google 번역 제공) 2024/7/27 아침에 삼탑암씨로부터 도중에 어머니 픽업해 크루즈 1명 4만이었기 때문에 심포니같은 것과 크게 착각 이것이 아닌 느낌이 대단했다 가 여러분 통제가 잡히고 있기 때문에 방해하지 않고 가만히 불꽃을 즐긴다 돌아오는 길은 자리 자유였으므로 이전의 조타실 근처의 조용한 자리에서 다리의 일루미네이션 즐길 수 있었다 (원문) 2024/7/27 朝に三塔庵さんから　途中で母ピックアップしてクルーズ　1人4万だったからシンフォニーみたいなのと大きく勘違い　これじゃない感がすごかったがみなさん統制がとれてるので乱すことなくじっと花火を楽しむ　帰りは席自由だったので前の操舵室近辺の静かな席で橋のイルミネーション楽しめた

(Google 번역 제공) 공휴일에 오다이바까지 수상 버스를 이용했습니다. 히노데 부두까지는 하마마츠초・다이몬에서 15분 정도입니다. (다케시바 부두와 실수하지 않도록) 승강장은 일출 부두 지역과 갈색 건물의 오른쪽 옆에 있습니다. 대기실을 들어가자마자 오른쪽으로 화장실. 왼쪽 안쪽에 발매기. 정면에 승강장 입구입니다. 발매기는 현금없는 전용. 현금을 사용할 수 없습니다. 담당자가 있습니다. 출발 빠듯이가 아니라 조금 일찍 가서 구입하는 것이 좋습니다. 티켓은 HP에서 인터넷에서도 예약 구입 가능합니다. 출발 시간이 가까워지면 대기실에서 대기하는 것이 좋습니다. 오다이바까지는 20분 정도. 조금 흔들리는 정도로 취하지 않는다고 생각합니다. 미래형의 배에서는, 고·마츠모토 영사씨 작품의 애니메이션 캐릭터들의 음성으로 안내를 해 줍니다. 호타루나에 승선했지만, 선내에는 몇 명의 거대한 의자가 있습니다. 신경이 쓰이지 않는 정도로 조금 상석같은 형태가 됩니다. 인기의 선상의 야외 데크는 밖에서 본 느낌 너무 넓지 않을 것 같습니다. 그건 그렇고, 유모차는 갑판으로 꺼낼 수 없습니다. (원문) 祝日にお台場まで水上バスを利用しました。 日の出桟橋までは浜松町・大門から15分くらいです。(竹芝桟橋と間違えないように) 乗り場は日の出桟橋エリア、茶色の建物の右隣にあります。 待合室を入ってすぐ右にトイレ。左奥に券売機。正面に乗り場入口です。 券売機は、キャッシュレスのみ。現金使えません。 係の方がいます。 出発ギリギリではなく、少し早めに行って購入するのが良いです。 チケットはHPからネットでも予約購入可能です。 出発時間が近くなったら待合室内で待機していると良いです。 お台場までは20分ほど。少し揺れる程度で酔わないと思います。 未来型の船では、故・松本零士さん作品のアニメキャラクター達の音声で案内をしてくれます。 ホタルナに乗船しましたが、船内は何人か掛けの広い椅子があります。気にならない程度に少し相席みたいな形になります。 人気の船上の屋外デッキは外から見た感じあまり広くはなさそうです。 ちなみにベビーカーはデッキへは持ち出しできません。

인터넷검색해서 히노데-오다이바까지 가는시간 금액을 확인했는데 현장에가보니 안내에는 없던 캐시리스(옆 로선에서 교통카드 충전가능)였고 가격도 4시출발선만 600엔이고 그외는 1000엔이었음 호타루나 가격이 애매하게 표시되어 확인하느라 직원에게물어보니 친절하게 안내해주고 키오스크조작도 다알아서해주었으나 가격차이는 아직도 이해가안됐음 다만 날씨좋은날이었고 레인보우브릿지보고 오다이바를건너편에서 찍을수있고 무엇보다 딱20분타서좋았음 아사쿠사부터탔으면 지루할뻔했음

(Google 번역 제공) 이곳에서 아사쿠사까지 배를 타고 갔는데, 제가 경험해 본 배 여행 중 가장 즐거웠어요. 소박하고 고요한 분위기 속에서 유서 깊은 스미다가와 강에 푹 빠져들 수 있었어요. (원문) I took a boat ride from here to Asakusa. It was one of the most enjoyable boat rides I’ve ever had. It was simple and serene, allowing me to immerse myself in the historical Sumida-gawa.

(Google 번역 제공) 복원 수리된 이시바시입니다. 이시가키의 맞은편에 투명 수지의 공사용 벽 패널로 둘러싸여, 수리 작업 전의 구자재·석재가 옥외 뮤지엄으로서 전시되고 있습니다. 지금은 멋진 다리를 자유롭게 왕래할 수 있습니다만, 아치형의 다리의 석재를 하나씩 제외하고는 번호를 부번·기록해, 보수하면서 원래대로의 형태로 다시 쌓아 깨끗한 이시바시의 모습으로 되돌리는 것은 힘들었다고 생각합니다. (원문) 復元修理された石橋です。 石垣の向う側に、　透明樹脂の工事用壁パネルで囲われて、　修復作業前の旧資材・石材が　屋外ミュージアムとして展示されています。 今は素晴らしい橋を自由に往来できますが、　アーチ型の橋の石材を一つづつ外しては　番号を付番・記録して、　補修しながら元通りの形に積み直して　綺麗な石橋の姿に戻すのは　大変だったろうと思います。

(Google 번역 제공) 메이지 시대에 생긴 이시바시의 도키와 다리. 당시 매우 중요한 다리 때문에 지금이라도 부록대도 남아 있다. 보도 다리이므로 천천히 관광 할 수 있습니다. 대리석 조각도 보기 가치가 있다. (원문) 明治時代に出来た石橋の常盤橋。当時、非常に重要な橋のため今だに見附台も残っている。歩道橋なのでゆっくり観光出来ます。大理石の彫刻も一見の価値有り。

(Google 번역 제공) 주위의 이시가키는 역사를 느끼게 하지만, 다리 자체는 석조로 에도시대라는 느낌이 아니다. 같은 이름의 다리가 또 하나 있기 때문에 틀리지 않도록. (원문) 周りの石垣は歴史を感じさせるが、橋自体は石造りで江戸時代という感じではない。 同じ名前の橋がもう一つあるので、間違わないように。

(Google 번역 제공) 여러 번 복원되었지만 도내에서 가장 오래된 이시바시입니다. 전국 시대와 에도 시대의 이시가키를 볼 수 있습니다. (원문) 何度も復元されいますが、都内最古の石橋です。 戦国時代と江戸時代の石垣を見ることができます。

(Google 번역 제공) 메이지 10년에 가설된 서양식 이시바시입니다만, 긴 보수 작업의 끝에 겨우 수복된 이시바시입니다. 일본 은행과 토키와바시 공원을 연결하는 다리입니다. 다리를 건너면 도키와 다리몬의 이시가키가 보이고, 시간을 건너고 있는 느낌입니다. 경관을 망치고 있는 수도고의 교각도 지하화로 장래적으로 없어지기 때문에, 니혼바시와 함께 크게 경관이 바뀌는 다리가 될 것 같습니다. 그렇게 되면 일본은행의 근대적인 빌딩에서 도키와 다리를 건너면 도키와 다리몬의 마스가타몬 안으로 시대가 넘은 광경을 기대할 수 있습니다. (원문) 明治10年に架けられた洋式石橋ですが、長い補修作業の末にやっと修復された石橋です。日本銀行と常盤橋公園を繋げる橋です。橋を渡っていると、常盤橋門の石垣が見えてきて、時を渡っているような感じです。 景観を台無しにしている首都高の橋脚も地下化で将来的になくなるので、日本橋ともども大きく景観が変わる橋になりそうです。 そうなると日本銀行の近代的なビルディングから常盤橋を渡れば、常盤橋門の桝形門の中へと時代が越えたような光景が期待できます。

(Google 번역 제공) ◆텐쇼 18년(1590) 도쿠가와 이에야스의 입부 일찍 가교했다고 말해져, 에도에서는 가장 오래된 다리의 하나이며, 아사쿠사구치 다리라고 불리기도 했다. ◆가나가 6년(1629), 조반 다리 미몬이 설치되어 그 외측(동쪽)의 다리는 조반 다리가 되었다. ◆메이지에 들어가 고추형 고몬의 석적을 철거해, 그 석재를 재이용한 내구성이 뛰어난 석조의 아치 다리가 만세 다리를 비롯해 각처에 만들어졌다. ◆메이지 10년(1877), 혼바시는 토키와바시 고몬의 고형문을 철거한 석재로 가설된 2연 석조 아치 다리가 되었다. . ◆현재, 도내에서 가장 오래된 「양식」석조 아치 다리이다. ◆혼바시와 다리 채우는 도키와바시 공원에 있는 이시루는 국사적으로 지정되어 있다. ◆노후화와 동일본 대지진시의 변형, 어긋남에 의해 현재(2014년 후기) 해체, 복구 공사중이다. (원문) ◆天正18年(1590)徳川家康の入府早々架橋したと云われ、江戸では最も古い橋の一つであり、浅草口橋と呼ばれたこともあった。 ◆嘉永６年(1629)、常磐橋御門が設置され、その外側（東側)の橋は常磐橋となった。 ◆明治に入り枡形御門の石積み取り壊し、その石材を再利用した耐久性に優れた石造りのアーチ橋が万世橋をはじめ各所に造られた。 ◆明治10年(1877)、本橋は常盤橋御門の枡形門を取り壊した石材で架けられた二連石造アーチ橋となった。。 ◆現在、都内で最古の「洋式」石造アーチ橋である。 ◆本橋と橋詰めの常盤橋公園にある石塁は国史跡に指定されている。 ◆老朽化と東日本大震災時の変形、ずれにより現在（2014年後期）解体、復旧工事中である。

(Google 번역 제공) 2023년 11월 14일 방문 구교의 돌이나 난간 등이 조반교 공원의 일각에 정중한 설명 첨부로 놓여져 있으므로, 시간이 있으면 봐 주세요. 처음 이쪽의 다리를 통과했습니다. 건너는 사람이 적습니다만, 에도성의 이시가키를 볼 수 있는 것이 좋습니다. (원문) 2023年11月14日 訪問 旧橋の石や手すりなどが常磐橋公園の一角に丁寧な説明付きで置かれていますので、お時間があったら見てみてください。 初めてこちらの橋を通りました。渡る人が少ないですが、江戸城の石垣が見れるのが良いです。

스미다강 양쪽을 연결해주는 다리. 다른 다리 건널 때 철도 밑으로 난 그늘길인 줄 알고 갔으나 철도 밑옆길이라 그늘따윈 없었다... 기차가 매우근접하게 보이는게 매력(?)이랄까...

강변이 예뻐요. 다리가 좀 아팠지만 센소지레서 도쿄 스카이트리 가는길에 경치 구경하기 좋았어요. 추천해요!

일본 노래나 문화매체에서 스미다강을 자주 다루길래 뭔가 기대가 있었는데 그냥 한강같음. 교토 가모강이나 도쿄 스미다강이나 그닥 특별하게 감성을 자극하는 그 무언가는 없는거 같은데.... 가볍게 아사쿠사에서 스카이트리까지 산책하기는 좋다

센소지에서 스카이트리로 갈때 이 다리를 건너갔는데 경치가 좋고 사진찍기에도 좋아요 시간 여유가 있다면 건너가보시는 것을 추천 합니다.

분명 랜드마크이고 포토 스팟으로 만족스러운 곳인데 서울과는 다르게 사람이 매우 적어서 놀라웠다.

스미다강을 가로지르는 철교인데 그 밑에 도보공간을 마련한 곳입니다. 스미다강을 볼 수 있고 위에 전철이 지나다녀 감성적인 곳입니다. 센소지~도쿄타워를 가신다면 이곳을 지나가는것을 추천드립니다.

밤에 산책겸 왔는데 야경이 너무 아름답습니다

(Google 번역 제공) 시모마치의 파나마, 이 시설을 사이에 두고 서쪽과 동쪽은 강의 수위가 다르기 때문에, 이 시설에서 수위 조정해 배를 통과시키고 있습니다. 비일상을 볼 수 있지만 배가 오지 않으면 어떤 시설인지 모른다. 산책로는 선교 측(남쪽)은 통과할 수 있지만 북측은 인접 공원까지. (원문) 下町のパナマ、この施設を挟んで西側と東側は川の水位が違うため、この施設で水位調整して船を通過させています。非日常が見れますが、船が来ないとどんな施設か分からない。遊歩道は扇橋側（南側）は通過出来るが北側は隣接公園迄。

(Google 번역 제공) 코나 기가와에 걸리는 부채 갑문입니다. --- 오기하시 료몬은 고토 삼각지대를 동서로 흐르는 오나기가와의 거의 중앙에 위치하고 있습니다. 수위가 다른 하천을 통항 가능하게 한 『미니 파나마 운하』라고 할 수 있는 시설로, 2개의 수문(전문 및 후문)에 끼인 칸무로(코시츠)라고 불리는 수로의 수위를 인공적으로 변동시킴으로써, 선박의 통항을 가능하게 하고 있습니다. (원문) 小名木川に掛かる扇橋閘門です。 --- 扇橋閘門は、江東三角地帯を東西に流れる小名木川（おなぎがわ）のほぼ中央に位置しています。 水位が異なる河川を通航可能にした『ミニパナマ運河』と言える施設で、2つの水門（前扉及び後扉）に挟まれた閘室（こうしつ）と呼ばれる水路の水位を人工的に変動させることにより、船の通航を可能にしています。

(Google 번역 제공) 코나기가와에 있는 수위 조절 시설. 스미다강과 코나기강 사이에 있어 양하천간의 수위차를 조절해, 저해발 지대를 흐르는 코나기강과 스미다강의 선박 이동을 가능하게 하고 있습니다. 마찬가지로 아라카와 방향으로 빠지는 도중에는 「아라카와 록 게이트」가 있어, 이것을 통해 스미다강에서 아라카와로의 이동도 가능해지고 있습니다. 둘 다 함께 시내의 제로미터 지대를 지키는 중요한 시설입니다. 통행료는 소형 선박은 무료이며, 최근에는 카누와 바다 카약에서의 이용도 많다고합니다. 그 때는 수위 조절시에 일어나는 수류에 흘러가지 않도록 계류색에 확실히 잡혀 카약을 고정한다고 합니다. 정보는 2022년 11월 시점 (원문) 小名木川にある水位調節施設。 隅田川と小名木川の間にあり両河川間の水位差を調節して、低海抜地帯を流れる小名木川と隅田川の船舶移動を可能にしています。 同様に荒川方向に抜ける途中には「荒川ロックゲート」があり、これを介して隅田川から荒川への移動も可能となっています。 両方あわせて下町のゼロメートル地帯を守る大事な施設です。 通行料は小型船舶は無料となっており、最近ではカヌーやシーカヤックでの利用も多いといいます。 その際は水位調節時に起きる水流に流されぬよう、係留索にしっかりつかまってカヤックを固定するそうです。 情報は2022年11月時点

(Google 번역 제공) 스미다강의 수위는 아라카와보다 3m 정도 낮기 때문에, 배로 횡단하기 위해서는 2곳의 갑문(록 게이트)을 통과합니다. 그 하나가 오기바시 료몬. 강력한 트러스 다리(고마쓰바시)의 안쪽, 왼쪽에 있는 것이, 갑문의 출입구입니다. 2개의 게이트에 끼인 부분을 칸실이라고 부르며, 칸실 내의 수위를 상승/하강시킵니다. 수위의 상승/하강은 별도로 펌프를 사용할 필요는 없고, 한쪽 게이트를 열면 자연스럽게 물이 유입/유출하기 때문에, 그 중 수위가 일치합니다. 신재생에너지의 선물이군요. 이 게이트의 경우 수위가 일치하는 데 20 분 정도 걸립니다. 덧붙여서, 영국에는 작은 운하가 많고 갑문도 많이 있습니다만, 소규모 갑문은 목제로, 수동으로 조작할 수 있습니다. (원문) 隅田川の水位は荒川より３ｍほど低いので、船で横断するためには２箇所の閘門（ロックゲート）を通過します。 その一つが、扇橋閘門。力強いトラス橋（小松橋）の奥、左側にあるのが、閘門の出入口です。 ２つのゲートに挟まれた部分を閘室と呼び、閘室内の水位を上昇/下降させます。水位の上昇/下降は、別にポンプを使う必要はなく、一方のゲートを開けば自然に水が流入/流出するので、そのうち水位が一致します。再生可能エネルギーの賜物ですね。このゲートの場合、水位が一致するまでに20分ほどを要します。 ちなみに、イギリスには小さな運河が多く、閘門もたくさんありますが、小規模な閘門は木製で、手動で操作できたりします。

(Google 번역 제공) 문이 오르고 있을 때는 수류가 엉망이 되어 먹이가 잘 흐르는지, 이시다이? 클로다이? 같은 물고기가 많이 있습니다. (유선형이므로 적어도 보라가 아닌 것 같습니다) 문을 향해 왼손이 가는 흐름, 오른손이 돌아오는 흐름이므로, 떠다니고 잘 흘려주면 잡을지도 모릅니다. (원문) 門が上がっている時は水流がごちゃ混ぜになって餌がよく流れてくるのか、イシダイ？クロダイ？のような魚がたくさんいます。（流線型なので少なくともボラではなさそうです） 門に向かって左手が行きの流れ、右手が戻る流れなので、浮きをつけて上手く流してやれば釣れるかもしれません。

(Google 번역 제공) 선박의 왕래에 개문된다. 동쪽의 지반이 낮고 서쪽이 높은 것부터 수위를 일정하게 유지해 선박의 항행을 가능하게 하기 위해 만들어졌다. (원문) 船舶の往来に開門される。 東側の地盤が低く、西側が高い事から、水位を一定に保ち船舶の航行を可能にする為に作られた。

(Google 번역 제공) 다음은 가동하고 있는 곳을 보고 싶다. 강변에 산책로도 있어 산책에도 최적입니다. (원문) 次は稼働しているところを見たい。川沿いに遊歩道もあり散歩にも最適です。

(Google 번역 제공) 니혼바시 강에 걸려, 오테마치 1·2초메에서 우치칸다 1·2쵸메에 통하는 다리로, 외 호리 거리에 있습니다.관동 대지진의 부흥 다리의 하나로, 1929) 가교로, 길이 30.1m, 폭 22.0m의 콘크리트 다리입니다 이름의 유래는, 에도성을 쌓을 때에 가마쿠라로부터 석재를 여기의 강변에 육양했기 때문에, 이 강변을 가마쿠라 강변이라고 부르는 것에 의합니다. 또, 이 가마쿠라바시에는, 일본 본토토 시가지에의 공습이 시작된 흔적이 남아 있습니다.난난에는, 1944년 11월의 미군에 의한 폭격과 기총 소사시에 받았다 총탄의 흔적이 크고 작은 30개 정도 있어, 전쟁의 무서움을 지금에 전하고 있습니다. 다리 바로 위에는 수도고의 도심 환상선이 달리고 있어요. (원문) 日本橋川に架かり、大手町1・2丁目から内神田一・二丁目に通じる橋で、外堀通りにあります。関東大震災の復興橋の一つで、昭和4年（1929）4月25日の架橋で、長さ30.1m、幅22.0mのコンクリ－ト橋です。名前の由来は、江戸城を築くときに鎌倉から石材をここの河岸に陸揚げしたので、この河岸を鎌倉河岸と呼んだことによります。 また、この鎌倉橋には、日本本土土市街地への空襲が始まった痕跡が残っています。欄干には、昭和19年（1944）年11月の米軍による爆撃と機銃掃射の際に受けた銃弾の跡が大小30個ほどあり、戦争の恐ろしさを今に伝えています。 橋の真上は首都高の都心環状線が走っていますよ。

(Google 번역 제공) 도쿄역 앞에서 간다에 건너는 교통량이 많은 다리입니다. 에도 성의 이시가키에 이 다리의 역사를 엿볼 수 있다. 등 비행한 B29 폭격기가 고고도 폭격만을 하고 있었기 때문에, 기총 소사를 실시하는 것 같은 P51 무스탕 전투기가 비래하는 것은 다음해인 1945년 3월에 유황도가 함락 이후가 되고 있었을까 혹은 같게 1945년 3월 10일에 시작된 민간인에 대한 저고도 무차별 폭격을 실시한 B29의 총자로부터 사격을 한 것이라고 생각하는 대로. (원문) 東京駅前から神田に渡る交通量の多い橋です。現在は特に情緒や風情があるわけでは無いが、橋に散見される機銃掃射を受けたであろう穴の補修跡や橋のたもとの江戸城の石垣にこの橋の歴史を垣間見る事が出来る。案内板には1944年11月に爆撃と機銃掃射を受けたとあるが、当時は航続距離の限界のサイパン辺りから飛行したB29爆撃機が高高度爆撃のみを行っていたので、機銃掃射を行うようなP51ムスタング戦闘機が飛来するのは翌年の1945年3月に硫黄島が陥落以降となっていたかと。もしくは同じく1945年3月10日に始まった民間人に対する低高度無差別爆撃を行ったB29の銃座から射撃をしたのかと思う次第。

(Google 번역 제공) 고속도로 아래, 니혼바시 강에 걸리는 다리 에도성을 만들 때 가마쿠라에서 석재를 여기의 강변으로 옮겼기 때문에 이 이름이 되었다고 한다. (원문) 高速道路の下、日本橋川に掛かる橋 江戸城を築くときに鎌倉から石材をここの河岸に運んだからこの名前になったそう

(Google 번역 제공) 오오테마치와 간다를 잇는 외호도의 니혼바시 강에 걸치는 가마쿠라 다리. 에도성을 쌓을 때 가마쿠라에서 운반한 석재를 여기의 강변에서 육양한 것으로부터 명명되었습니다. 난간에는 미군의 공폭(1944년)에 의한 기총 소사의 탄흔이 남아 있습니다. (원문) 大手町と神田を結ぶ外堀通りの日本橋川に架かる鎌倉橋。江戸城を築く際に鎌倉から運んだ石材をここの河岸で陸揚げしたことから名付けられました。欄干には米軍の空爆(1944年)による機銃掃射の弾痕が残されています。

(Google 번역 제공) 간토 대지진의 부흥 다리 중 하나 이름의 유래는, 에도성을 쌓을 때에 가마쿠라로부터 석재를 여기의 강변에 육양했기 때문에, 이 강변을 가마쿠라 강변이라고 부른 것 난간에는 쇼와 19년 11월 미군에 의한 폭격과 기총 소사 시 받은 총탄의 흔적이 크고 작은 30개 정도 있다. (원문) 関東大震災の復興橋の一つ 名前の由来は、江戸城を築くときに鎌倉から石材をここの河岸に陸揚げしたので、この河岸を鎌倉河岸と呼んだこと 欄干には、昭和19年年11月の米軍による爆撃と機銃掃射の際に受けた銃弾の跡が大小30個ほどある。

(Google 번역 제공) 위에 수도고가 달리고 있는 심한 경관의 다리입니다.에도시대에 가마쿠라에서 옮긴 석재를 여기에서 내리고 있던 것이 가마쿠라바시라는 이름의 유래라고 합니다만, 주위의 경관, 무엇보다 위의 수도고 때문에 역사적 정서는 분쇄되어 엉망입니다. (원문) 上に首都高が走っている酷い景観の橋です。江戸時代に鎌倉から運んだ石材をここで降ろしていたことが鎌倉橋という名の由来だそうですが、周りの景観、何よりも上の首都高のため歴史的情緒は粉砕され台無しです。

(Google 번역 제공) 1944년(쇼와 19년) 11월의 미군에 의한 공습에서는, 이 가마쿠라바시의 난간에 기총 소사가 있어, 지금도 대소 약 30개의 흔적이 있는 것 같습니다. (원문) 1944年（昭和19年）11月の米軍による空襲では、この鎌倉橋の欄干に機銃掃射があり、現在でも大小約30個の跡があるようです。

(Google 번역 제공) 계단을 오르면 전망이 좋고 기분이 좋지만, 바람이 강하고 짐 등은 날리지 않도록 조심해. 의자나 테이블 등은 없다. (원문) 階段を上がると見晴らしが良く気持ちが良いが、風が強く荷物などは飛ばされないように気をつけて。 椅子やテーブルなどはない。

(Google 번역 제공) 에도가와구 고마쓰가와에 있는 수위 조정 시설. 운하 크루즈에서 선상에서 체험. 밖에서가 아니라 안에서 보았습니다. 록 게이트는 '한문'의 의미로 수로의 일부를 마감하고 그 안에서 수위를 상하시킴으로써 고저차가 있는 2지점간의 선박 이동을 가능하게 하는 시설입니다. 특히 유명한 것이 파나마 운하로 여러 갑문을 거쳐 태평양과 대서양을 연결하고 있습니다. 아라카와 록 게이트는 거기까지 대규모는 아니지만, 고토구의 제로미터 지대를 흐르는 구나카가와나 코나기강 등의 운하와 아라카와의 수위차를 보전하면서 선박 통항을 가능하게 하는 중요한 역할을 하고 있습니다. 통항 순서로서는, 우선 입구로부터 선박이 들어가면 「00미터 수위를 낮춥니다. 정선해 주세요」라고 어나운스가 들어가, 그 후→입구 게이트를 폐쇄→수위 조정 어나운스→출구 게이트 개문→신호가 청색으로 바뀌어 진행의 흐름. 수문을 지나갈 때는, 상승한 게이트로부터 하거나 혹은 물방울을 받기 때문에 지붕 아래에 퇴피하거나 우산이 필요하게 됩니다. 대체로 진입으로부터 수위 조정, 퇴출까지는 소형선이었기 때문인지 10분 조금. 최대 3미터를 넘는 범위에서 수위를 상하시키지만 의외로 빠른 인상이었습니다. 정보는 2022년 11월 시점 (원문) 江戸川区小松川にある水位調整施設。運河クルーズにて船上から体験。 外からではなく中から見てきました。 ロックゲートとは「閘門」の意味で、水路の一部を締め切り、その中で水位を上下させることで高低差のある２地点間の船舶移動を可能にする施設です。 特に有名なのがパナマ運河で、複数の閘門を経て太平洋と大西洋を結んでいます。 荒川ロックゲートはそこまで大規模なものではありませんが、江東区のゼロメートル地帯を流れる旧中川や小名木川などの運河と荒川の水位差を保全しつつ船舶通航を可能とする重要な役割を果たしています。 通航手順としては、まず入り口から船舶が入ると「〇〇メートル水位を下げ（上げ）ます。停船してください」とアナウンスが入り、その後→入口ゲートを閉鎖→水位調整アナウンス→出口ゲート開扉→信号が青に変わり進行の流れ。 水門をくぐる際は、上昇したゲートからしたたりおちる水滴を浴びるので屋根下に退避するか傘が必要になります。 おおむね進入から水位調整、退出までは小型船だったためか10分ちょっと。 最大3メートルを超える範囲で水位を上下させますが、意外と早い印象でした。 情報は2022年11月時点

(Google 번역 제공) 「오기바시 칸몬」과 함께 스미다강과 아라카와를 연결하는 2개의 칸몬 중 하나입니다. 엄밀히 말하면, 코나기카와는 아라카와에 합류하기 직전에 구나카가와에 합류하기 때문에, 아라카와 료몬은 구나카가와와 아라카와를 잇고 있는 것이 됩니다. 갑문 '이 있었지만 지금은 슈퍼 제방 속에 묻혀 버려 상단 밖에 볼 수 없습니다. 구나카가와측의 갑문과 아라카와측의 갑문에 끼인 칸실이 보입니다.사진의 상태는, 구나카가와의 낮은 수위가 되어 있습니다. 왼쪽 앞 계단에서 상륙 수 있습니다.이 상태에서 아라카와 측의 게이트 (사진 앞)를 열면 고수위가된다는 매우 간단한 구조입니다. (원문) 「扇橋閘門」とともに、隅田川と荒川をつなぐ２つの閘門のうちのひとつです。 厳密にいうと、小名木川は荒川に合流する直前で旧中川に合流するので、荒川閘門は旧中川と荒川を結んでいることになります。このあたりには、かつて、もうひとつの閘門「小松川閘門」がありましたが、いまはスーパー堤防の中に埋められてしまい、上部しか見ることができません。 旧中川側の閘門と荒川側の閘門に挟まれた閘室が見えます。写真の状態は、旧中川の低い水位になっています。ここに船で入ってきた人は、水位調整の間、左手前の階段で上陸することができます。この状態から、荒川側のゲート（写真手前）を開ければ高水位になるという極めてシンプルな仕組みです。水跡からすると、約２ｍほどの水位調整をするようです。

(Google 번역 제공) 도에이 신주쿠선 히가시오시마역 고마쓰카와구치에서 선로를 따라 아라카와 방면으로 향하는 고마쓰카와 센본 벚꽃길을 남쪽으로 도보 10분 정도 진행한 곳에 있는 시설이다. 아라카와 록 게이트는 갑문이라고 불리는 아라카와와 구나카가와의 3.1m의 수면차를 조정하기 위한 시설로 2005년(완성) 완성되어 공용되고 있는 비교적 새로운 것이다. 이 갑문에 의해 아라카와에서 구나카가와~코나기강을 지나 스미다강으로의 항행이 가능하게 되었다. 다음 번 방문시에는 갑문이 가동하는 모습을 보고 싶은 것이다. (원문) 都営新宿線東大島駅小松川口から線路沿いに荒川方面へと向かい小松川千本桜並木を南へ徒歩１０分程度進んだ先にある施設である。荒川ロックゲートは閘門と呼ばれる荒川と旧中川の3.1mの水面差を調整する為の施設で平成１７年（西暦2005年）完成し共用されている比較的新しいものである。この閘門によって荒川から旧中川〜小名木川を通り隅田川への航行が可能となった。次回訪問時は閘門の稼働する様子を見たいものである。

(Google 번역 제공) 아라카와 록 게이트는 아라카와와 구 나카가와를 연결하는 갑문입니다. 록 게이트(=문문)란, 수면의 높이가 다른 2개의 강 사이를 배가 통행할 수 있도록 하기 위한 시설입니다. 의 높이를 동일하게 하고 배를 통과시킵니다. 아라카와와 구나카가와는 수면차가 최대 3.1 미터가 되기 때문에, 배의 왕래가 불가능했습니다만, 록 게이트의 완성에 의해 아라카와와 구나카가와, 코나기강, 스미다강이 맺어졌습니다. 년 10월 완성). 재해시에 철도나 도로를 사용할 수 없게 되었을 때, 강을 통해서 구원 물질이나 복구 자재의 운반, 피해자의 구출 등 재해 복구 활동의 지원을 할 수 있게 되는 등, 지역의 방재 거점으로서 활약하는 것입니다. 보기 좋네요~. (원문) 荒川ロックゲートは荒川と旧中川とを結ぶ閘門です。 ロックゲート（＝閘門）とは、水面の高さが違う2つの川のあいだを船が通行出来るようにするための施設です。川と川のあいだに水門をつくって、水位を調節し、水面の高さを同じにして船を通します。 荒川と旧中川は水面差が最大3.1メートルにもなるため、船の往来が不可能でしたが、ロックゲートの完成によって、荒川と旧中川、小名木川、そして隅田川が結ばれました（平成17年10月完成）。 災害時に鉄道や道路が使えなくなったとき、川を通して救援物質や復旧資材の運搬、被災者の救出など災害復旧活動の支援が出来るようになるなど、地域の防災拠点として活躍するうです。 見晴らしいいですよ〜。

(Google 번역 제공) 잘 던져 낚시로 다니는 장소이지만 대조의 간조시는 낚시가 되지 않고 최악입니다. 록 게이트는 여전히 작동하고 있습니다. 옆의 펌프소는 27년 완성 예정. (원문) よく投げ釣りで通った場所ですが大潮の干潮時は釣りにならず最悪です。 ロックゲートは相変わらず働いてますね。隣のポンプ所は27年完成予定。

(Google 번역 제공) 부정기적으로 록 게이트의 수문을 통과하는 배를 볼 수 있습니다. 아라카와 록 게이트의 역사 록 게이트(=한문)는 수위가 다른 두 개의 하천을 연결하기 위한 시설로, 배가 타는 '엘리베이터'와 같은 역할을 합니다. 아라카와와 구나카가와는 '수위차가 최대로 약 3.1m' 하지만 아라카와 록 게이트가 완성됨에 따라 연결되어 아라카와와 스미다 강에 휩싸였다. “강동 델타 지대”로의 수상 교통을 양방향에서 확보할 수 있게 되었습니다. 아라카와 록 게이트의 완성에 의해, 재해시에 있어서는, 구원 물자나 복구 자재의 운반, 피해자의 구출 등 재해 복구 활동의 지원이 가능해져, 광역적인 방재 네트워크로서 활약합니다. 또, 평상시에 있어서도, 플레저 보트에서의 수상 관광이나 카누, 레가타, E 보트에서의 배놀이 등, 물가 특유의 즐거움이 퍼져, 강과 강을 통한 새로운 교류가 기대됩니다. 록 게이트의 특징 지진 재해시, 갑문내를 재빨리 선박이 통과할 수 있도록, 일본 가장 빠른 게이트 개폐 속도가 되고 있습니다. 지진 재해시, 배를 사용한 복구 지원 활동을 실시하기 위해, 갑문으로서는 처음으로 한신·아와지 대지진 클래스에서도 견딜 수 있는 구조로 되어 있습니다. (원문) 不定期にロックゲートの水門をくぐる船が見れます。 荒川ロックゲートの歴史 ロックゲート(=閘門) は、水位の異なる二つの河川を繋ぐための施設で、船が乗る 「エレベーター」 のような役目を果たします。 荒川と旧中川は「水位差が最大で約3.1m」にもなりますが、 荒川ロックゲ ートが完成する事により結ばれ、 荒川と隅田川にはさまれた “江東デルタ地帯” への水上交通が両方向から確保できるようになりました。 荒川ロックゲートの完成によって、災害時においては、救援物資や復旧資材の運搬、被災者の救出など災害復旧活動の支援が可能となり、広域的な防災ネットワークとして活躍します。 また、平常時においても、プレジャーボートでの水上観光やカヌー、レガッタ、E ボートでの舟遊びなど、水辺ならではの楽しさが広がり、川と川を通じた新たな交流が期待されます。 ロックゲートの特徴 震災時、閘門内をいち早く船舶が通過できるよう、日本最速のゲート開閉速度となっています。 震災時、船を使った復旧支援活動を行うため、閘門としては初めて阪神・淡路大震災クラスでも耐えられる構造になっています。

(Google 번역 제공) 2024년 11월 이용. 예약 위로에 호바시 크루즈 참가.니혼바시에서 간다가와까지, 도쿄·에도의 역사를 즐길 수 있는 귀중한 크루즈입니다. (원문) 2024年11月利用。 予約の上でにほばしクルーズ参加。日本橋から神田川まで、東京・江戸の歴史を楽しむことができる貴重なクルーズです。

(Google 번역 제공) 아주 멋진 보트 투어가 이곳에서 출발합니다. 도쿄만의 일몰 크루즈는 특히 훌륭합니다. 대부분 한 시간 정도 소요되지만, 그만한 가치가 충분히 있습니다. 지금까지 세 번의 투어를 경험했는데, 모두 훌륭했습니다. 다만 설명은 일본어로만 되어 있습니다. (원문) Sehr nette Bootstouren starten hier. Besonders die sunsetcruise im Tokyo Bay ist klasse. Die meisten dauern ca. eine Stunde und es lohnt sich auf jeden Fall. Ich habe bisher 3 Touren gemacht und alle waren super. Die Erklärungen sind allerdings nur auf Japanisch.

(Google 번역 제공) 일본의 주요 도로의 원점이며 훌륭한 자갈길에 조각과 여기만 볼 수 있는 다리입니다 고속도로에 니혼바시라고 쓰고 있습니다만 역시 니혼바시 위에 고속이 없는 쪽이 더 잘 보인다고 생각합니다 가까운 장래의 수도고속이 지하로 이전될 것 같기 때문에 또 아름다운 니혼바시를 볼 수 있을 것 같습니다. (원문) 日本の主要道路の原点であり立派な石畳に彫刻とここだけ見応えのある橋です 高速道路に日本橋と書いてありますがやはり日本橋の上に高速が無い方がもっとよく見えると思います 近い将来上の首都高速が地下に移設されるらしいのでまた美しい日本橋が見られそうです

(Google 번역 제공) 도요스행 통근선 여행에 참가했습니다. 평일 한정이라는 것도 있어, 승차 인원수도 매우 적고, 예약도 필요 없을까라는 인상이었습니다 가격도 매우 저렴하고 이용하기 쉽기 때문에, 또 기회가 있으면 이용해 볼까라고 생각합니다 (원문) 豊洲行きの通勤船旅に参加しました 平日限定ということもあり、乗車人数も非常に少なく、予約も必要ないかなという印象でした 値段も非常に安価且つ利用し易いので、また機会があれば利用してみようかなと思います

(Google 번역 제공) 이전부터 니혼바시에 갈 때 신경이 쓰였지만, 이번에 처음으로 니혼바시의 크루즈에 참가했다. 몇개의 항로가 있어, 이번 참가한 것은 “간다가와 크루즈 주유 90분 코스로, 니혼바시를 스타트해 47개의 다리를 지나 구 에도성의 외벽을 진행해 도쿄 돔 부근의 미사키 다리에서 간다가와에 들어가, 차의 물이나 아키하바라, 아사쿠사 다리를 진행해 료고쿠 다리에서 스미다강에 들어가 다시 니혼바시로 돌아오는 루트이다. 니혼바시에서는 현재, 다리 위를 교차해 다니고 있는 고속도로의 지하화 공사가 진행되고 있어, 2040년에는 지붕이 없는 니혼바시를 볼 수 있는 것 같다. 마음에 걸리지 않는 경치가 보이고, 신선한 기분이 된다. 시간이 있으면 꼭 타고 싶다. (원문) 以前から日本橋に赴く際に気になっていたが、今回初めて日本橋からのクルーズに参加した。 幾つかの航路があり、今回参加したのは｢神田川クルーズ周遊90分コースで、日本橋をスタートし47もの橋をくぐり旧江戸城の外堀を進み東京ドーム付近の三崎橋から神田川に入り、お茶の水や秋葉原、浅草橋を進み両国橋から隅田川に入って再び日本橋に戻るルートである。平日にしては参加者も多く十数人はいた。 日本橋では現在、橋の上を交差して通っている高速道路の地下化工事が進められており、2040年には屋根の無い日本橋を見ることができるらしい。船の上から橋を見ると普段気にも留めない景色が観られて、新鮮な気持ちになる。 時間があれば、是非乗ってみてもらいたい。

(Google 번역 제공) 「니혼바시」가 아니라 「니혼하시」 탁점을 붙이면 강물이 흐려진다. 라는 다자레 「일본의 도로망의 기점」에도 시대에는 오가도의 기점 (원문) 『にほんばし」じゃなく『にほんはし」 濁点を付けると川の水が濁る というダジャレ 「日本の道路網の起点」江戸時代には五街道の起点

(Google 번역 제공) 관광선을 타고 여러 다리를 숨어 도쿄 스카이 트리까지 갈 수 있습니다. 도쿄 관광은 기차뿐만 아니라 배에서도 추천합니다. (원문) 観光船に乗って色んな橋を潜って東京スカイツリーまで行けます。お城の跡や橋の跡など、歴史と現代の建物について面白く説明してくれます。 東京観光は電車だけではなく、船でもおすすめです。

(Google 번역 제공) 스미다강에 걸치는 다리로, 스미토리 거리와 미나미센주 방면을 잇고 있습니다. 이 근처에 스미다가와 신사가 있고, 미즈신이 모셔져 있었기 때문에, 다리의 이름이 붙었다고 생각됩니다. 아치형의 스타일이 아름답고, 그 이름과 같이, 힘을 느꼈습니다. (원문) 隅田川に架かる橋で、墨堤通りと南千住方面を結んでいます。 この近くに隅田川神社が有り、水神が祀られていたため、橋の名前が付いたと思われます。 アーチ型のスタイルが美しく、その名のごとく､力強さを感じました。

(Google 번역 제공) 벨가 후치와 미나미 센주의 스미다 강에 걸리는 다리. 도쿄 스카이 트리는 언제든지 봄은 벚꽃 볼 수 있습니다. 종가 연 측에 수도고의 출입구가 있습니다만 신호를 알아차리지 않는 드라이버씨 많기 때문에 주의해 주세요. (원문) 鐘ヶ淵と南千住の墨田川にかかる橋。 東京スカイツリーはいつでも、春は桜見れます。花火大会はフェンス貼られる年多いので見れないことが多いです。 鐘ヶ淵側に首都高の出入口がありますが信号に気づかないドライバーさん多いので注意してください。

(Google 번역 제공) 스미다가와 신사에 모셔져 있는 미즈가미님으로부터 이름을 받은 스미다강에 가설된 트러스 다리. 양쪽 기슭은 시오이리 공원과 히가시 시라 우키 공원이지만, 모두 재해시 피난 장소로 지정되어 있습니다. 그 때문에, 이 다리도 방재상 중요한 교량이 되고 있습니다. 수도고 6호선의 제방 IC 및 도쿄도 재활 병원에도 가깝습니다. (원문) 隅田川神社に祀られている水神様から名前をいただいた、隅田川に架かるトラス橋。 両岸は汐入公園と東白鬚公園ですが、どちらも災害時の避難場所に指定されています。 そのため、この橋も防災上重要な橋梁となっています。 首都高６号線の堤通IC、及び東京都リハビリテーション病院にも至近です。

(Google 번역 제공) 2024년 4월 19일 방문 도쿄 수변 라인 「이치니치유라리 여행」수상 버스에 승선했습니다 배에서 바라보는 것도 좋다 (원문) 2024年4月19日 訪問 東京水辺ライン「いちにちゆらり旅」水上バスに乗船しました 船から見上げるのも良いです

(Google 번역 제공) 교통량도 적어서 빠져나가는 길에는 매우 편리하네요. (원문) 交通量も少なくて抜け道にはとても便利ですね。

(Google 번역 제공) 아라카와구와 스미다구의 구경에 걸치는 다리. 바로 아래에는 스미다강이 흐르고 있다. (원문) 荒川区と墨田区の区境に架かる橋。 真下には隅田川が流れている。

(Google 번역 제공) 석양, 아침식사의 시간대는 경치와 다리와 스미다강이 빛나고 아름답다-! (원문) 夕焼け、朝焼けの時間帯は景色と橋と隅田川が輝いて美しいー！おススメです。

(Google 번역 제공) 간다바시는, 도쿄도 치요다구의 니혼바시 강에 걸치는 다리로, 히비야 거리(도쿄 도도 403호 오테마치 유시마선)를 통해 있습니다. 우안은 오테마치 잇쵸메, 좌안 상류측은 간다니시키초 니쵸메, 하류측은 우치칸다 잇쵸메에 위치해, 에도 시대부터 현재에 이르기까지, 교통의 요점으로서 중요한 역할을 하고 있습니다.  ①위치와 접근 간다바시는 도쿄 메트로 토자이선 ‘다케하시역’에서 도보 약 5분, JR ‘간다역’에서 도보 약 10분 거리에 있습니다. 또, 수도 고속도심 환상선의 간다바시 출입구가 근접하고 있어, 차로의 액세스도 용이합니다. 다만, 주변은 오피스 거리이며, 주차장의 수가 한정되어 있으므로, 대중교통기관의 이용을 추천합니다.  ②시설과 서비스 간다바시 자체는 교량이며, 특정 시설이나 서비스는 없지만, 주변에는 많은 오피스 빌딩이나 상업 시설이 늘어서 있습니다. 다리의 근원에는 관동 대지진 후의 부흥에 진력한 오타 겐조의 비석이 설치되어 있어 역사적인 배경을 느낄 수 있습니다. 또, 다리의 좌안 상류측에는 간다바시 공원이 있어, 농구 코트 등의 스포츠 시설이 정비되어 있습니다.  ③ 볼거리와 매력 간다바시의 역사는 오래되었고, 에도 시대에는 간다 묘진에서 유래한 간다바시 미몬의 미츠케바시로서 중요한 역할을 하고 있었습니다. 장군이 우에노 간에이지에 참배할 때의 「고성도」로도 이용되어 역사적인 가치가 높은 장소입니다. 현재의 다리는 1980년에 바뀐 것으로, 석등등을 생각하게 하는 친기둥이나 석조풍의 고란이 특징적입니다. 또한 다리 위에서 니혼바시 강과 주변의 고층 빌딩군을 바라볼 수 있어 도시의 풍경을 즐길 수 있습니다.  (원문) 神田橋は、東京都千代田区の日本橋川に架かる橋で、日比谷通り（東京都道403号大手町湯島線）を通しています。右岸は大手町一丁目、左岸上流側は神田錦町二丁目、下流側は内神田一丁目に位置し、江戸時代から現在に至るまで、交通の要所として重要な役割を果たしています。  ①ロケーションとアクセス 神田橋は、東京メトロ東西線「竹橋駅」から徒歩約5分、JR「神田駅」から徒歩約10分の場所に位置しています。また、首都高速都心環状線の神田橋出入口が近接しており、車でのアクセスも容易です。ただし、周辺はオフィス街であり、駐車場の数が限られているため、公共交通機関の利用をおすすめします。  ②施設とサービス 神田橋自体は橋梁であり、特定の施設やサービスはありませんが、周辺には多くのオフィスビルや商業施設が立ち並んでいます。橋のたもとには、関東大震災後の復興に尽力した太田圓三の碑が設置されており、歴史的な背景を感じることができます。また、橋の左岸上流側には神田橋公園があり、バスケットボールコートなどのスポーツ施設が整備されています。  ③見どころや魅力 神田橋の歴史は古く、江戸時代には神田明神に由来する神田橋御門の見附橋として重要な役割を果たしていました。将軍が上野寛永寺に参詣する際の「御成道」としても利用され、歴史的な価値が高い場所です。現在の橋は1980年に架け替えられたもので、石灯籠を思わせる親柱や石造風の高欄が特徴的です。また、橋の上からは日本橋川や周辺の高層ビル群を眺めることができ、都会の風景を楽しむことができます。 

(Google 번역 제공) 석조의 묵직한 인상의 다리였습니다. 간다바시 위에서 본 니혼바시강은 왠지 희미해져 있는 인상이었습니다. 강 위에는 수도고가 달리고 있기 때문에 희미한 인상이었습니다. 별로 기분 좋은 분위기라고는 말할 수 없는 환경이었습니다. (원문) 石造りのどっしりした印象の橋でした。 神田橋の上から見た日本橋川はなんだか薄汚れている印象でした。 川の上には首都高が走っているので薄暗い印象でした。 あまり心地よい雰囲気とは言えない環境でした。

(Google 번역 제공) 이 근처에 에도성 외호의 이시가키를 볼 수 있습니다. 외양 다이묘가 돌을 모아 오고 있으며, 공적을 보여주기 위해 다이묘의 표시가 붙여져 있습니다. 논의 표시는 가가번 마에다가, ○에 십자가는 사쓰마번 시마즈가입니다. (원문) この辺りに江戸城外濠の石垣が見れます。 外様大名が石を集めてきており、功績を見せる為に大名の印がつけられています。 田の印は加賀藩前田家、○に十字は薩摩藩島津家です。

(Google 번역 제공) 간다에서 걸으면 10분 정도입니다. 다리를 건너면 고층 빌딩이 늘어선 오테마치. 앞의 잡거 빌딩에는 작은 회사나 상점이 들어가는 간다의 거리가 됩니다. 다리를 가로 질러 변합니다. 2024년 1월 19일 또, 간다바시의 옆에 있는 풍전 관수상의 벚꽃이 왠지 볼 만합니다 ✨ (원문) 神田から歩くと10分程です。橋を渡ると高層ビルが立ち並ぶ大手町。手前の雑居ビルには小さな会社や商店の入る神田の町並みになります。橋を隔てて様変わりです。 2024年1月19日 また、神田橋の脇にある豊展観守像の桜が何故か見頃です✨

(Google 번역 제공) 수도 고속의 간다바시 출구와 간다강에 걸치는 간다바시의 모습이 흡연 스페이스나 공중 화장실이 있는 광장이 되어 있습니다. (원문) 首都高速の神田橋出口と神田川に架かる神田橋の袂が喫煙スペースや公衆トイレがある広場になってます。

(Google 번역 제공) 교통량이 많은 역사 있는 다리입니다. 차로 통과하는 분에는 특별한 정취가 없습니다. 인근에 흡연소와 화장실이 있으며 다리에는 도로가 많이 있습니다. (원문) 交通量の多い歴史ある橋です。車で通過する分には特に趣はありません。近くに喫煙所とトイレがあり橋には路駐が多いです。

(Google 번역 제공) 이용일 2025.3.14 다리 입구가 한자로 출구가 히라가나… (원문) 利用日 2025.3.14 橋の入口が漢字で 出口が平仮名…

비가 조금씩 내리는 날씨라 강물에 다 보이지는 않았다. 역에서 내리거나 동구리공화국에서 찍는것보다 이곳이 더 아름답게 보이기때문에 좋다. 다음에는 맑은날 낮에 와서도 찍어보고 싶다.

진짜 진짜 잘보임 다만 주변에 아무것도 없다는거 오시아게역에서 동네구경한다생각하고 조금만 걸으면 나옴

숙소 돌아가다가 길 잘못들어서 갔는데 너무 잘 나와서 좋았네요

스카이트리가 예쁘게 나오는 곳입니다. 밤에 찍으러 가는 것보다는 일몰 30분 전부터, 30분 후까지 날씨 좋은 날에 가기면 좋은 풍경을 볼 수 있을 것 같습니다. 다만 사진 찍는 것 빼고는 주변에 볼 게 없으니 스카이트리 갔다가 시간 남으면 방문하여 사진 찍고 가시는 것을 추천해 드립니다

비가올락 말락 하지만 스카이트리 포토스팟에서 힌컷 ㅎㅎㅎ

물 반영이 비추는 스카이트리 명소 🥹

모두들 여기서 스카이 트리 보세요,,,, 다들 잘 몰라서 그런가 주말 저녁인데도 사람들이 거의 없었어요 너무 예쁜 스카이트리를 볼 수 있어요ㅠㅠ

(Google 번역 제공) 니혼바시 강에 걸치는 다리입니다. 수도고의 정션으로 유명하지만, 실제 다리를 보는 것은 처음입니다. 에도바시는 17세기에 오후나마치와 모토재기쵸 사이의 니혼바시강에 걸려 있었고, 당초의 위치는 현재보다 하류에 있었습니다. 이름의 유래는, 옆의 니혼바시와의 연상으로부터 명명되었다고 하는 설 외, 도시화 이전의 에도 중심부가 이 주변이었던 것이 아닐까 추측하는 설이 있다고 합니다. 1875년에 이시바시에, 1901년에는 철교에 개가되어 1927년(쇼와 2년) 쇼와 거리 개통에 수반해 현재지에 되풀이되었습니다. 바로 위를 수도 고도심 환상선이 달리지만, 10년 후에는 철거된다고 생각하면 복잡한 생각이 있네요. (원문) 日本橋川に架かる橋です。首都高のジャンクションとしては有名ですが、実際の橋を見るのは初めてです。 江戸橋は、17世紀に大船町と本材木町の間の日本橋川に架けられ、当初の位置は現在より下流にありました。名前の由来は、隣の日本橋との連想から命名されたとする説のほか、都市化以前の江戸中心部がこの周辺だったのではないかと推測する説があるそうです。 1875年に石橋に、1901年には鉄橋へ改架され、1927年（昭和2年）昭和通り開通に伴い現在地に架け直されました。 真上を首都高都心環状線が走りますが、10年後は撤去されると思うと複雑な思いがありますね。

(Google 번역 제공) 에도바시는 한때는 수도 고속도로의 정션으로 승하차를 할 수 있었습니다만, 현재는 폐쇄. 인근에서는 니혼바시의 고가 철거, 니혼바시 1가의 재개발 프로젝트도 꾸준히 진행중. 거대 프로젝트로 완성까지 시간은 걸립니다만, 완성하면 니혼바시 카이쿠마는 매력 있는 거리로 거듭나는 것 틀림없음. (원문) 江戸橋はかつては首都高速道路のジャンクションで乗り降りができましたが、現在は閉鎖。 近隣では日本橋の高架撤去、日本橋1丁目の再開発プロジェクトも着々と進行中。 巨大プロジェクトで完成まで時間はかかりますが、完成したら日本橋界隈は魅力ある街に生まれ変わる事間違いなし。

(Google 번역 제공) 에도바시는 쭉 한쪽 밖에 지상의 보도가 없고 한쪽은 지하도였지만, 수도고 출입구의 이전에 의해, 희미한 지하도가 아니라 지상의 보도로 바뀌어 걷기 쉬워졌습니다. (원문) 江戸橋はずっと片側しか地上の歩道がなく片側は地下道だったのですが、首都高出入口の移転により、薄暗い地下道ではなく地上の歩道に変わり歩きやすくなりました。ただあの地下道は映画麒麟の翼に出てくる場所だったと思うので映画の一場面がなくなったという意味では少し寂しい気もします。

(Google 번역 제공) 2025/6/8 강폭이 넓은 장소에 가설되는 다리군요(^^)👍️ 문기둥의 디자인이 독특했습니다. (원문) 2025/6/8 川幅が広い場所に架かる橋ですね(^^)👍️ 門柱の意匠が独特でした。

(Google 번역 제공) 수도고의 지하화를 듣고, 아침의 사람이 없는 시간대에 봐 왔습니다. 니혼바시를 강조합니다만, 이 에도바시도 훌륭한군요.언제가 될지 모릅니다만, 수도고가 없어졌을 때의 모습이 기대됩니다. (원문) 首都高の地下化を聞いて、朝方の人がいない時間帯に見てきました。 日本橋を強調されますが、この江戸橋も立派ですね。いつになるかわかりませんが、首都高が無くなった時の様子が楽しみです。

(Google 번역 제공) 니혼바시 위를 건너는 수도고가 철거될 예정이라고 보도되었지만, 여기 에도바시 위에도 마찬가지로 수도고가 달리고 있는 것은 별로 말할 수 없다(-.-#) 『길』의 중심(기점)은 니혼바시라는 것이지만 『에도』의 중심은 에도바시에서는 아닐까(-_- ) 그렇다 치더라도 간다가와로부터 분기되는 이 강에 가설되는 다리는, 모두 중후감이 있는 멋진 모습이다.(T^T) (원문) 日本橋の上をまたぐ首都高が撤去される予定と報道されたが、ここ江戸橋の上にも同じく首都高が走っていることはあまり語られない(-.-#) 『道』の中心(起点)は日本橋とのことだが『江戸』の中心は江戸橋ではなかろうか(-_- ) それにしても神田川から枝分かれするこの川に架かる橋は、どれも重厚感のある素敵な佇まいである。(T^T)👍

(Google 번역 제공) 제 말이 바로 그거예요! 확실히 다리죠. "도쿄"를 구글에 검색하면 이 다리가 실제 도쿄 도심으로 나올 것 같아요. 멋지네요. 아래 야간 관광버스에 손 흔들어 줬더니 버스기사도 손 흔들어 줬어요. 와! 여름에는 정말 악취가 진동하네요. 악취 때문에 별 하나 뺐어요! 업데이트: 도쿄 다리 중앙은 사실 다리 하나 위에 있어요. 앗, 이런! (원문) THAT'S WHAT I'M TALKING ABOUT! Definitely a bridge. I think if you Google "Tokyo" this bridge will appear as the actual center of the city. So that's cool. I waved to the night sightseeing bus down below and the captain waved back. Win! Oh in the summer it's really stinky. Minus 1 star for stink! Update: center of Tokyo bridge is actually 1 bridge over OOPS

우리나라에선 보기 힘든 두단식 승강장 구조에 도로에 끼워맞춘든 좁아지는 플랫폼 등 철덕등이라면 관심있게 볼만한 역 하지만 옆 쇼핑몰 오픈 전까질 편의시설이 전무하다싶이함 에끼벤 가겐 1층에 딱 하나.종류는 적지만 알찬편

아사쿠사 역이 두 개가 있습니다. 지금 역은 도쿄 메트로 패스를 이용할 수 없는 지하철 호선이지만, 도쿄 메트로 패스를 끊기 위해서는 이 역에 반드시 방문해야 합니다. 아사쿠사 라인 및 긴자 라인이 교차하는 다른 아사쿠사 역에서는 도쿄 메트로 패스를 교환받을 수 없으니 확인하시길 바랍니다.

4박5일여행으로 3일차저녁때 센소지쪽에서 스카이트리 갈려고 여기로 갔는데 메트로 패스로 안되니까 스이카 교통카드로 찍고 들어갈려했는데 알수없는 이유로 오류떠서 들어가지못했고 예약시간이 얼마남지않아 한시가 급한 와중에 역무원에게 파파고로 들어갈수 없다라고 말해봤는데 돌아오는 말투가 매우 불쾌했고 일을 대충하는거같은 역무원 한명 때문에 매우 불쾌했음 도쿄메트로패스로 매번이동하면서 역무원들에게 파파고로말할때 다들 친절하게 잘알려주시고 도와주셨는데 이 역의 역무원때문에 기분이 매우 안좋았음

(Google 번역 제공) 이번 일본 여행의 하이라이트 중 하나는 아사쿠사에서 닛코까지 스페시아 X를 타는 거예요. 다행히 클룩에서 1호차 좌석을 예매했어요. 정말 멋진 경험이었어요! 모두에게 강력 추천합니다. 10시 열차를 타신다면 다이키 증기 기관차를 타고 바로 체험하실 수 있어요~~ 철도 팬이라면 절대 놓치지 마세요! (원문) 這次來日本，其中一個重點行程就是要從淺草搭乘SPACIA X前往日光，很幸運地在KLOOK上購買到第一車廂的座位，真的很不錯的體驗!!推薦給大家，而且如果搭乘10:00的車，剛好可以接著坐大樹號蒸汽火車體驗一下~~鐵道迷的朋友們別錯過喔

(Google 번역 제공) 2025/2/15방문 도부 이세사키선 기점역 스페이시아X가 찍고 싶어서 수학여행이었지만 친구와 함께 찍으러 갔다. 좋은 추억이 되었습니다. 안에는 백화점이 있었기 때문에 여러 가지 돌았습니다. (원문) 2025/2/15訪問 東武伊勢崎線起点駅 スペーシアXが撮りたくて修学旅行でしたが、友達と一緒に撮りに行きました。 いい思い出になりました。 中にはデパートがあったので色々回りました

(Google 번역 제공) 닛코에 가시는 분들은 스페시아 X 열차 티켓을 온라인으로 구매하시는 것을 추천합니다. 6량 모두 좌석이 다양합니다. 1호차에는 음료, 간식, 기념품을 판매하는 바도 있습니다. 다만 좌석이 낮아서 편안하게 쉬거나 잠들기 어렵습니다. 객차에서는 열차 내부와 앞 풍경을 바로 볼 수 있으니, 꼭 한 번 경험해 보세요. (원문) 如果要去日光建議網路購買SPACIA X列車，6個車廂各有不同的座位，1號車廂還有販賣飲料、點心及紀念品的吧台，不過座椅椅背較低，是無法舒服休息睡覺，車廂可以直接看到列車駕駛室以及前方景色，推薦可以來體驗一次

(Google 번역 제공) 도부 스카이트리 라인(이세자키선)의 기점입니다. 닛코, 키노가와, 아카기 방면을 향해 특급 열차가 자주 출발합니다. 다만 역 자체는 구조가 낡고, 선두 차량 부근은 선로가 급 곡선하고 있기 때문에, 홈과 도어의 틈새가 놀랄 정도로 열려 있습니다. (원문) 東武スカイツリーライン（伊勢崎線）の起点です。 日光、鬼怒川、赤城方面に向けて特急列車が頻繁に出発して行きます。 ただし駅自体は造りが古く、先頭車両付近は線路が急カーブしているため、ホームとドアの隙間がびっくりするくらい開いています。

(Google 번역 제공) 스미다강 위, 시라우쓰 신사 근처에 가설되는 다리. 그 이름대로 흰색으로 그려진 아치 다리는 걸으면서 위를 올려다 보면 공룡의 갈비뼈처럼 보입니다. 멀리서 바라보면 밝게 라이트 업되어 깨끗. (원문) 隅田川の上、白鬚神社の近くに架かる橋。 その名の通り白で塗られたアーチ橋は、歩きながら上を見上げると恐竜の肋骨のように見えます。街灯は明治・大正風の趣あるもの。 遠くから眺めれば明るくライトアップされ綺麗。歩いても眺めてもよい橋です。

(Google 번역 제공) 우연히 산책으로 지나갔습니다. 밤도 밝고 깨끗합니다. 스카이 트리는 단지 좋은 거리로 보입니다. 다리의 조형이 아름답다. 2025/09/13(토) (원문) たまたま散歩で通りました。 夜も明るくて綺麗です。 スカイツリーがちょうど良い距離に見えます。 橋の造形が美しい。 2025/09/13(土)

(Google 번역 제공) 스미다 구의 스미다 강 위에 흥미롭게 건설된 다리입니다. 밤에는 밝은 흰색 스포트라이트로 조명이 비춰집니다. 너무 밝아서 사진이 과다 노출되는 경우가 많고, 다리는 크지만 개수가 많습니다. 그럼에도 불구하고 약간의 기술과 좋은 구도를 찾으면 스카이트리를 배경으로 하더라도 조화로운 사진을 얻을 수 있습니다. 다리는 양쪽으로 걸을 수 있습니다. (원문) Eine interessant gebaute Brücke über den Sumida Fluss im Stadtteil Sumida. Die Brücke wird nachts von grellen Weisslicht-Scheinwerfern erhellt. Etwas zu hell. Das führt zu Überbelichteten Fotos und die Süitzlochter sind groß indes sind viele. Dennoch lässt sich mit etwas Geschick und der Suche nach einer ordentlichen Bildkomposition eine stimmige Aufnahme machen, auch mit dem Skytree im Hintergrund. Die Brücke kann auf beiden Seiten zu Fuß begangen werden.

(Google 번역 제공) 스미다강에 걸리는 스미다구와 다이토구, 아라카와구에 인접하고 있는 다리가 됩니다. 차는 밤낮 끊임없이 달리고 있습니다. 스카이 트리와 스미다 강과의 전망이 매우 깨끗합니다. (원문) 隅田川にかかる墨田区と台東区、荒川区に隣接してる橋になります。車は昼夜絶えまなく走ってます。 スカイツリーと隅田川との眺めがとてもきれい。

(Google 번역 제공) 쇼와 43년까지 도쿄도 교통국의 무궤조 전철(트롤리 버스)이 달리고 있었던 것도 있어, 현재는 도로 다리이지만 궤도의 다리이기도 했다 스미다강에 걸리는 철교로, 제일 아름답다고 생각한다. (원문) 昭和43年まで東京都交通局の無軌条電車（トロリーバス）が走っていたこともあり、現在は道路橋だが軌道の橋でもあった。隅田川にかかる鉄橋で、一番美しいと思う。

(Google 번역 제공) 일몰 15분 후부터 23시까지 라이트업되고 있다. 다리의 모양, 색을 돋보이게하는 라이트 업이 좋다. (원문) 日没15分後から23時までライトアップされている。橋の形、色を際立たせるライトアップが良い。

(Google 번역 제공) 쇼와 6년 가교, 미나미센주에서 스미다강을 건너 다이토구에 연결되는 교량입니다. 디자인은 다이쇼 후기부터 쇼와 초기에 걸어 활약한, 마스다 아츠시에 의한 것으로, 다리에서 바라보는 스카이 트리도 깨끗했습니다. (원문) 昭和6年架橋、南千住から隅田川を渡り台東区につながる橋梁です。 設計は大正後期から昭和初期に掛けて活躍した、増田淳によるもので、橋から眺めるスカイツリーも綺麗でした。

(Google 번역 제공) 2025/4/11 오전 마츠오 바쇼의 안쪽의 길의 출발점인 센쥬를 미나미센주역에서 기타센주역으로 향해 구 닛코 가도를 산책했습니다. 청색의 튼튼한 다리로 매일 통근시에 전철에서 바라보고 있어 건너는 것은 처음입니다. 다리를 옆에는 마츠오 바쇼에 관한 안내판, 그림, 비석 등을 찾을 수 있습니다. (원문) 2025/4/11 午前中 松尾芭蕉の奥の細道の出発点の千住を南千住駅から北千住駅に向かい旧日光街道を散策しました。 青色の頑丈そうな橋で毎日通勤時に電車から眺めていて渡るのは始めてです。 橋を側には松尾芭蕉に関する案内板、絵、石碑等見つけられます。

(Google 번역 제공) 이 특이한 모양의 다리는 양쪽 모두 보행자 접근이 가능하지만, 한쪽은 양쪽 끝에 있는 나선형 계단을 통해서만 접근할 수 있습니다. 사람이 걸어서 접근할 수 있도록 하는 것은 분명히 뒷전이며, 자전거를 끌고 그 많은 구불구불한 계단을 오르내리는 것은 행운입니다. 다리 등급에 관하여: 다리는 한쪽에서 다른 쪽으로 사람들이 이동할 수 있어야 합니다. 별 1개: 보행자 접근 불가(기차 다리 제외) 별 1~2개: 전용 보행자 접근 불가, 하지만 보행자는 건널 수 있음 별 2~3개: 한쪽에 전용 보행자 접근 가능 별 3~4개: 양쪽에 전용 보행자 접근 가능 별 4~5개: 보행자 전용 다리. 자동차 통행 금지 또는 금지 각 경우, 별점의 차이는 다리가 시각적으로 매력적이거나 독특한지 여부입니다. (원문) While this unusual looking bridge has pedestrian access on both sides, one side is only accessible via a spiral staircase on each end. Clearly human access on foot is an afterthought and good luck dragging a bicycle up and down those many twisting steps. About bridge ratings: Bridges should carry people from one side to the other. 1 Star: No pedestrian access (train bridges excluded) 1-2 Stars: No dedicated pedestrian access, but pedestrians may cross. 2-3 Stars: Dedicated pedestrian access on one side. 3-4 Stars: Dedicated pedestrian access on both sides. 4-5 Stars: Pedestrian exclusive bridge. Motorized vehicles prohibited or excluded. In each instance, the difference between a lower or higher amount of stars is whether the bridge is visually appealing and/or unique.

(Google 번역 제공) 전부터 이 장소는 알고 있었습니다만, 그 유래, 배경, 역사 등 알고 싶어 방문했습니다. 이 장소는 국도 4호선에 있으며 아다치구 센주 하시토마치와 스미다강을 사이에 두고 아라카와구 미나미센주를 연결합니다. 그 부근은 시타마치 정서와 개발이 진행되고 있는 집합 주택의 융합한 지역입니다. "정말 마음이 쉬는 지역"이라고 생각했습니다. 「스미다가와」의 멋진 👏(・_・)스바라시이, 그리고 「센주 신바시」에 걸치는 「아라카와」. 수류와 시내와 개발. 그런 모든 것이 공존하고 있는 곳입니다. (원문) 前からこの場所は知っていましたが、その由来、背景、歴史等知りたく訪問しました。 この場所は国道4号線上にあり、足立区千住橋戸町と隅田川を挟んで、荒川区南千住を結びます。その付近は下町情緒と開発が進みつつある集合住宅の融合した地域です。 「ホントに心が休まる地域」と思いました。 「隅田川」の素晴らしい👏(・_・)ｽﾊﾞﾗｼｲさ、そして「千住新橋」に架かる「荒川」。 水流と下町と開発。そんな全てが共存している場所です。

(Google 번역 제공) 1594년에 가설된 다리. 도쿠가와 이에야스가 에도에 입부하여 처음으로 가설한 다리입니다. 했다. 에도의 북쪽의 현관구이며, 마츠오 바쇼가 안쪽의 길의 여행으로 출발한 장소이기도 하고, 카와가와 히로시게의 「명소 에도 백경」에도 그려져 있습니다. 몇번이나 홍수에 휩쓸려 6회의 개축이나 가교가 행해졌지만, 메이지 시대의 1885년의 홍수까지, 약 300년간, 유출하지 않은 명교입니다. 에 붙여진 브레이스 드리브·타이드 아치형이라고 불리는 구조의 것으로, 건축 사상 귀중한 교량이 되고 있습니다. (원문) 1594年に架けられた橋。徳川家康が江戸に入府して初めて架けた橋です。最初は大橋と呼ばれていましたが、両国橋が架けられてからは千住大橋と呼ばれるようになりました。 江戸の北の玄関口であり、松尾芭蕉が奥の細道の旅へと出発した場所でもあり、歌川広重の「名所江戸百景」にも描かれています。 何度も洪水に見舞われ、6回の改築や架替が行われたものの、明治時代の1885年の洪水まで、約300年間、流出しなかった名橋です。なお、現在の橋は1927年に架けられたブレースドリブ・タイドアーチ型と呼ばれる構造のもので、建築史上貴重な橋梁になっています。

(Google 번역 제공) 이와부치 수문에서 스미다강을 걸어 내렸습니다.강변의 테라스는 기본적으로 살 풍경입니다만, 센쥬 대교의 경계는 보시는 것과 같은 취향이 정교해지고 있었습니다. (원문) 岩淵水門から隅田川沿いを歩いて下りました。川岸のテラスは基本的に殺風景ですが、千住大橋の界隈はご覧のような趣向が凝らされていました。

(Google 번역 제공) 도쿠가와 이에야스가 에도에 들어서 처음으로 가설한 다리로, 가교는 분로쿠 3년(1594) 가교 당초는 「오하시」라고 불리고 있었습니다만, 만치 2년(1659)에 양국교가 가교되고 나서 「센주 오하시」라고 불리게 되었습니다. 에도의 북쪽의 현관구이기도 하고, 마츠오 바쇼의 「안쪽의 길」에의 여행의 땅 센주 오하시를 무대로 한 라쿠고 「이미 절반」 이치노스케에서 들은 적이 있다. (원문) 徳川家康が江戸に入って初めて架けた橋で、架橋は文禄3年（1594） 架橋当初は「大橋」と呼ばれていましたが、万治2年（1659）に両国橋が架橋されてから「千住大橋」と呼ばれるようになりました。 江戸の北の玄関口でもあり、松尾芭蕉の「奥の細道」への旅立ちの地 千住大橋を舞台にした落語「もう半分」 一之輔で聞いたことがある

(Google 번역 제공) 마츠오 바쇼가 안쪽의 길의 야타치 처음을 한 땅 에도 3대 청물 시장의 하나, 센주 청물 시장이 번성하고, 현재도 그 전통을 계승하는 아다치 시장이 있어, 사람의 흐름을 느낄 수 있다 (원문) 松尾芭蕉が奥の細道の矢立初めをした地 江戸三大青物市場の一つ・千住青物市場が栄え、現在もその伝統を受け継ぐ足立市場があり、人の流れを感じられる

퍼펙트데이즈에 나오는 주요 로케이션중 하나

퍼팩트데이즈 영화에 나온 장소

(Google 번역 제공) 스미다강의 무코지마와 이마도마에 걸리는, 보행시와 자전거 전용의 다리입니다. 지금까지 스미다강에 걸리는 유일한 인도교로 되어 있었습니다만, 철도교에 병설하고 있지만, 스미다 리버 워크가 생겼기 때문에, 유일하게까지 단언할 수 없게 된 상황입니다. X 자형의 형상이 독특하고, 배후에 도쿄 스카이 트리가 수도 고속 너머로 보이는 것은 매우 빛납니다. (원문) 隅田川の向島と今戸間にかかる、歩行時と自転車専用の橋です。今まで隅田川にかかる唯一の人道橋とされていましたが、鉄道橋に併設しているものの、すみだリバーウォークが出来たので、唯一とまで言い切れなくなった状況です。X字型の形状がユニークで、背後に東京スカイツリーが首都高速越しに見えるのはとても映えます。

(Google 번역 제공) 【 2025/08/15(금)이용 】 상공에서 보면 👀 「X」의 형태를 한 이 사쿠라바시(Sakura Bashi Bridge)는, 스미다강 양안을 따라 펼쳐지는 「스미다 공원」의 다이토구측과 스미다구측을 잇는 보행자 전용 다리로, 1980년(쇼와 55년)부터 건설이 시작되어, 1985년(쇼와 60년). 벚꽃🌸의 시기와 스미다가와 불꽃놀이 🎆의 날은 혼잡할 것 같네요 😱💦 (원문) 【 2025/08/15(金)利用 】 上空から見ると👀「Ｘ」の形をしたこの桜橋(Sakura Bashi Bridge)は、隅田川両岸に沿って広がる「隅田公園」の台東区側と墨田区側を結ぶ歩行者専用橋で、1980年(昭和55年)から建設が始まり、1985年(昭和60年)に完成しました。 桜🌸の時期と隅田川花火大会🎆の日は混雑しそうですね😱💦

(Google 번역 제공) 다이토 구 vs 스미다 구에서 제 2 회 츠나시키 대회에, 아이 식당 유마 ~ 루노 히비키 팀 로 딸 부부와 손자와 참가했습니다. 작년에는 스미다 구가 잃어 버려 비공인으로 1m 다리의 영토를 받았습니다. 올해야말로! 라고 스미다구 측 각 팀도 의기하고 있었습니다만. 또 1미터 잡혀 버렸습니다 　 눈물 😭 어디까지나 비공인 즐기면 (원문) 台東区vs墨田区で　第2回　ツナシキ大会に、子ども食堂ゆいま〜るのひびき　チーム として 娘夫婦と、孫と参加してきました 昨年は、墨田区負けてしまい非公認で１メートル橋の領土を取られてしまい 今年こそは！って墨田区側　各チームも意気込んでいましたが。またさらに１メートル 取られてしまいました　　涙😭 あくまで…非公認です 楽しみましたら

(Google 번역 제공) 지금 연의 스카이 트리는 무지개 색이다 🌈🌈🌉🌃 야경 냐이 높이입니다! ! 다리에서 다리로 건너 걷는 다리 챠레 해 보았습니다 야경 드라이브를 돌려서 내가 ~가 간다. 스미다가와에 걸리는 명물 다리에서. (원문) 今宵のスカイツリーは虹色だ🌈🌈🌉🌃夜景ニャイ高です！！橋から橋へと渡り歩く橋チャレしてみました夜景ドライブをかねてオレが～ゆく。隅田川にかかる名物橋でっす。

(Google 번역 제공) 언문교의 앞에 있는 다리로 차나 오토바이는 건너갈 수 없고 보행자, 자전거 전용의 다리입니다 지금까지 언문 다리 밖에 사용하지 않았고 이쪽의 다리는 몰랐지만 스카이 트리가 잘 보이거나 스미다가와 야경을 즐길 수 있다고 훌륭한 다리였습니다 (원문) 言問橋の先にある橋で車やバイクは渡れず歩行者、自転車専用の橋です 今まで言問橋しか使っておらずこちらの橋は知らなかったのですがスカイツリーがよく見えたり隅田川夜景を楽しめたりと素晴らしい橋でした